Gruppo Stellantis

[arizona77]

Stellantis abbandona le batterie, investe 41 milioni di euro nei motori a combustione interna e progetta il rilancio del motore V6 - ItalPassion

L'impianto di Stellantis a Termoli continua a cristallizzare le sfide industriali del Gruppo in Italia. Dopo mesi di incertezza a seguito dell'abbandono della

www.italpassion.fr

QUARANTUNO MILIONI

??

NON....
Posso che ribadire le mie meraviglie rispetto
i numeri che regolarmente ci diffonde Stellantis.....
Abituato a sentirne per paccate di miliardi qui, altrettanti la'....

--------------------------------Sentire di SOLI 41 milioni in ballo---------------------------------------

non so se mi fa piu' sorridere o pensare ad un errore di stampa

 

[mg27]

Chi ha un puretech... Ha un peso morto...

Stellantis, Peugeot ammette la debacle dei motori francesi PureTech: il futuro è degli italiani FireFly aggiornati a Euro7 | MilanoFinanza News

L’ammissione del ceo di Peugeot, Alain Favey. I motori PureTech 1.2, sviluppati dal gruppo francese prima della fusione con Fca, sono stati al centro di numerose segnalazioni per consumo eccessivo di olio e degrado prematuro della cinghia di distribuzione

www.milanofinanza.it

Se veramente come scrivono, dovessero sostuituire gradualmente i motori ex PSA con l'evoluzione dei Firefly, cosa che sinché non la vedo non ci credo, ci rendiamo conto di quanti milioni di euro ha fatto buttare la precedente gestione Tavares?!

 

[mg27]

QUARANTUNO MILIONI

??

NON....
Posso che ribadire le mie meraviglie rispetto
i numeri che regolarmente ci diffonde Stellantis.....
Abituato a sentirne per paccate di miliardi qui, altrettanti la'....

--------------------------------Sentire di SOLI 41 milioni in ballo---------------------------------------

non so se mi fa piu' sorridere o pensare ad un errore di stampa

Però di riferiscono all'investimento del solo impianto di Termoli se ho ben capito dall'articolo

 

[GuidoP]

QUARANTUNO MILIONI

??

NON....
Posso che ribadire le mie meraviglie rispetto
i numeri che regolarmente ci diffonde Stellantis.....
Abituato a sentirne per paccate di miliardi qui, altrettanti la'....

--------------------------------Sentire di SOLI 41 milioni in ballo---------------------------------------

Con poco si può fare molto....abbiate fedez

 

[GuidoP]

Tutti quello che hanno a che fare con le pile hanno grossi problemi,
-22 miliardi x stellantis..
+ tutti gli altri..

A oggi l'auto del 2035 è elettrica, almeno in europa....non avere la tecnologia significa

O ricarrozzare Leapmoror

O pagare di più fornitori terzi che forniscano già il tutto pronto assemblato e collaudato

 

[arizona77]

Non e' possibile,

sviluppare la tecnologia delle pile....

PER RESTARE IN PARI CON I COMPETITORS....

Senza costruire fisicamente,

in contemporanea

tutta una serie di automobili

??

 

[cocis]

Se veramente come scrivono, dovessero sostuituire gradualmente i motori ex PSA con l'evoluzione dei Firefly, cosa che sinché non la vedo non ci credo, ci rendiamo conto di quanti milioni di euro ha fatto buttare la precedente gestione Tavares?!

E di quanti automobilisti ci hanno rimesso i soldi?

 

[cocis]

A oggi l'auto del 2035 è elettrica, almeno in europa....non avere la tecnologia significa

O ricarrozzare Leapmoror

O pagare di più fornitori terzi che forniscano già il tutto pronto assemblato e collaudato

L'auto elettrica non la vuole quasi nessuno,
Viene imposta col ricatto

 

[GuidoP]

L'auto elettrica non la vuole quasi nessuno,
Viene imposta col ricatto

Viene imposta e basta ma così è.....

