Guida auto segmento B-C

[alexx15]

Secondo voi un auto di segmento B può essere più piacevole da guidare rispetto ad un auto di segmento C in quanto essendo più piccola si gestisce meglio. Parlo di auto comuni non sportive o con assetti specifici.

 

[arizona77]

Piu' piacevole....
Nel senso di piu' facile
/
Meno impegnativo
??

 

[CarWonder]

Dipende cosa cerchi; se passi da una segmento C, magari a gasolio con montato un 2.0 TDI e casomai passi ad una segmento B con montato un 1.0 TSI la differenza che troverai è notevole. La differenza di peso la si sente molto soprattutto nei repentini cambi di direzione ; in questo caso una segmento B può risultare più piacevole in quanto cambia direzione reagendo in un attimo, viceversa la segmento C è più opulenta.
Viceversa quest'ultima, la segmento C, sui curvoni veloci è molto più rigorosa e ti consente velocità di percorrenza che non sono comparabili con quella di segmento inferiore.
Quindi dipende molto se preferisci l'agilità oppure più solidità alle alte velocità.

 

[SUBmARine U-14]

Secondo voi un auto di segmento B può essere più piacevole da guidare rispetto ad un auto di segmento C in quanto essendo più piccola si gestisce meglio. Parlo di auto comuni non sportive o con assetti specifici.

Bentornato sul Forum ma non ho capito la domanda

 

[Tanus72]

Di sicuro un segmento B, a parità di tipologia d'auto, è più reattivo e divertente da guidare, grazie al passo corto.
Diversamente in autostrada e sul dritto un C è più stabile, causa anche peso maggiore.

 

[alexx15]

Grazie a tutti per aver risposto. La risposta di Carwonder è quello che chiedevo. Il fatto che un auto di segmento B sia maggiormente manovrabile nei cambi direzione rispetto ad un auto C.

 

[CarWonder]

Sostanzialmente nelle piccole rotonde quando fai 3 cambi di direzione, entrata a dx, rotonda a sx, uscita a dx, una segmento B può risultare molto più agile che non una segmento C.

Diversamente in autostrada e sul dritto un C è più stabile, causa anche peso maggiore.

Anche in frenata, soprattutto dalle alte velocità, è tutta un'altra storia. Viceversa alle basse velocità è più reattiva in frenata la segmento B.

 

[Tanus72]

Bè non proprio :a parità di sistema frenante, gomme, sospensioni si ferma sempre prima l'auto più leggera.

 

[CarWonder]

Ovviamente due categorie diverse qualche differenza l'avranno e se confronti i dati di una Polo con una Golf scoprirai che vinche sempre quest'ultima, sia nella frenata da 100 che da 130km/h.

Pur essendo la segmento B più reattiva, immediata quella della più opulenta è più potente perché può contare su un maggior attrito, quindi si ferma in uno spazio più ridotto. Poi spesso i costruttori sulle segmento B lesiano sull'impianto frenante e ti piazzano due tamburi sull'asse posteriore invece che due dischi.

Alle alte velocità con le vetture più leggere ed un passo più corto, senza controlli elettronici, tende a fare un effetto pendolo, a tratti fanno più attrito le ruote di dx o quelle di sx, quindi devi anche correggere di più.

 

[pilota54]

Secondo voi un auto di segmento B può essere più piacevole da guidare rispetto ad un auto di segmento C in quanto essendo più piccola si gestisce meglio. Parlo di auto comuni non sportive o con assetti specifici.

Quesito interessante. Io ho posseduto molte segmento B e solo una segmento C (Alfa 33). Indubbiamente una segmento C offre molto di più come comfort, immagine e dotazione, però come semplice piacere di guida non ci sono grosse differenze.
Si presume che una C tenga un po' meglio la strada, ma non sempre ciò è vero. Per esempio la Grande Punto Abarth aveva un'ottima tenuta di strada, ed era una B. Ma anche altre B tengono e tenevano bene.
Dipende anche dalla qualità del sistema sospensivo e dalla messa a punto dello stesso, dallo sterzo, dai freni, dal cambio. La vecchia Sunbeam 1.0 aveva un cambio favoloso, migliore di tante segmento C e D dell'epoca (e la trazione posteriore)............

 

[ottovalvole]

se la seg.B è una Peugeot 106 1.3 Rally e la C è una Peugeot 308 1.6 HDI uhm......secondo me con la prima si scende col sorriso in bocca

 

[CarWonder]

Per esempio la Grande Punto Abarth aveva un'ottima tenuta di strada, ed era una B

se la seg.B è una Peugeot 106 1.3 Rally e la C è una Peugeot 308 1.6 HDI uhm......secondo me con la prima si scende col sorriso in bocca

Vi riporto il quesito originale:

Parlo di auto comuni non sportive o con assetti specifici.

Grande Punto Abart e Peugeot 106 1.3 Rally vi sembrano auto comuni non sportive o con assetti specifici?

 

[ottovalvole]

più piacevole da guidare

tutto dipende da cosa s'intende per piacere di guida, confort? praticità? sportività? tecnologia? ovvio che una compatta con un buon motore, un cambio automatico, più spazio a bordo e più bagagliaio è più piacevole da guidare e offre anche più confort e più tecnologia, ma costa anche di più, com'è vero che la utilitaria (ormai grande anche più di una compatta anni 90) offre tutto ed è più pratica in città, non c'è una legge, non è misurabile, tutto dipende dalle nostre esigenze e dai nostri gusti. Io guido 60cv su 900kg scarsi di macchina che è lunga 3,76m, la conosco bene e so fin dove posso spingerla, mi diverto, è più comoda di quello che si pensa ma è solo un volante, 4 sedili e 4 ruote, non c'è manco il climatizzatore.....però quando guido auto più grandi ho la sensazione che non stanno in strada come quel lamierino, ma è solo una sensazione, sicuramente sono frenato dal fatto che non sono auto mie e quindi mi limito, poi non hanno la stessa agilità (passo corto, peso contenuto) ma è fuori di dubbio che sono più confortevoli e ogni viaggio pesa meno. Detto ciò da una 106 Rally scenderei col mal di schiena ma col sorriso in bocca

 

[alexx15]

Per Ottovalvole per sensazione di guida intendo come si guida l'auto su strada. Lo spazio interno e ovvio che su un auto più grande offrirà più comfort ma non è detto che po tecnologia tipo navigatore od altro

 

[alexx15]

Scusate e caduto il cellulare ed partito l'invio. Piacere di guida intendo come si sente l'auto nel guidarla, quindi vari allestimento o spazio interno c'entrano ben poco, soprattutto paragonando un segmento B con C con stesso allestimento.