Gruppo Stellantis

[Streamliner]

Pronti 8000 lincenziamemti a Torino.

Fonte?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Questa discussione la vedo male,non sara' solo politica industriale.

Riguardo a quello che dice, penso a quel discorso che l'avvocato aveva detto e avevo letto su un numero di QR: Piuttosto che darla in mano a gente che non valorizzava la FIAT, avrebbe preferito venderla.

 

[CSAR]

Questa discussione la vedo male,non sara' solo politica industriale.

È un'argomento delicato, capisco anche la rabbia dell'openair.

 

[capnord_1717172064]

openair.

è un lapis?

 

[CSAR]

è un lapis?

Diciamo pure una scatola di matite! La vecchiaia incombe inesorabile su di me.....
Volevo scrivere "opener", ovvero colui che ha aperto il discorso.

 

[shendron]

Così come Fiat ammazzò Alfa, adesso Pegeout ammazza Fiat.
Pesce grande mangia pesce piccolo

Così come Prodi svedette l'Alfa alla Fiat, adesso gli Agnelli hanno svenduto l'auto italiana ai francesi.
Pronti 8000 lincenziamemti a Torino. Ma che bravo questo Tavares!!

L'unica che si salva è la Ferrari, che giustamente gli Agnelli si son tenuti e dove sono stati fatti gli investimenti depauperando Alfa , Lancia e Fiat.
Quindi vale l'equazione:
vendo=non investo e depaupero,
tengo=investo e sposto tutti gli investimenti destinati ad altri.

E lo stato italiano? Bho, che cos'è? Dov'è?
No produzione = No soldi = No ospedali = No istruzione = Sì cassaintegrazione = Sì disoccupazione =
Sì povertà

Chi avrebbe fatto perire questa spada?
Gli Agnelli non direi. Non hanno svenduto nulla, anzi i soci ex Fca hanno incassato 3 miliardi, dico 3.000.000.000 di euro!!! di dividendi, mantenendo cariche e relativi compensi in Stellantis.
L'Italia? Per ora, nulla è cambiato e gli stabilimenti sono ancora operativi e non si paventano chiusure.
Fiat? Sembra che ci saranno nuovi modelli anche per i marchi più in sofferenza, tipo Fiat e Lancia. E i licenziamenti che citi non hanno fonte. E se si riesce a rendere più produttivi anche i siti italiani, non la vedo una operazione negativa.
L'unica cosa in cui sono d'accordo è l'assenza di investimenti in attesa della fusione. Si spera che adesso recuperino il ritardo. Se fosse così e dovrebbe essere così altrimenti la fusione sarebbe inutile, questa operazione non è il male assoluto come pensi tu.
Lo stato italiano sta benissimo dove è, fuori dai board e dove non può far danni. Vedi quello francese che ha fatto saltare per aria la trattativa con Renault lasciando quest'ultima in un mare di debiti.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Chi avrebbe fatto perire questa spada?
Gli Agnelli non direi. Non hanno svenduto nulla, anzi i soci ex Fca hanno incassato 3 miliardi, dico 3.000.000.000 di euro!!! di dividendi, mantenendo cariche e relativi compensi in Stellantis.
L'Italia? Per ora, nulla è cambiato e gli stabilimenti sono ancora operativi e non si paventano chiusure.
Fiat? Sembra che ci saranno nuovi modelli anche per i marchi più in sofferenza, tipo Fiat e Lancia. E i licenziamenti che citi non hanno fonte. E se si riesce a rendere più produttivi anche i siti italiani, non la vedo una operazione negativa.
L'unica cosa in cui sono d'accordo è l'assenza di investimenti in attesa della fusione. Si spera che adesso recuperino il ritardo. Se fosse così e dovrebbe essere così altrimenti la fusione sarebbe inutile, questa operazione non è il male assoluto come pensi tu.
Lo stato italiano sta benissimo dove è, fuori dai board e dove non può far danni. Vedi quello francese che ha fatto saltare per aria la trattativa con Renault lasciando quest'ultima in un mare di debiti.

Ma se si fosse fatta con Renault, come sarebbero andate le cose? Il ritorno dell'ARNA e del Cherokee con motore Diesel Renault?

 

[giuliogiulio]

Il dato di fatto è che dalle parti di Mirafiori, tira proprio una brutta aria.
Al netto del fatto che non ci sono nuovi prodotti all'orizzonte (per Torino e più in generale per l'Italia, tutte le funzioni di supporto in cui lavorano un sacco di persone (acquisti, qualità, logistica, marketing, etc etc) dopo la fusione risultano duplicate.
Va da se che non ci sarà spazio per tutti....

 

[arizona77]

Sarebbe interessante
sapere se negli accordi c'e' qualcosa riguardante
( i fatturati a favore FCA, con relativa miliardata compensativa, c'e' gia' stata )
l' inizio della fusione in funzione dei relativi listini....
Peugeot e' in gran spolvero, Opel segue, persino Citroen/DS ha piu' listino di FIAT, ALFA, Lancia

 

[Divergent]

Cesare...... il popolo chiede sesterzi........ no, tiro dritto!

 

[pilota54]

La discussione "Chi di spada ferisce di spada perisce" è stata fusa con la presente in quanto con medesimo argomento: Gruppo Stellantis.

 

[gf27]

Fonte?

https://www.clubalfa.it/345423-stel...rche-psa-in-componentistica-sta-meglio-di-fca

 

[arizona77]

https://www.clubalfa.it/345423-stel...rche-psa-in-componentistica-sta-meglio-di-fca

Non lo sapeva prima
??
Braooooo....O furbo
??

 

[pilota54]

Nuova piattaforma EV nel 2023 per Stellantis. Obiettivo 800 km di autonomia (più o meno come la futura ammiraglia Mercedes EV).
Lo ha detto l'AD di Stellantis Tavares.

https://www.quattroruote.it/news/in..._2023_garantira_autonomie_fino_a_800_km_.html

 

[HenryChinaski]

Sarebbe interessante
sapere se negli accordi c'e' qualcosa riguardante
( i fatturati a favore FCA, con relativa miliardata compensativa, c'e' gia' stata )
l' inizio della fusione in funzione dei relativi listini....
Peugeot e' in gran spolvero, Opel segue, persino Citroen/DS ha piu' listino di FIAT, ALFA, Lancia

Sarebbe interessante sapere anche a cosa sono serviti o serviranno i 6,5 miliardi di euro prestati all'ex fca con garanzia dello stato.