Gruppo Stellantis

[arizona77]

Come scrissi....
Fortuna che facciamo furgoni

 

[GuidoP]

Io so già dove si và o si andrà a parare, fatta una strategia grazie a un buonpagato capro espiatorio all'occorrenza, via con la seconda strategia col un pò men ben pagato nuovo che arriverà.....

 

[GuidoP]

Ma il socio governo Francese non si pronuncia su nulla? Spin-off, America, blocco stabilimenti, nuovi modelli, situazione Leapmotor.....

 

[AntonioS]

Sconti elettrici in Stellantis: si va dai 5000 euro della Corsa agli 11000 della 500e, passando per i 9000 di molti modelli, inclusa la Avenger con wallbox.
Premesso che, anche scontate, le macchine costano troppo, a questi prezzi le elettriche diventano un'alternativa seria per chi ne fa un uso prevalentemente cittadino. In questo ambito non c'è paragone, sempre che uno abbia la possibilità di ricaricare in modo semplice

 

[GuidoP]

Sconti elettrici in Stellantis: si va dai 5000 euro della Corsa agli 11000 della 500e, passando per i 9000 di molti modelli, inclusa la Avenger con wallbox.
Premesso che, anche scontate, le macchine costano troppo, a questi prezzi le elettriche diventano un'alternativa seria per chi ne fa un uso prevalentemente cittadino. In questo ambito non c'è paragone, sempre che uno abbia la possibilità di ricaricare in modo semplice

Quoto, la 500 diventa veramente interessante, vedremo i dati di vendita.

 

[pilota54]

Elkann: "Confermo, il nuovo CEO entro giugno 2025".

Elkann: "Il 2024 non è stato un anno buono per Stellantis" | FP

Elkann ha anche confermato che la nomina del nuovo CEO di Stellantis è prevista entro la prima metà del 2025

www.formulapassion.it

 

[GuidoP]

Si parla di quello di Seat?

 

[AntonioS]

Siccome Giulia, Stelvio e Grecale sono successi clamorosi, ci mancavano pure gli annunci sui dazi. Il risultato e' che Cassino nei primi quattro mesi di quest'anno, precisamente dal 1 gennaio al 5 maggio, e' stato aperto per circa un mese: se non fosse un argomento sensibile, il suo naturale destino sarebbe la chiusura. Problemi anche a Melfi (manca un pezzo) e, cosa piu' grave, Atessa: il Ducato e' uno dei pochissimi veri successi globali di Stellantis, se soffre pure lui...

Stellantis chiude lo stabilimento di Cassino fino a maggio. Guai anche per Melfi e Atessa | MilanoFinanza News

Il gruppo ferma la produzione Alfa Romeo e Maserati a Cassino fino al 5 maggio: l’azienda conferma. Stop produttivo anche a Melfi per mancanza di componenti e nuova cassa integrazione ad Atessa

www.milanofinanza.it

 

[GuidoP]

Siccome Giulia, Stelvio e Grecale sono successi clamorosi, ci mancavano pure gli annunci sui dazi. Il risultato e' che Cassino nei primi quattro mesi di quest'anno, precisamente dal 1 gennaio al 5 maggio, e' stato aperto per circa un mese: se non fosse un argomento sensibile, il suo naturale destino sarebbe la chiusura. Problemi anche a Melfi (manca un pezzo) e, cosa piu' grave, Atessa: il Ducato e' uno dei pochissimi veri successi globali di Stellantis, se soffre pure lui...

Stellantis chiude lo stabilimento di Cassino fino a maggio. Guai anche per Melfi e Atessa | MilanoFinanza News

Il gruppo ferma la produzione Alfa Romeo e Maserati a Cassino fino al 5 maggio: l’azienda conferma. Stop produttivo anche a Melfi per mancanza di componenti e nuova cassa integrazione ad Atessa

www.milanofinanza.it

Non mischiamo mele con pere. Non c'entrano nulla i dazi. I dazi sono oggi e forse, i piazzali pieni in America eran da mò, oggi sconti infatti....

 

[AntonioS]

Non mischiamo mele con pere. Non c'entrano nulla i dazi. I dazi sono oggi e forse, i piazzali pieni in America eran da mò, oggi sconti infatti....

Se Cassino sta aperto si e no una settimana al mese senza dazi, figuriamoci con. Mele pere le devi mischiare

 

[pilota54]

Se Cassino sta aperto si e no una settimana al mese senza dazi, figuriamoci con. Mele pere le devi mischiare

Il vero problema, oltre ai dazi, è che le eredi delle attuali Giulia e Stelvio arriveranno nel 2026, e la Gracale resta un flop comunque. Per i prossimi 8 mesi a Cassino quindi si produrrà col contagocce.

 

[maxressora]

E poi c'è la Junior, nonostante ne parlino spesso male, non riescono a stare dietro agli ordini, con oltre 6 mesi di attesa.
Non me la spiego.

 

[pilota54]

E poi c'è la Junior, nonostante ne parlino spesso male, non riescono a stare dietro agli ordini, con oltre 6 mesi di attesa.
Non me la spiego.

Però si stava parlando di Cassino. Non mi risultano problemi di produzione nello stabilimento polacco dove viene prodotta la Junior, interpellando il web.

 

[arizona77]

E poi c'è la Junior, nonostante ne parlino spesso male, non riescono a stare dietro agli ordini, con oltre 6 mesi di attesa.
Non me la spiego.

Ah....

E....

Farla anche qua

??

 

[Alez79]

ai medi e alti piani di Stellantis era tutto deciso (se non voluto) da mesi se non anni.
I numeri di Giulia e Stelvio li sappiamo tutti, dal 2022 in avanti i prezzi sono diventati inarrivabili e le gamme le hanno ridotte sempre più all'osso senza investire nulla di nulla sull'ibridazione dal 2016...
Questo fa perdere appeal soprattutto alle flotte dove si fanno i numeri maggiori per i segmenti dal D in su.
Grecale non pervenuta, e comunque non è che potesse ribaltare la situazione.

Come da buona tradizione FCA i prodotti vengono lanciati e abbandonati a se stessi verso un lungo declino, ogni volta c'è un buon motivo ma di fatto è così, la continuità è qualcosa di sconosciuto... nella migliore delle ipotesi ci sono buchi temporali imbarazzanti e deleteri (vedasi la questione 500)

Ora lo vediamo sulle Giorgio ma è successo così per tantissimi modelli negli ultimi 20 anni.... Bravo, Multipla, Croma, 500L e Living, Giulietta che è rimasta uguale a se stessa per 11 anni o giù di lì, Freemont...