GPL contro gasolio, fregatura in agguato????

[tafano67]

ecco alcuni semplici dati oggettivi basati su una famosa marca molto comune dove compariamo due motori con medesima potenza ma alimentazioni differenti....
Motore GPL/benzina 1600 105cv= emissioni CO2: 170
Consumo misto: 10.3Lt/100Km
Consumo urbano: 13.5Lt/100Km
Pot fiscale 17CV
Costo GPl euro 0.6/lt
Motore 1500Dci 105Cv FAP= emissioni CO2: 147
Cons. Misto 5.5 Lt/100Km
Cons urbano 6.2 Lt/100Km
Pot fiscale 16CV
Costo gasolio 1.18/Lt

ora mi viene da pensare, se il gasolio inquina meno, consuma meno e a parita' di cavalli possiede una coppia ben maggiore.......
Come mai stanno massacrandoci i maroni con sta alimentazione a gas?
Col gasolio mi servono 6.49 euro per percorrere 100km
col GPL mi servono 6.18 euro per fare 100km
Ma attenzione al fatto che a breve prevedo un bel balzo dei prezzi del GPl coma accadde anni fa col gasolio....... mentre il gasolio, forse calera'......... ( ma ne dubito) sicuro sono invece dei prossimi balzelli sui carburanti gassosi.....
senza dimenticare che di distributori di gas ce ne sono ben pochi in giro e spesso bisogna fare delle deviazioni per approvvigionarlo senza considerare la scarsissima autonomia delle macchine con detta alimentazione......
Nel 2009 la regione lombardia ha stanziato ben 2000 euro ai possessori di autocarri diesel fino al 99 che acquistavano un autocarro a GPL, ma come mai solo a quelli a gpl? e non a quelli a gasolio col fap?
sapete voi darmi una risposta logica?

 

[Swift1988]

manutenzione gasolio molto costosa...manutnezione gpl costosa e anche piu frequente (alcune case dicono tagliando ogni 10000km, contro i 30000 del gasolio)...gpl però ha gli ecoincentivi...puoi sempre dire che hai un auto bomba....ehm scusate un auto ecologica (mah)...

aggiungo: il diesel ha piu coppia (turbo) di un benzina o GPL, consuma nettamente meno, rende di piu di qualsiasi altro motore termodinamico...

io cmq ho sempre avuto benzina e sempre benzina avrò (tranne qualche tdi che mi ispira un po, ma ci penserò in un futuro lontano) :twisted:

 

[arhat]

turbopuzzacessorail VS Bombe semoventi .

Un Must, roba da farci un Filmone con Gibson

 

[emmeocchi]

io non ho acquistato l'auto GPL perchè mi sembra sia un effetto moda.Inoltre ci sono troppe incognite sulla manutenzione nel medio perido (vedi gioco valvole,guarnizioni motore etc...).
Ovvio che si risparmia alla pompa ma, se ogno 30/60 mila km devi fare la registrazione (FIESTA) oppure ogni 10mila devi mettere gli additivi altrimenti decade la garanzia (NISSAN NOTE) oppure consigliano di usare ogni 10 cicli gpl uno di benzina (talora la centralina in automatico lo fa) per me se li possono tenere,anche perchè la mia intenzione è quella di cambiare auto ogni 12/13 anni senza metterci troppo le mani sopra

 

[suiller]

Giammai acquisterò auto a GPL :thumbdown:, risparmi quasi niente come costi di gestione e hai una macchina che te la sorpassano le tartarughe e le lumache, e oltretutto non puoi parcheggiare in tutti i garage. La gente le compra giusto perchè ci sono gli ecoincentivi, e visto che i soldi da spendere sono pochi, giusto per quello

dipende... ci sono delle motorizzazioni turbo sia gpl che metano che tanto piano non vanno, ovvio che la scelta è decisamente ridotta

anch'io all'atto dell'acquisto del nuovo mezzo ero "tentato" dal GPL... più che altro per via dei forti incentivi, ma a conti fatti un bel benzina collaudato ti fa dormire sonni tranquilli... e poi si sa: tutto quello che non c'è non si può rompere :lol:

ah dimenticavo... a distanza di 3,5 anni mio cognato deve rifare la testata alla sua punto classic 1.2 8v a metano... 600? di preventivo... non è nemmeno tanto ma il meccanico è un suo amico e il fire è un motore relativamente semplice... prova ad immaginare su di un motore a fasatura variabile o col turbo

