gonfiaggio ruote con azoto

[domingo19]

Ciao a tutti.L'altro giorno sono stato dal mio gommista per fare l'inversione delle ruote e ho pensato di gonfiare i pneumatici della mia RS con l'azoto della Sicur Pneus.Ancora ho fatto pochi km per vedere la differenza ma poichè da me in Sicilia fa molto caldo e l'azoto si mantiene stabile alle alte temperature ho pensato di provarlo.Che ne dite? ho fatto bene?c'è qualcuno che l'ha provato? Ciao,Domenico

 

[GIOGOTTI1967]

ciao domingo! come stai?......per quanto riguarda l'azoto io personalmente non l'ho mai usato....in ogni caso stabilizza notevolmente la pressione degli pneumatici e evita l'eventuale formazione di umidita' nelle camere degli pneumatici stessi.......per il resto se regolarmente controlli la pressione (ogni mese circa) va benissimo anche l'aria tradizionale........ciao!

GioGotti

Iseo

 

[Vrs-2009_1601065213]

Io ho l'azoto sulla Vrs e l'ho avuto anche sulla Toledo per un pò... per quello che ne so evita la dilatazione della gomma con il calore estivo... Sarà che ho la spalla del 40 ma al momento non ho niente da segnalare di anomalo o di differente...

 

[rosberg]

Io sono uno specialista! Sempre e solo azoto nelle gomme.
I vantaggi sono molteplici, oltre a quelli già detti, mantiene maggiormente la pressione costante e hai la quasi garanzia di non avere cali improvvisi e diversi da gomma a gomma. Ne migliora leggermente anche la tenuta ma forse se non hai dei parametri di riferimento non te ne accorgi.

 

[geltrudefroschio]

a mio parere se si viaggia al massimo a 130 l azoto serve a gran poco,solo una spesa in piu,
la differenza la fa' quando una macchina ha certe prestazioni,
dunque basta una controllata una volta al mese
ciao jo

 

[miranda453]

Guarda, come al solito ci sono diverse opinioni, sicuramente non puo' che far bene ma c'e' chi sostiene ( chimici ) che l'aria setssa contiene il 78 % di azoto per cui le si gonfia per il 22 % teorico in quanto andrebbero svuotate e rigonfiate piu' volte per avere il uro azoto all'interno, cosa che non avviene mai.
Non esiste piu' la pagina che avevo salvato relativa ai pareri degli esperti, certamente lo farei anche io ma costa e nno ho voglia di vincolarmi aglie erogatori anche solo per un controllo.

 

[schinellato]

Confermo: l'aria contiene il 78% di azoto: http://it.wikipedia.org/wiki/Aria
Non sei vincolato agli erogatori per controllare la pressione.

L'azoto nelle bombole è privo di umidità e di residui: i gas (azoto o ossigeno) si comportano pressapoco allo stesso modo per quanto riguarda il variare della pressione al variare della temperatura. Diversamente, l'acqua/umidità può far variare fortemente la pressione al variare della temperatra (perchè può passare allo stato liquido per condensa o a quello gassoso per evaporazione).

 

[domingo19]

Quindi gonfiarle con l'azoto non è altro che un presa in giro o quasi.E' vero non ricordavo la percentuale di azoto nell'aria.Il costo del gonfiaggio è stato di 10 Euro per tutte e 4 gomme e mi fa l'impressione che i cambiamenti di direzione siano più rapidi,ma non è facile capirlo poichè l'auto di per sè è precisa nelle traiettorie.Grazie

 

[miranda453]

Confermo: l'aria contiene il 78% di azoto: http://it.wikipedia.org/wiki/Aria
Non sei vincolato agli erogatori per controllare la pressione.

L'azoto nelle bombole è privo di umidità e di residui: i gas (azoto o ossigeno) si comportano pressapoco allo stesso modo per quanto riguarda il variare della pressione al variare della temperatura. Diversamente, l'acqua/umidità può far variare fortemente la pressione al variare della temperatra (perchè può passare allo stato liquido per condensa o a quello gassoso per evaporazione).

Per cui qualunque manometro puo' misurare la pressione, meno male.
Il problema nasce se si dovesse aumentarla per un viaggio a carico....

 

[renatom]

Ancora questo argomento: le proprietà termodinamiche dell'aria e dell'azoto sono quasi identiche. Se si ha paura dell'umidità, basta usare aria deumidificata.

 

[Brag]

Ciao a tutti... Io purtroppo cambio spesso la pressione delle gomme.. tra viaggi carico strapieno e viaggi dove ci sono io, controllo di più la pressione che le volte che lavo l'auto.,...

e dato che con l'azoto dovrei andare forzatamente dal gommista e spendere anche dei soldi... ho deciso di tenere l'aria!!!

 

[rosberg]

Quindi gonfiarle con l'azoto non è altro che un presa in giro o quasi.E' vero non ricordavo la percentuale di azoto nell'aria.Il costo del gonfiaggio è stato di 10 Euro per tutte e 4 gomme e mi fa l'impressione che i cambiamenti di direzione siano più rapidi,ma non è facile capirlo poichè l'auto di per sè è precisa nelle traiettorie.Grazie

No domingo, perchè il vantaggio è proprio la miscela di gas inerti e quello che dici sui cambi di direzione è vero!

 

[l.cic]

Per anni ho usato l'azoto su diverse auto e diversi pneumatici...

non ho MAI riscontrato alcuna differenza rispetto all'uso di aria!

Spesso usavo l'azoto per "amore" nei confronti dell'auto ma sicuramente non per evidenti vantaggi; il progressivo sgonfiamento del pneumatico col passare delle settimana era identico sia con l'azoto che con l'aria (che come già ricordato è una miscela di quasi l'80% di Azoto!!).

Magari nelle competizioni darà risultati apprezzabili...

 

[rosberg]

In termini di "sgonfiamento" pneumatico, con azoto, ho fatto 4 mesi a non controllare mai ed erano perfette, mentre con aria, ogni mese perdevo in media 0,1 bar circa.

 

[rosberg]

Oggi durante il check up estate che ho fatto in officina Skoda mi hanno controllato le gomme.
Le ho gonfiate ad azoto e ci ho percorso, da quando le ho gonfiate già 10.000 Km. Pressione perfetta in tutte e 4 senza nemmeno uno 0,1 bar di scostamento. Le ho gonfiate poco più di 2 mesi fa.