Griglia sul fondo del vano motore.

[Thefrog]

La nota sulla vettura in cui venivano trovati dei gattini all'interno del vano motore mi ha fatto riflettere. Effettivamente, speciamente d'inverno, gatti e topi potrebbero cercare calore nel vano motore di una vettura appena parcheggiata (leggere con motore ancora caldo). Ecco che allora una griglia molto fine ma anche molto sottile puo' proteggere il vano motore da questi indesiderati intrusi. Ovviamente (per non complicare troppo il lavoro dei meccanici quando devono eventualmente accedere al vano motore da sotto) la griglia si leva svitando semplicemente quattro viti a brucola.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

La griglia potrebbe avere anche altre due funzioni.

La prima consiste in una funzione aerodinamica. Infatti se disegnata ad hoc impedisce all'aria che scorre sotto la vettura di entrare nel vano motore quando la vettura e' in velocita' e gli impedisce di creare delle corrispondenti turbolenze nel vano motore.

La seconda e' piu' delicata. Infatti se elettrificata potrebbe mandare su calore nel vano motore e scogierre l'eventuale ghiaccio che si e' formato nel vano motore, ghiaccio che non permetterebbe la messa in moto della vettura. Ma e' chiaro che per questa seconda funzione sarebbe necessaria una "signora batteria" come si deve. Dunque questa seconda opzione la lasciamo in forse.

Opinioni in merito restano gradite.

Regards,
The frog

 

[pietrogambadilegno]

è un po' che non vedi più una auto recente su di un ponte d'officina?
Ormai sono tutte carenate sia per questioni aerodinamiche che per il rumore che viene rilevato anche all'esterno in sede di omologazione.

 

[Thefrog]

è un po' che non vedi più una auto recente su di un ponte d'officina?
Ormai sono tutte carenate sia per questioni aerodinamiche che per il rumore che viene rilevato anche all'esterno in sede di omologazione.

Ne vedo spesso dal meccanico che sta nella mia via. Sono carenate ma solo molto, mooolto parzialmente (e questo spiega infatti da dove entrerebbero topi e gatti nel motore). Io intendo che la griglia non consenta completamente l'accesso al motore da ogni dove.

Regards,
The frog
(P.S. le uniche che conosco con il motore completamente carenato in basso sono le Ferrari, marchio che carena le vetture stradali in basso, COMPLETAMENTE, da meno di una decina d'anni).

 

[SupercinqueTC]

è un po' che non vedi più una auto recente su di un ponte d'officina?
Ormai sono tutte carenate sia per questioni aerodinamiche che per il rumore che viene rilevato anche all'esterno in sede di omologazione.

Ne vedo spesso dal meccanico che sta nella mia via. Sono carenate ma solo molto, mooolto parzialmente (e questo spiega infatti da dove entrerebbero topi e gatti nel motore). Io intendo che la griglia non consenta completamente l'accesso al motore da ogni dove.

Regards,
The frog
(P.S. le uniche che conosco con il motore completamente carenato in basso sono le Ferrari, marchio che carena le vetture stradali in basso, COMPLETAMENTE, da meno di una decina d'anni).

nella mia volgare e anziana supercinque il vano motore, sotto, è carenato da un grembiule in plastica sino attorno al tubo di scarico. e un gatto non ci passa nella feritoia che rimane...
quindi non capisco dove stia l'innovazione :?: :?: :?:

 

[Thefrog]

è un po' che non vedi più una auto recente su di un ponte d'officina?
Ormai sono tutte carenate sia per questioni aerodinamiche che per il rumore che viene rilevato anche all'esterno in sede di omologazione.

Ne vedo spesso dal meccanico che sta nella mia via. Sono carenate ma solo molto, mooolto parzialmente (e questo spiega infatti da dove entrerebbero topi e gatti nel motore). Io intendo che la griglia non consenta completamente l'accesso al motore da ogni dove.