 

[GuidoP]

Non e' possibile,

sviluppare la tecnologia delle pile....

PER RESTARE IN PARI CON I COMPETITORS....

Senza costruire fisicamente,

in contemporanea

tutta una serie di automobili

??

Ho segiuto iscrivendomi alla loro “ niusletter” tutto il progetto Renault.

Bene loro sono partiti proprio dalle pile e dalla filiera elettrica per

Differenziarsi in tecnologia

Creare una filiera Europea

Contenere i costi ( giattremo se non lo avessero fatto)

Tutto questo penso sia costato almeno tre zeri in più o almeno due rispetto al competitor.... storico....

Ora io non so quanto sia costato perché non è dato saperlo ma un grosso gruppo ha realizzato un powertrain superibrido con efficienza globale del 50%

Ora ti ririgiro la domanda con un altra domanda con quei 41 milioni gnafamo a portare il barbottino chesso a settantuno cavalli e magari ditarlo di un cambietto automatico?

 

[Zizzo72]

GuidoP ti piace vincere facile.....
Pero' parlare di "francesi" e di "ibrido" e "superibridi" quando non di BEV e' un ossinoro ad oggi.
Ok ci provano ma vedremo quali saranno i risultati in fatto di affidabilità e di assistenza nel medio periodo, per il lungo devono proprio cambiare "mentalità" aziendale e produttiva.

 

[GuidoP]

GuidoP ti piace vincere facile.....
Pero' parlare di "francesi" e di "ibrido" e "superibridi" quando non di BEV e' un ossinoro ad oggi.

Beh in teoria e anche in pratica hanno sia l'ibrido (relaizzato in compartecipazione con una azienda cinese per la Jeep americana) che il superibrido montato su tutte le europee di quella categoria (eccetto una in incoming....) loro lo chiamano superplugin.

Aspetto prove.....che però non vedo.....

 

[AntonioS]

Conferme sull'adozione dei firefly al posto del puretech

Stellantis, Peugeot ammette la debacle dei motori francesi PureTech: il futuro è degli italiani FireFly aggiornati a Euro7 | MilanoFinanza News

L’ammissione del ceo di Peugeot, Alain Favey. I motori PureTech 1.2, sviluppati dal gruppo francese prima della fusione con Fca, sono stati al centro di numerose segnalazioni per consumo eccessivo di olio e degrado prematuro della cinghia di distribuzione

www.milanofinanza.it

 

[GuidoP]

Conferme sull'adozione dei firefly al posto del puretech

Stellantis, Peugeot ammette la debacle dei motori francesi PureTech: il futuro è degli italiani FireFly aggiornati a Euro7 | MilanoFinanza News

L’ammissione del ceo di Peugeot, Alain Favey. I motori PureTech 1.2, sviluppati dal gruppo francese prima della fusione con Fca, sono stati al centro di numerose segnalazioni per consumo eccessivo di olio e degrado prematuro della cinghia di distribuzione

www.milanofinanza.it

Io lo vedo come un autogoal pazzesco......incredibile, un errore che manco io potrei commettere pur volendo....

 

[AntonioS]

Io lo vedo come un autogoal pazzesco......incredibile, un errore che manco io potrei commettere pur volendo....

L'errore non è stata tanto la gestione del caso puretech quanto la strategia globale. A quest'ora secondo i piani precedenti saremmo già dovuti essere al 50% di elettrico o giù di li, quindi che senso avrebbe avuto continuare a spendere sul termico?

Adesso vedere il firefly come salvatore della patria è una cosa molto ardita; gli italiani rideranno, ai francesi gli roderà ma siamo comunque di fronte ad un motore che non porta nulla di eccezionale. Ok si, meno discorsi e flame sulla cinghia da persone che non sanno nemmeno cosa sia una cinghia ma la partita si gioca su un ibrido efficiente, non su un termico datato