 

[ragazzomoro1]

io non ho acquistato l'auto GPL perchè mi sembra sia un effetto moda.Inoltre ci sono troppe incognite sulla manutenzione nel medio perido (vedi gioco valvole,guarnizioni motore etc...).
Ovvio che si risparmia alla pompa ma, se ogno 30/60 mila km devi fare la registrazione (FIESTA) oppure ogni 10mila devi mettere gli additivi altrimenti decade la garanzia (NISSAN NOTE) oppure consigliano di usare ogni 10 cicli gpl uno di benzina (talora la centralina in automatico lo fa) per me se li possono tenere,anche perchè la mia intenzione è quella di cambiare auto ogni 12/13 anni senza metterci troppo le mani sopra

giusto!! piu' di 10 anni di macchina e 226 mila e passa km senza fare grossa manutenzione se non il cambio del polmone.. spesa di qualche centinaia di euro nel corso di quest anni..
prova a vedere l ultimo quattroruote.. parla dei nuovi motori turbodiesel dove parla che gia' da chilometraggi superiori ai soli 100 mila km.. possono presentarsi spese extra a cui dovrai veramente mettere mano al portafoglio e magari probabilmente spenderai senza nemmeno esser sicuro di aver trovato la soluzione al tuo problema!!
vogliamo parlare del fap e dei problemi che ne derivano e del costo aggiuntivo che gia' all inizio hai in piu' rispetto al regolare prezzo? vogliamo dire che non hai il fap a momenti non ti fanno nemmeno circolare in citta'.. e tra qualche anno nemmeno con le euro 4 con il fap mentro io con una schifosa e esplosiva macchina gpl del 1999 giro tranquillamente??
grazie agli incentivi un motore a parita' di cavalli di acquistava anche a 2.500 euro in meno di un diesel senza contare che l ' olio si mantiene molto piu' pulito.. sappiamo bene cosa puo' voler dire avere una corretta manutenzione della macchina!!
ognuno la puo' pensare come vuole.. chi puo' prediligere una cosa chi un altra.. e va bene cosi'.. pero' onestamente puo' dar fastidio quando si parla del gpl come un qualcosa che puo' aver solo ed esclusivamente cose negative al contrario di quello che potrebbe avere un turbodiesel..

 

[ragazzomoro1]

ah dimenticavo... a distanza di 3,5 anni mio cognato deve rifare la testata alla sua punto classic 1.2 8v a metano... 600? di preventivo... non è nemmeno tanto ma il meccanico è un suo amico e il fire è un motore relativamente semplice... prova ad immaginare su di un motore a fasatura variabile o col turbo

E' anche questo il punto, infatti

il punto e' che in questo caso l impianto non centra nulla.. o quasi..
o la macchina e' nata male come sicuramente sara' accaduto.
potrebbe esser anche stata utilizzata male anche se non credo..

 

[suiller]

ah dimenticavo... a distanza di 3,5 anni mio cognato deve rifare la testata alla sua punto classic 1.2 8v a metano... 600? di preventivo... non è nemmeno tanto ma il meccanico è un suo amico e il fire è un motore relativamente semplice... prova ad immaginare su di un motore a fasatura variabile o col turbo

E' anche questo il punto, infatti

il punto e' che in questo caso l impianto non centra nulla.. o quasi..
o la macchina e' nata male come sicuramente sara' accaduto.
potrebbe esser anche stata utilizzata male anche se non credo..

sicuramente può essere un problema congenito del motore, però mi suona davvero strano... il 1.2 fire 8v lo fanno da una vita e non ho mai sentito o letto di problemi alla testa

resta il fatto che il GPL/metano il più delle volte è un accrocchio... poichè l'auto, e nel particolare il motore, nativamente necessita/è progettato per funzionare con carburante liquido... insomma una forzatura