Regards,
The frog
(P.S. le uniche che conosco con il motore completamente carenato in basso sono le Ferrari, marchio che carena le vetture stradali in basso, COMPLETAMENTE, da meno di una decina d'anni).

nella mia volgare e anziana supercinque il vano motore, sotto, è carenato da un grembiule in plastica sino attorno al tubo di scarico. e un gatto non ci passa nella feritoia che rimane...
quindi non capisco dove stia l'innovazione :?: :?: :?:

Non sono molte le veture carenate sia anche da un semplice telo di plastica. Telo che poi puo' facilmente essere bucato, e da sassi e pietrisco alzati da terra mentre la vettura e' in marcia e/o dagli animali stessi che si intrufolano sotto la parte bassa del motore.

Per questo io dico che e' molto meglio una griglia metallica, con le funzioni suddette, al posto di uno scomodo telo di plastica.

Regards,
The frog

 

[SupercinqueTC]

è un po' che non vedi più una auto recente su di un ponte d'officina?
Ormai sono tutte carenate sia per questioni aerodinamiche che per il rumore che viene rilevato anche all'esterno in sede di omologazione.

Ne vedo spesso dal meccanico che sta nella mia via. Sono carenate ma solo molto, mooolto parzialmente (e questo spiega infatti da dove entrerebbero topi e gatti nel motore). Io intendo che la griglia non consenta completamente l'accesso al motore da ogni dove.

Regards,
The frog
(P.S. le uniche che conosco con il motore completamente carenato in basso sono le Ferrari, marchio che carena le vetture stradali in basso, COMPLETAMENTE, da meno di una decina d'anni).

nella mia volgare e anziana supercinque il vano motore, sotto, è carenato da un grembiule in plastica sino attorno al tubo di scarico. e un gatto non ci passa nella feritoia che rimane...
quindi non capisco dove stia l'innovazione :?: :?: :?:

Non sono molte le veture carenate sia anche da un semplice telo di plastica. Telo che poi puo' facilmente essere bucato, e da sassi e pietrisco alzati da terra mentre la vettura e' in marcia e/o dagli animali stessi che si intrufolano sotto la parte bassa del motore.

Per questo io dico che e' molto meglio una griglia metallica, con le funzioni suddette, al posto di uno scomodo telo di plastica.

Regards,
The frog

telo? è una paratia in plastica spessa mezzo centimetro!
e anche (ormai) graffiata dalle innumerevoli volte che ha toccato sul fondo strada, causa passaggi da fuoristrada......

 

[Thefrog]

è un po' che non vedi più una auto recente su di un ponte d'officina?
Ormai sono tutte carenate sia per questioni aerodinamiche che per il rumore che viene rilevato anche all'esterno in sede di omologazione.

Ne vedo spesso dal meccanico che sta nella mia via. Sono carenate ma solo molto, mooolto parzialmente (e questo spiega infatti da dove entrerebbero topi e gatti nel motore). Io intendo che la griglia non consenta completamente l'accesso al motore da ogni dove.

Regards,
The frog
(P.S. le uniche che conosco con il motore completamente carenato in basso sono le Ferrari, marchio che carena le vetture stradali in basso, COMPLETAMENTE, da meno di una decina d'anni).

nella mia volgare e anziana supercinque il vano motore, sotto, è carenato da un grembiule in plastica sino attorno al tubo di scarico. e un gatto non ci passa nella feritoia che rimane...
quindi non capisco dove stia l'innovazione :?: :?: :?:

Non sono molte le veture carenate sia anche da un semplice telo di plastica. Telo che poi puo' facilmente essere bucato, e da sassi e pietrisco alzati da terra mentre la vettura e' in marcia e/o dagli animali stessi che si intrufolano sotto la parte bassa del motore.

Per questo io dico che e' molto meglio una griglia metallica, con le funzioni suddette, al posto di uno scomodo telo di plastica.

Regards,
The frog

telo? è una paratia in plastica spessa mezzo centimetro!
e anche (ormai) graffiata dalle innumerevoli volte che ha toccato sul fondo strada, causa passaggi da fuoristrada......

Ambe' messo cosi' e' differente. Comunqu non credo che siano in tante le automobili che montano una carenatura del genere. Questo lo so perche' di vetture alzate dal meccanico ne ho viste diverse e tutte quelle che ho visto non montavano alcuna protezione per il motore. Bisognerebbe comunque estendere la carfenatura praticamente a tutti i modelli di vettura.

