Infatti. Le prove vengono effettuate considerando più superfici: asciutto, bagnato, neve, ghiaccio, frenata, tenuta in curva, ecc...
Nokian ha valori eccellenti solo su neve e ghiaccio, mentre sugli altri terreni e nelle altre prove risulta accettabile/discreta, collocandosi magari in prima posizione sul terreno innevato e ghiacciato, ma oltre metà classifica negli altri test.
Le Alpin ad esempio, così come Dunlop e Continental, magari si collocano al 3-4 posto in tutte le prove.
Per questo dico che se uno cerca la gomma per andare in montagna sulla neve, allora vada tranquillissimo con le Nokian, ma se cerca un pneumatico invernale per tutti i giorni, in cui magari ha a che fare con la neve solo per 10 giorni, ma che per la maggior parte delle giornate guida magari sull'umido o sull'asciutto, allora ci sono gomme decisamente migliori, come ad esempio quelle che hai menzionato.
Dopotutto basti pensare che le Nokian sono Finlandesi, prodotte e concepite in Finlandia, con un clima freddo ma secco, con la neve e il ghiaccio che la fanno da padrone per moltissimi giorni invernali, quindi è ovvio pensare che hanno lo loro migliori performances su questi terreni.
