3x2 ha scritto:
No.Quando nevica la velocità è di 30 km orari proprio per evitare collisioni. Le invernali hanno una resa migliore su strada ghiacciata anche su asciutto mentre le m+s no perchè la mescola invernale ha un coefficiente di aderenza superiore a basse temperature.
Il principio dell'aderenzasu neve è dato da neve su nwve e le m+s si riempiono come le invernali di neve. Non sono scemi quelli che hanno fatto a suo tempo il cds.come detto su neve si equivalgono, su strade invernali vicino allo zero no. Ma qui si parla di nevicata non di uso invernale. Puoi anche montarle nei 5-10 giorni mentre puliscono le strade.
Stai facendo un po' di confusione
Quelli che hano fatto il CdS più che scemi (questo non lo so) erano, al solito, ignoranti (nel senso che sconoscevano) della tecnica attuale.
Le "snowflake" (marchiatura commerciale) sono molto più performanti su neve delle normali M+S (tant'è vero che ho visto FFOO fare, giustamente, dei distinguo su chi far passare e chi no). Leggi i risultati di qualsiasi prova comparativa
No. La legge non esiste quindi non esiste alcun obbligo.
La norma era della provincia di milano inapplicabile
Qui invece hai ragione tu, le norme sono provinciali.
A titolo di curiosità, nel mio comune (TS) da molti anni (almeno una decina) c'è l'obbligo, su determinate strade (con chiara segnaletica permanente) di montare catene o pneumatici M+S in caso di precipitazioni nevose; fuori dalla rete viara comunale, pure i vari enti gestori (Anas, FVG Strade, Autovie Venete) stanno progressivamente delimitando i tratti soggetti ad analogo obbligo (anche epr i mezzi pesanti). Tuttavia, in caso di pendenze forti, le FFOO senza catene ti bloccano (fanno pbene, perché sul pack che talora si forma no c'è snowflake che tenga, solo catene o chiodi)
Saluti
