GPL: domande mitologiche

[kilpatrick]

salve a tutti.
da anni possessore felice di una Corsa gpl (190k km in 8 anni) mi accingo a cambiare.
Mi vengono domande di rito che nessuno fin'ora riesce a chiarire.

1) differenze gpl "casa" e "post".
In rete e su i giornali dicono che sono IDENTICI,
il mio LANDI RENZO Ufficiale sostiene che sono identiche poichè tutte "modificate a Piombino e a....... altrimenti sulla linea della casa madre costerebbero di più" ... ma...
perché sento parlare di "sedi rinforzate" in quelli di casa madre e il prezzo "casa madre" Vs "gasate post" è sempre superiore nel primo caso?
2) come mai se sono cosi diffusi in italia è difficilissimo trovare delle KM 0?
3) con circa 18€ faccio 400/450 km con il gpl. (1.2 85 cv)
con un'auto nuova, es: Tipo 1.3mjt, Nissan Pulsar 1.5 dci 110 cv o Focus 1.6 120 cv, di che spesa si potrebbe parlare?
4( vale la pena prendere una versione benzina e gasarla post?

grazie assai...

 

[Bibi73]

per la tipo ti assicuro che è fatto in fabbrica .Ha l indicatore del gpl sul quadro strumenti al posto della temperatura refrigerante e il tasto dello switch alimentazione sui pulsanti centralini originali della casa più altre cosette impossibili da fare aftermarket

 

[maxressora]

190.000 km in 8 atti sono più di 20.000 all'anno, io valuterei seriamente il diesel, anche la Tipo da te citata.
La verisione a benzina da gasare è un rebus, ok se vai sull'usato, ma sul nuovo rischi di perdere la garanzia, o perlomeno, avere dei problemi a farla valere

 

[kilpatrick]

[QUOTE=" io valuterei seriamente il diesel, [/QUOTE]
lo farei se mi assicurassero stesse spese e stesso chilometraggio fra un rifornimento e l'altro, ma pare non sia cosi. Mi son talmente abituato a frequentare poco il mio distributore! ))

 

[norbig]

salve a tutti.
da anni possessore felice di una Corsa gpl (190k km in 8 anni) mi accingo a cambiare.
Mi vengono domande di rito che nessuno fin'ora riesce a chiarire.

1) differenze gpl "casa" e "post".
In rete e su i giornali dicono che sono IDENTICI,
il mio LANDI RENZO Ufficiale sostiene che sono identiche poichè tutte "modificate a Piombino e a....... altrimenti sulla linea della casa madre costerebbero di più" ... ma...
perché sento parlare di "sedi rinforzate" in quelli di casa madre e il prezzo "casa madre" Vs "gasate post" è sempre superiore nel primo caso?
2) come mai se sono cosi diffusi in italia è difficilissimo trovare delle KM 0?
3) con circa 18€ faccio 400/450 km con il gpl. (1.2 85 cv)
con un'auto nuova, es: Tipo 1.3mjt, Nissan Pulsar 1.5 dci 110 cv o Focus 1.6 120 cv, di che spesa si potrebbe parlare?
4( vale la pena prendere una versione benzina e gasarla post?

grazie assai...

Con 18€ prendi 13-14 lt di gasolio, se fai i 20 con un lt sono circa 260-280 km.

 

[maxressora]

[QUOTE=" io valuterei seriamente il diesel,

lo farei se mi assicurassero stesse spese e stesso chilometraggio fra un rifornimento e l'altro, ma pare non sia cosi. Mi son talmente abituato a frequentare poco il mio distributore! ))[/QUOTE]
Se il problema è solo quello, non si discute nemmeno. Con un pieno di gasolio riesci a fare quasi 1000km, a GPL neppure un quarto

 

[kilpatrick]

ma il mio pieno viene 18 euro e fa 400/450 km. a Diesel penso siamo su come costi...
ma comunque mi interessava più sapere se avete notizie di modifiche vere/presunte ai motori gas...

 

[Carloantonio70]

La corsa ti fa 14-15 Km con un litro di gpl ?

La vedo dura trovare una altra auto a gpl con lo stesso rendimento.

Con 18 € di gas sono più probabili percorrenze di 300 max 360 Km, che sono comunque almeno 50-100 Km in più rispetto ad un diesel risparmioso.

 

[albert56]

con la punto classic (2° serie 1,2) faccio normalmente di media 15,5 km/lt. a gpl, con l'ultimo pieno 16,2...sarà la mia guida risparmiosa, ma si viaggia con minima spesa. Qui dalle mie parti (Biellese) il gpl è a 0.539