 

[testerr]

Giammai acquisterò auto a GPL :thumbdown:, risparmi quasi niente come costi di gestione e hai una macchina che te la sorpassano le tartarughe e le lumache, e oltretutto non puoi parcheggiare in tutti i garage. La gente le compra giusto perchè ci sono gli ecoincentivi, e visto che i soldi da spendere sono pochi, giusto per quello

dipende dai cavalli; un mio vicino da casa ha una Subaru Tribeca a GPL e ti garantisco che fila che è un piacere, certo ha 240 cv circa.. Tuttavia se tu abitassi in Lombardia, avere un'auto a GPL ti può permettere di circolare.

 

[montalbano75]

Giammai acquisterò auto a GPL :thumbdown:, risparmi quasi niente come costi di gestione e hai una macchina che te la sorpassano le tartarughe e le lumache

Boh, non so, forse io sono l'unico a cui va bene una di quelle che voi chiamate bombe semoventi....... io con la mia Audi A3 con 10 eurini di benza percorro si e no 80-85 km..... ho messo su il gpl e con gli stessi eurini di km ne faccio 200............ risparmi quasi niente???? Per me parlano i fatti ed i soldi che escono dalle mie tasche, le statistiche prese dai giornali le lascio ad altri, mi interessano molto poco....... :twisted:

Cordiali saluti

 

[gattostanco]

Faccio una premessa: l'auto mi serve per lavoro (anche se faccio pochi chilometri) e per andare a fare la spesa. Non sono un appassionato, quindi, visto che ferie, week-end e tempo libero preferisco passarlo in sella ad una moto (ed ho la fortuna che mia moglie la pensi nello stesso modo 8) ).
In auto percorro quindi 15.000 chilometri all'anno.

Ecco perchè sulle auto risparmio e non mi interessano granchè estetica e/o le prestazioni, ma il rapporto qualità/prezzo ed un po' di spazio perchè ogni tanto devo caricare qualche parente o collega...

Negli ultimi 5 anni ho utilizzato una familiare bruttina e parecchio datata di progetto, una Chevrolet (ex Daewoo) Nubira. Motore 1.6 16 valvole di derivazione Opel marciante a Gpl grazie all'impianto sequenziale BRC. Il motore della Nubira all'origine monta le valvole autoregistranti adatte all'utilizzo a gas.
Allora: motore ben poco divertente da usare. Pigro in basso, occorre accelerare parecchio per ritrovare tutti i cavalli che vi sono...

...però in cinque anni, problemi zero.
Un tagliando all'anno (costato sempre meno di 200 euro), tranne che l'ultimo (a 60.000 per quel motore è previsto il cambio della cinghia di distribuzione), per un totale di quasi 500 eurini.

Prestazioni tranquille, gusto poco ma problemi zero, dicevo.
E con 20 euro di Gpl ci fai 400 chilometri con una familiare di 4 metri e 60.

Dopo cinque anni, visto che la nuova Cruze mi piaceva, con meno di 9.000 euro di differenza me la sono portata a casa. Io con il Gpl mi sono trovato bene.

Certo: se facessi molti chilometri all'anno, e magari dell'autostrada, penserei ad una diesel, ma per chi, come me, con l'auto è sempre in città, sarei sempre sotto la spada di Damocle del Fap, del DPF e di tutti gli intasamenti possibili e immaginabili ...e nelle città del nord (come Ravenna) senza filtro antiparticolato non sei mai libero di girare senza problemi

Ciao

Giancarlo 'gattostanco' Gattelli - Ravenna

 

