<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gt86 TRD | Il Forum di Quattroruote

Gt86 TRD

gallongi ha scritto:
http://www.autoblog.it/galleria/toyota-gt-86-con-kit-aerodinamico

Voglia di GT four ? ;)

Esteticamente è stupenda, ricorda la Celica GT-Four e la Supra TRD.

Il problema è che, almeno per ora, monta sempre quel polmone 2.0 aspirato da 200 cv che fa prendere le pizze a questa automobile (che ha ottime doti) a trazione posteriore, dalla RCZ che monta un 1.6 turbo dalla medesima potenza...

La gravità dei fatti è che la RCZ ha la trazione anteriore e in pista nonostante ciò, gira più forte della GT-86. E per pista si intende in Sachsering che è tutta curve....
 
Luigigeo ha scritto:
gallongi ha scritto:
http://www.autoblog.it/galleria/toyota-gt-86-con-kit-aerodinamico

Voglia di GT four ? ;)

Esteticamente è stupenda, ricorda la Celica GT-Four e la Supra TRD.

Il problema è che, almeno per ora, monta sempre quel polmone 2.0 aspirato da 200 cv che fa prendere le pizze a questa automobile (che ha ottime doti) a trazione posteriore, dalla RCZ che monta un 1.6 turbo dalla medesima potenza...

La gravità dei fatti è che la RCZ ha la trazione anteriore e in pista nonostante ciò, gira più forte della GT-86. E per pista si intende in Sachsering che è tutta curve....

e daje gigi..poi non lamentarti se ti scrivono di tutto a dietro eh? :D
 
Luigigeo ha scritto:
gallongi ha scritto:
http://www.autoblog.it/galleria/toyota-gt-86-con-kit-aerodinamico

Voglia di GT four ? ;)

Esteticamente è stupenda, ricorda la Celica GT-Four e la Supra TRD.

Il problema è che, almeno per ora, monta sempre quel polmone 2.0 aspirato da 200 cv che fa prendere le pizze a questa automobile (che ha ottime doti) a trazione posteriore, dalla RCZ che monta un 1.6 turbo dalla medesima potenza...

La gravità dei fatti è che la RCZ ha la trazione anteriore e in pista nonostante ciò, gira più forte della GT-86. E per pista si intende in Sachsering che è tutta curve....

Da quel che ho capito della GT86 l'obiettivo non era quello di abbattere ogni record ma soltanto quello di dare un prodotto dove la guida ed il pilota fossero al centro di tutto. Non credo avessero messo nel mirino ne la RCZ ne nessun altra quando hanno realizzato questa macchina. Nei lanci di prodotto ho visto per il 90% soltanto derapate e salti tra cordoli .... ma nessun cronometro o commento circa velleità velocistiche o mirabili doti di tenuta e stabilità che anzi possono essere peggiorate disinserendo i controlli e facendo "ballare" il proprio giocattolo.
 
Luigigeo ha scritto:
gallongi ha scritto:
http://www.autoblog.it/galleria/toyota-gt-86-con-kit-aerodinamico

Voglia di GT four ? ;)

Esteticamente è stupenda, ricorda la Celica GT-Four e la Supra TRD.

Il problema è che, almeno per ora, monta sempre quel polmone 2.0 aspirato da 200 cv che fa prendere le pizze a questa automobile (che ha ottime doti) a trazione posteriore, dalla RCZ che monta un 1.6 turbo dalla medesima potenza...

La gravità dei fatti è che la RCZ ha la trazione anteriore e in pista nonostante ciò, gira più forte della GT-86. E per pista si intende in Sachsering che è tutta curve....

se paragoni mele e pere... aspettiamo che esca l'STI e ne vedremo delle belle...
 
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