Salve
è la prima volta che scrivo su questo forum e parto con una domanda riguardo una situazione che mi è capitata venerdi scorso (oggi è domenica)
vado a fare il pieno di GPL dal mio solito distributore, dove vado da piu' di 5 anni e non ho mai avuto problemi, ho una Honda JAZZ convertita a GPL con un impianto BRC e serbatorio da 30lt. nel vano ruota di scorta; solitamente cerco di consumare tutto il GPL o quanto piu' possibile e faccio sempre il pieno, tra i 25lt ed i 28lt, venerdi 13 vado a fare il solito pieno e quando l'erogatore "scatta" e si ferma noto che ha caricato 38litri, chiedendo spiegazioni all'addetto, mi dice che col freddo il GPL è piu' liquido e quindi ce ne entra di piu', che posso stare tranquillo perche' faro l'equivalente in Km piu' del solito.
Ora mi chiedo, è normale questa cosa? ho l'impianto GPL da 5 anni ed è la prima volta che mi capita questa situazione anomala
è la prima volta che scrivo su questo forum e parto con una domanda riguardo una situazione che mi è capitata venerdi scorso (oggi è domenica)
vado a fare il pieno di GPL dal mio solito distributore, dove vado da piu' di 5 anni e non ho mai avuto problemi, ho una Honda JAZZ convertita a GPL con un impianto BRC e serbatorio da 30lt. nel vano ruota di scorta; solitamente cerco di consumare tutto il GPL o quanto piu' possibile e faccio sempre il pieno, tra i 25lt ed i 28lt, venerdi 13 vado a fare il solito pieno e quando l'erogatore "scatta" e si ferma noto che ha caricato 38litri, chiedendo spiegazioni all'addetto, mi dice che col freddo il GPL è piu' liquido e quindi ce ne entra di piu', che posso stare tranquillo perche' faro l'equivalente in Km piu' del solito.
Ora mi chiedo, è normale questa cosa? ho l'impianto GPL da 5 anni ed è la prima volta che mi capita questa situazione anomala