[Fulcrum]

ecco alcuni semplici dati oggettivi basati su una famosa marca molto comune dove compariamo due motori con medesima potenza ma alimentazioni differenti....
Motore GPL/benzina 1600 105cv= emissioni CO2: 170
Consumo misto: 10.3Lt/100Km
Consumo urbano: 13.5Lt/100Km
Pot fiscale 17CV
Costo GPl euro 0.6/lt
Motore 1500Dci 105Cv FAP= emissioni CO2: 147
Cons. Misto 5.5 Lt/100Km
Cons urbano 6.2 Lt/100Km
Pot fiscale 16CV
Costo gasolio 1.18/Lt

ora mi viene da pensare, se il gasolio inquina meno, consuma meno e a parita' di cavalli possiede una coppia ben maggiore.......
Come mai stanno massacrandoci i maroni con sta alimentazione a gas?
Col gasolio mi servono 6.49 euro per percorrere 100km
col GPL mi servono 6.18 euro per fare 100km
Ma attenzione al fatto che a breve prevedo un bel balzo dei prezzi del GPl coma accadde anni fa col gasolio....... mentre il gasolio, forse calera'......... ( ma ne dubito) sicuro sono invece dei prossimi balzelli sui carburanti gassosi.....
senza dimenticare che di distributori di gas ce ne sono ben pochi in giro e spesso bisogna fare delle deviazioni per approvvigionarlo senza considerare la scarsissima autonomia delle macchine con detta alimentazione......
Nel 2009 la regione lombardia ha stanziato ben 2000 euro ai possessori di autocarri diesel fino al 99 che acquistavano un autocarro a GPL, ma come mai solo a quelli a gpl? e non a quelli a gasolio col fap?
sapete voi darmi una risposta logica?

L'anidride carbonica (CO2) non è un inquinante (in senso "stretto) ma un gas serra.

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[Fulcrum]

Giammai acquisterò auto a GPL :thumbdown:,

Peggio per te...

risparmi quasi niente come costi di gestione e hai una macchina che te la sorpassano le tartarughe e le lumache, e oltretutto non puoi parcheggiare in tutti i garage.

Io risparmio discretamente, le prestazioni a GPL sono sostanzialmente identiche a quelle a benzina (mai guidato un'auto odierna con impianto ad iniezione gassosa sequenziale fasato?) , per i parcheggi non mi risulta (molto personalmente) essere questa gran limitazione.

La gente le compra giusto perchè ci sono gli ecoincentivi, e visto che i soldi da spendere sono pochi, giusto per quello

La gente le compra anche perchè s'è rotta l'anima di dover cambiare auto ad ogni nuova "EuroX" per poter circolare...

Cordiali Saluti
Fulcrum

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[bellafobia]

Giammai acquisterò auto a GPL :thumbdown:,

Peggio per te...

risparmi quasi niente come costi di gestione e hai una macchina che te la sorpassano le tartarughe e le lumache, e oltretutto non puoi parcheggiare in tutti i garage.

Io risparmio discretamente, le prestazioni a GPL sono sostanzialmente identiche a quelle a benzina (mai guidato un'auto odierna con impianto ad iniezione gassosa sequenziale fasato?) , per i parcheggi non mi risulta (molto personalmente) essere questa gran limitazione.

La gente le compra giusto perchè ci sono gli ecoincentivi, e visto che i soldi da spendere sono pochi, giusto per quello

La gente le compra anche perchè s'è rotta l'anima di dover cambiare auto ad ogni nuova "EuroX" per poter circolare...

Cordiali Saluti
Fulcrum

Cordiali Saluti
Fulcrum

GRANDE! in questo 3d vedevo solo preconcetti...

 

[montalbano75]

Giammai acquisterò auto a GPL :thumbdown:,

Peggio per te...

risparmi quasi niente come costi di gestione e hai una macchina che te la sorpassano le tartarughe e le lumache, e oltretutto non puoi parcheggiare in tutti i garage.

Io risparmio discretamente, le prestazioni a GPL sono sostanzialmente identiche a quelle a benzina (mai guidato un'auto odierna con impianto ad iniezione gassosa sequenziale fasato?) , per i parcheggi non mi risulta (molto personalmente) essere questa gran limitazione.

La gente le compra giusto perchè ci sono gli ecoincentivi, e visto che i soldi da spendere sono pochi, giusto per quello

La gente le compra anche perchè s'è rotta l'anima di dover cambiare auto ad ogni nuova "EuroX" per poter circolare...

Cordiali Saluti
Fulcrum

Cordiali Saluti
Fulcrum

Five Stars.......