Great wall Hover 5 -----55 immatricolazioni a Novembre-----

[matteomatte1]

io comunque ho provato come passeggero questa:

era uno sterrato, faceva dei rumori... :shock: :shock: :shock:

 

[mammo4]

quale?

 

[keyone]

Mazza ,le indiane sono proprio inguardabili , ancora peggio delle cinesi

bello il "legno" del cruscotto...

:lol: :lol: :lol: :lol:

Sì , e che dire dei sedili disegno "macchie di sangue" :!: :lol:

Anche gli indiani impareranno. E l'industria occidentale dovrebbe attrezzarsi a mantenere il gap ,come qualità, affidabilità e fascino, come -per ora- riesce a fare soprattutto l'industria manufatturiera tedesca.

 

[seguace di don camillo - 3]

il maniglione si stacca solo a guardarlo!

 

[lucio952]

laMahindra & Mahindra che produce la GOA ha acquistato di recente la Ssangyong...

 

[SupercinqueTC]

ragazzi, questi non è che siano più sicuri....anzi....

 

[mammo4]

Però la prima ha sempre il suo fascino...

 

[SupercinqueTC]

Però la prima ha sempre il suo fascino...

però il massimo che ti puoi concedere in sicurezza è l'abs alla modica cifra di 1.870? col controllo di trazione.

e basta. nemmeno uno straccio di airbag o altro.
un mezzo quindi che va usato SOLO in fuoristrada. lontani dal traffico.

 

[agricolo]

Però la prima ha sempre il suo fascino...

Ne abbiamo avuta una come auto di servizio, versione 110. Era più in officina che in dipartimento.... Non la auguro a un nemico

 

[MotoriFumanti]

@NEWsuper5
Su 100 auto che girano in strada (sopprattutto in città), l'80% è sotto 5 stelle EuroNcap.
Quindi non vedo il problema...
Non mi sembra che tutti quelli che hanno una vecchia 500 o una Uno siano tutti morti per incidente...

 

[Ligos]

il maniglione si stacca solo a guardarlo!

Non sai di cosa stai parlando.
Quella è una Mahindra, un fuoristrada con telaio a longheroni, altro che palle!

 

[SupercinqueTC]

@NEWsuper5
Su 100 auto che girano in strada (sopprattutto in città), l'80% è sotto 5 stelle EuroNcap.
Quindi non vedo il problema...
Non mi sembra che tutti quelli che hanno una vecchia 500 o una Uno siano tutti morti per incidente...

no. ma la uno frenava decisamente meglio di un defender....
se non altro per il peso da fermare e la diversa quota del baricentro.

non parlo di stelle euroncap, parlo di 2 longheroni sui quali è montata una carrozzeria, il tutto per un peso non indifferente, dalla dinamica su strada per nulla esaltante, che necessita di 2000? per avere almeno l'abs.

nel test euroncap forse riuscirebbe a fare peggio delle cinesi...