Guasto motore punto evo 1.3 Multijet 95cv

Salve a tutti, sono nuovo e vorrei discutere di un problema strano che ho avuto.. In poche parole ho portato a fare la catena in un officina autorizzata ma dopo 2-3 giorni mi accorgo che perde olio e, aprendo il cofano, noto tutto il lato del motore sporco di olio.. quindi preso dal nervoso cambio meccanico e la lascio da lui.. dopo un giorno ferma prova ad accenderla e la macchina non parte, e smontando il motore esce un albero a camme spezzato, un'altro storto e tutti i martelletti rotti... Cosa ne pensate?

 

che il primo meccanico ti ha fatto proprio un bel lavoretto

 

Ciao, ma secondo te è normale che io la macchina l'ho portata in moto dal secondo meccanico e dopo essere stata ferma un giorno prova ad accenderla e non parte perché si è rotto tutto dentro al motore?

 

il primo meccanico è probabile che abbia fatto un errore di montaggio e sputava fuori olio da qualche parte, del secondo invece penso proprio male, perchè se l'hai portata che girava (bene?) non è possibile che sia successo un disastro così!! Ma perchè non sei tornato dal primo mecca? Dato che il lavoro l'ha fatto lui, doveva metterla a posto

 

Che adesso è una bella grana, avendola portata da un altro, adesso si rimpalleranno la responsabilità tra di loro, e uscirne senza spendere sarà un miracolo...

 

Scusa, ma il secondo meccanico a parte aprirti il motore e vedere l'albero a camme spezzato ti ha fatto qualche lavoro?
Perchè se l'auto non te l'ha toccata (se non per aprirla) digli di chiudere tutto e fattela trasportare con carroattrezzi dal primo meccanico che ha fatto sicuramente danni

 

Il secondo meccanico doveva controllare solo la perdita d'olio, però quando provò a metterla in moto non partí e quindi aprí il motore e uscí questo problema

 

A sto punto io fossi in te, direi al secondo meccanico di "chiudere" tutto come l'ha trovato e la farei trasportare dal primo meccanico dicendo che la macchina non funziona e chiedendo un risarcimento.
In questo modo eviti il rimpallo di responsabilità tra i due (anche se il secondo di responsabilità non so quante ne possa avere)

 

Ma infatti questa è l'unica alternativa.. però io mi chiedo come sia potuto succedere tutto questo casino che poi,apparte la perdita d'olio, non mi dava nessun problema

 

Anche secondo me la responsabilità è del secondo meccanico che avrà fatto qualche casino rimontando la cinghia.Ti porto una macchina che cammina e te mi richiami dicendomi che alla prima messa in moto è "esploso"il motore?????Ok la sfiga ci può stare ma te gli hai cmq portato un auto in una condizione e lui doveva sincerarsi di non creare ulteriori danni....uno non è "tecnico" a cui va pagato il suo lavoro solo quando gli pare(visto anche quanto si fanno pagare), e i rischi del mestiere purtroppo capitano a tutti ,non ci può rimettere sempre e solo il cliente in casi come questi......anche se sò che sarà dura far valere le tue ragioni.

p.s. secondo me lascia stare il primo meccanico,ormai a lui non puoi piu chiedere nulla se non inventandoti qualche storia,cosa per come la vedo io scorretta

 

Questo è il mio problema.. io ora non posso andare più dal primo a dirgli che mi ha rovinato la macchina perché appunto non so cosa sia successo quando ho lasciato la mia macchina da loro.. ho sbagliato perché appena ho notato il problema dovevo andare di nuovo dal primo, ma purtroppo stavo preso dall'esaurimento e ho fatto una scelta sbagliata

 

Qualcosa non torna ,se fossi io il secondo meccanico e scopro un guaio grosso ,prima si smontare il motore ti chiamo per metterti al corrente ,Dio solo sa che cavolo ha combinato, adesso sei nella cacca, lo sbaglio grosso è stato di non rivolgerti a chi ha fatto la sostituzione della catena .

 

Infatti si, ora purtroppo la macchina rotta me la ritrovo io e la colpa chissà di chi è.. boh

 

Ma non è che nel frattempo ti è finito l'olio e la catena s'è rotta per questo? Di che entità era la perdita?

 

L'olio schizzava fuori dal paraolio della catena perché evidentemente non era stato messo bene.. però quando io ho portato la macchina dal meccanico l'olio c'era e la catena non era spezzata.. l'ho vista dopo smontata ed era intatta