Gruppo FCA - 2° trimestre migliore del previsto

[pilota54]

Sono stati buoni, nonostante l'assenza di nuovi modelli, i risultati commerciali e finanziari GLOBALI di FCA nel secondo trimestre 2019.

Bene l'area americana, nord e sud, così così l'Europa (in pareggio sostanziale come finanza), benino l'Area LATAM, in leggera perdita l'Asia-Pacifico.

Il vero anello debole è stato Maserati (vendite -46%, anche per la riduzione dello stock presso le concessionarie), ma........il gruppo ha annunciato l'approvazione di <investimenti finalizzati al lancio di dieci prodotti tra il 2020 e il 2023>, anche se non ha fornito i relativi dettagli.
10 prodotti Maserati in 4 anni? Mah, vedremo.

https://www.quattroruote.it/news/in...nda_trimestrale_2019_conti_investimenti_.html

 

[Bauscia]

10 prodotti?
ci saranno il cappellino, la tazza, la felpa, la maglietta...

 

[ALGEPA]

Maserati fino a 2 anni fa era uno dei traini del gruppo ma Manley ad inizio del 2019 aveva specificato che l'aver affiancato l'Alfa alla Maserati era stato un errore, oltretutto si è anche verificato quello che io penso da tempo ovvero che una crescita basata sui SUV è pericolosa , la Levante era partita bene ma poi ha subito l'arrivo di modelli della concorrenza che l'hanno messa in crisi e il tutto si è ripercosso sul marchio.

 

[mg27]

Maserati fino a 2 anni fa era uno dei traini del gruppo ma Manley ad inizio del 2019 aveva specificato che l'aver affiancato l'Alfa alla Maserati era stato un errore, oltretutto si è anche verificato quello che io penso da tempo ovvero che una crescita basata sui SUV è pericolosa , la Levante era partita bene ma poi ha subito l'arrivo di modelli della concorrenza che l'hanno messa in crisi e il tutto si è ripercosso sul marchio.

Io non ho mai capito questa critica nell'affiancare Alfa a Maserati...primo perché ad oggi di concreto non si è fatto nulla.
O meglio a quanto pare il progetto della piattaforma della Giulia/Stelvio è opera dei tecnici modenesi.
Ma nella gamma Maserati non c'è nulla di derivazione Alfa.
Secondo perché invece secondo me condividendo pianali, motori, infotaiment, adas e altre tecnologie nascoste, tra i due brand (o per lo meno solo con la gamma superiore di Alfa) si sarebbero ammortizzati meglio i costi, con grossi vantaggi sopratutto per Maserati dato che fa numeri inferiori ma con margine maggiore.
Tutto questo specie ora che si ha a disposizione una piattaforma eccezionale, la Giorgio, che potrebbe vestire quasi tutta la gamma Maserati.

 

[ALGEPA]

Io non ho mai capito questa critica nell'affiancare Alfa a Maserati...primo perché ad oggi di concreto non si è fatto nulla.
O meglio a quanto pare il progetto della piattaforma della Giulia/Stelvio è opera dei tecnici modenesi.
Ma nella gamma Maserati non c'è nulla di derivazione Alfa.
Secondo perché invece secondo me condividendo pianali, motori, infotaiment, adas e altre tecnologie nascoste, tra i due brand (o per lo meno solo con la gamma superiore di Alfa) si sarebbero ammortizzati meglio i costi, con grossi vantaggi sopratutto per Maserati dato che fa numeri inferiori ma con margine maggiore.
Tutto questo specie ora che si ha a disposizione una piattaforma eccezionale, la Giorgio, che potrebbe vestire quasi tutta la gamma Maserati.

da quanto mi ricordo credo che l'affiancamento era più legato a fattori di immagine e di posizionamento che tecnici

 

[mg27]

da quanto mi ricordo credo che l'affiancamento era più legato a fattori di immagine e di posizionamento che tecnici

Probabile, così a livello tecnico possono condividere pur restando distaccati come immagine...

 

[saturno_v]

da quanto mi ricordo credo che l'affiancamento era più legato a fattori di immagine e di posizionamento che tecnici

Anche qui mi pare un commento ridicolo (non il tuo ovviamente ma quello di Manley) tanto per sparare qualcosa per giustificare il disastro.

Alfa e Maserati sono semplicemente vendute dagli stessi concessionari ma vengono tenute in saloni diversi...non c'e' nulla di sovrapposto (il venditore puo' essere lo stesso all'interno della stessa struttura commerciale) ne' nell'immaginario collettivo Alfa e' "sovrapposta" a Maserati.

Il commento di Manley farebbe pensare a concessionari Maserati dedicati?? Ci credero' solo quando li vedro'....

 

[ALGEPA]

Anche qui mi pare un commento ridicolo (non il tuo ovviamente ma quello di Manley) tanto per sparare qualcosa per giustificare il disastro.

Alfa e Maserati sono semplicemente vendute dagli stessi concessionari ma vengono tenute in saloni diversi...non c'e' nulla di sovrapposto (il venditore puo' essere lo stesso all'interno della stessa struttura commerciale) ne' nell'immaginario collettivo Alfa e' "sovrapposta" a Maserati.

Il commento di Manley farebbe pensare a concessionari Maserati dedicati?? Ci credero' solo quando li vedro'....

Mi prendevo anche il tuo aggettivo se la frase era mia ma anche lo stipendio di lui .
In effetti credo che la sovrapposizione in realtà non ci sia mai stata, ne a livello di posizionamento e né di immagine, e come giustamente sottolineava mg27 neanche tecnicamente .

 

[saturno_v]

Mi prendevo anche il tuo aggettivo se la frase era mia ma anche lo stipendio di lui .
In effetti credo che la sovrapposizione in realtà non ci sia mai stata, ne a livello di posizionamento e né di immagine, e come giustamente sottolineava mg27 neanche tecnicamente .

Ti diro' di piu', certi concessionari vendono Alfa, Fiat, Maserati e Ferrari....ti puoi trovare nello stesso salone 500 e 488.....Ferrari e' "sovrapposta" a Fiat?? LOL