Regards,
The frog

 

[ripeps]

Si vede che non hai mai visto da dove può passare un topo!

In ditta sono passati da una canalina di 25 mm di diametro piena al 70% di fili elettrici, arrivati alla scatola di derivazione hanno iniziato a rosicchiare i fili e quando hanno trovato la fase sono rimasti secchi.

Non immagini la puzza che può emanare un topolino di 10 cm, morto. :shock:

La tua idea di carena, cozza con il passaggio dell'aria di raffreddamento e ventilazione dell'abitacolo.

 

[ferrets]

Non sono molte le veture carenate sia anche da un semplice telo di plastica. Telo che poi puo' facilmente essere bucato, e da sassi e pietrisco alzati da terra mentre la vettura e' in marcia e/o dagli animali stessi che si intrufolano sotto la parte bassa del motore.

Per questo io dico che e' molto meglio una griglia metallica, con le funzioni suddette, al posto di uno scomodo telo di plastica.

 

[Thefrog]

Si vede che non hai mai visto da dove può passare un topo!

In ditta sono passati da una canalina di 25 mm di diametro piena al 70% di fili elettrici, arrivati alla scatola di derivazione hanno iniziato a rosicchiare i fili e quando hanno trovato la fase sono rimasti secchi.

Non immagini la puzza che può emanare un topolino di 10 cm, morto. :shock:

La tua idea di carena, cozza con il passaggio dell'aria di raffreddamento e ventilazione dell'abitacolo.

Mi pare che si fosse gia' passati oltre queso discorso. Si era giunti all'idea di proteggere con un fondo in plastica completamente chiuso la parte bassa della vettura. Rileggi meglio le precedenti please.

Regards,
The frog

 

[stone1958]

La nota sulla vettura in cui venivano trovati dei gattini all'interno del vano motore mi ha fatto riflettere. Effettivamente, speciamente d'inverno, gatti e topi potrebbero cercare calore nel vano motore di una vettura appena parcheggiata (leggere con motore ancora caldo). Ecco che allora una griglia molto fine ma anche molto sottile puo' proteggere il vano motore da questi indesiderati intrusi. Ovviamente (per non complicare troppo il lavoro dei meccanici quando devono eventualmente accedere al vano motore da sotto) la griglia si leva svitando semplicemente quattro viti a brucola.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Lasciate che i gatti vengano a me (se gia' cotti e' meglio)

 

[speed64]

Servirebbe il parere di due esperti del settore : Gatto Silvestro e Speedy Gonzales !

 

[2481]

La nota sulla vettura in cui venivano trovati dei gattini all'interno del vano motore mi ha fatto riflettere. Effettivamente, speciamente d'inverno, gatti e topi potrebbero cercare calore nel vano motore di una vettura appena parcheggiata (leggere con motore ancora caldo). Ecco che allora una griglia molto fine ma anche molto sottile puo' proteggere il vano motore da questi indesiderati intrusi. Ovviamente (per non complicare troppo il lavoro dei meccanici quando devono eventualmente accedere al vano motore da sotto) la griglia si leva svitando semplicemente quattro viti a brucola.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Sarò insensibile ma quello "dei gatti nei motori" non mi sembra un problema prioritario nel mondo dell'auto

Che poi ora che uno entra in macchina, mette via gli impicci vari e accende... Credo che il gatto abbia tutto il tempo e l'interesse per andarsene!

 

[2481]

La nota sulla vettura in cui venivano trovati dei gattini all'interno del vano motore mi ha fatto riflettere. Effettivamente, speciamente d'inverno, gatti e topi potrebbero cercare calore nel vano motore di una vettura appena parcheggiata (leggere con motore ancora caldo). Ecco che allora una griglia molto fine ma anche molto sottile puo' proteggere il vano motore da questi indesiderati intrusi. Ovviamente (per non complicare troppo il lavoro dei meccanici quando devono eventualmente accedere al vano motore da sotto) la griglia si leva svitando semplicemente quattro viti a brucola.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Lasciate che i gatti vengano a me (se gia' cotti e' meglio)

"Con le loro carnine bianche che sono una delizia"!