<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> gpl o metano? | Il Forum di Quattroruote

gpl o metano?

Ciao a tutti, sono nuovo del forum.

lavoro presso una concessionaria Fiat in prov di milano, premesso questo non sono qui per fare pubblicità alla concessionaria o alla casa madre. (anzi magari sarò molto critico).

Mi sono iscritto perchè voglio solo cindividere esperienze e considerazioni con altri appassionati dei motori.
La mia domanda è la seguente, vi giro la domanda cosi come me la fanno spesso molti clienti.

E' meglio il Gpl o a il Metano?
 
andrea.brumac ha scritto:
Ciao a tutti, sono nuovo del forum.

lavoro presso una concessionaria Fiat in prov di milano, premesso questo non sono qui per fare pubblicità alla concessionaria o alla casa madre. (anzi magari sarò molto critico).

Mi sono iscritto perchè voglio solo cindividere esperienze e considerazioni con altri appassionati dei motori.
La mia domanda è la seguente, vi giro la domanda cosi come me la fanno spesso molti clienti.

E' meglio il Gpl o a il Metano?

Meglio la cioccolata al latte o quella fondente...? Meglio un monolocale o una villetta...? ovviamente dipende da gusti ed esigenze. Se hai un po' di pazienza nel cercare qui troverai decine e decine di discussioni sul tema ma la conclusione è appunto sempre e solo una: dipende.
 
:D Attualmente i mezzi metanizzati da FIAT danno meno "problemi" rispetto a quelli GPL della stessa casa. Inoltre, tipo di utilizzo e zona permettendo, i modelli metanizzati danno un effettivo risparmio, mentre per il GPL il risparmio spesso è irrisorio. Personalmente, comunque, preferisco un buon OTTO gasato a un DIESEL rumoroso e puzzolente di nafta, idoneo a motorizzare i mezzi pesanti, e sui gusti non si discute!!! Ma quando vedo rifornire auto da oltre 60k euri con della nafta mi domando se veramente i possessori di tali mezzi hanno inserito tutti gli input necessari a valutare tale scelta.
 
Ciao e benvenuto, per il quesito dipende, da tanti fattori, certo il metano sta diventando molto interessante per i turbocompressi ad hoc a cui è associato da diverse case, il GPL è invece restato il carburante di benzina/gpl, e anche i sistemi avanzati tipo vialle e icom non sono altrettanto avvantaggiati dal progresso come invece accade per i CNG, comunque io non scarterei nessuno delle due soluzioni aprioristicamente
 
blackblizzard82 ha scritto:
pi_greco ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
l'accoppiata vincente ce l'ha il Forester bi-fuel ;)
certo...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/25576.page

quello che scrive è un troll. :D
come già scritto, uno scontento non fa primavera, ma la risposta di Subaru Italia mette una pietra tombale sulle mie inetnzioni in merito ad uan bifuel, dopo i già ben noti problemi irrisolti dei jtg, ovviati con downgrade a d impianto in fase gassosa brc
 
pi_greco ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
pi_greco ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
l'accoppiata vincente ce l'ha il Forester bi-fuel ;)
certo...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/25576.page
Credo che BB fosse "leggermente" ironico... ;)
i knew, but just to remind...
I didn't know that you knew that... by the way, those kinds of reminders are always welcome :D
 
Nevermore80 ha scritto:
pi_greco ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
pi_greco ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
l'accoppiata vincente ce l'ha il Forester bi-fuel ;)
certo...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/25576.page
Credo che BB fosse "leggermente" ironico... ;)
i knew, but just to remind...
I didn't know that you knew that... by the way, those kind of reminders are always welcome :D
as well, I know BB, and his crusades, I know very well kamikaze too, I love them all, they make me laugh so much
 
pi_greco ha scritto:
as well, I know BB, and his crusades, I know very well kamikaze too, I love them all, they make me laugh so much
I do enjoy reading of these holy wars as well :)

p.s. ma perché stamo a parlà nella lingua della perfida Albione ?!? :D
 
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