Gomme invernali: le vendo o le "finisco"?

[jordan83]

Ciao a tutti,

possiedo una Punto Evo, al momento monto delle gomme non invernali che hanno circa 3 anni e 45.000 km e 5mm di battistrada.

Ho anche un treno di gomme invernali che hanno circa 4 anni e ho usato per 2 inverni e hanno fatto circa 30.000km. Hanno 7mm di battistrada. L'inverno scorso le ho lasciate a riposo dato che ho smesso di usare frequentemente l'auto e ho preferito risparmiare i soldi del cambio gomme (circa 60?) e sfruttare delle catene che avevo a casa per essere a norma di legge per la circolazione.

Ora avrei l'occasione di vendere le gomme per circa 70? (qui alcune foto ). Mi chiedo a questo punto: mi conviene venderle e prendere i 70? oppure una volta che le gomme attuali sono da cambiare (penso tra circa 2-3 anni) mi conviene montarle e "finirle" (quindi usarle per altri 1-2 anni circa, spendendo 60? per montarle sull'auto)?

Non faccio tantissima strada durante l'anno, circa 20.000km.

Grazie, ciao

 

[DESMO16]

penso che sarebbe meglio le tenessi, anche perché il prossimo anno dovrai già cambiare le "estive"...poi naturalmente é tutto in funzione a quanto tieni la macchina

 

[U2511]

Quanti millimetri di battistrada hanno i due treni di pneumatici?

 

[Suby01]

Ciao a tutti,

possiedo una Punto Evo, al momento monto delle gomme non invernali che hanno circa 3 anni e 45.000 km.

Ho anche un treno di gomme invernali che hanno circa 4 anni e ho usato per 2 inverni e hanno fatto circa 30.000km. L'inverno scorso le ho lasciate a riposo dato che ho smesso di usare frequentemente l'auto e ho preferito risparmiare i soldi del cambio gomme (circa 60?) e sfruttare delle catene che avevo a casa per essere a norma di legge per la circolazione.

Ora avrei l'occasione di vendere le gomme per circa 70? (qui alcune foto ). Mi chiedo a questo punto: mi conviene venderle e prendere i 70? oppure una volta che le gomme attuali sono da cambiare (penso tra circa 2-3 anni) mi conviene montarle e "finirle" (quindi usarle per altri 1-2 anni circa, spendendo 60? per montarle sull'auto)?

Non faccio tantissima strada durante l'anno, circa 20.000km.

Grazie, ciao

Dipende anche dal codice velocità delle gomme invernali, potresti non essere a norma d'estate

 

[jordan83]

Quanti millimetri di battistrada hanno i due treni di pneumatici?

5mm quelle estive
7mm quelle invernali

 

[jordan83]

Dipende anche dal codice velocità delle gomme invernali, potresti non essere a norma d'estate

Hanno lo stesso codice delle altre, 84T
Dovrei essere a posto in tal senso

 

[Suby01]

Dipende anche dal codice velocità delle gomme invernali, potresti non essere a norma d'estate

Hanno lo stesso codice delle altre, 84T
Dovrei essere a posto in tal senso

Direi di sì

 

[U2511]

Quanti millimetri di battistrada hanno i due treni di pneumatici?

5mm quelle estive
7mm quelle invernali

Si vede che guidi su tratti molto scorrevoli con poco urbano, perché il battistrada è molto alto in relazione alla percorrenza. Aver fatto "riposare" le termiche lo scorso anno non ti ha portato grandi vantaggi perché la mescola indurisce nel tempo, e dopo 4/5 anni le prestazioni decadono parecchio /secondo me su neve non servono più a nulla, nonostante il battistrada da 7 mm)

Quelle estive sono più fresche ed hanno ancora 2 millimetri utili (sotto i 3 millimietri sul bagnato vanno decisamente male, a prescindere dal limite legale da 1,6 mm)

Ti direi, se qualcuno te le paga la cifra indicata, di venderle ed il prossimo autunno prendi un treno di allseason di buona qualità (le tue termiche, non prendertela, sono di fascia molto economica, buona essenzialmente per essere a posto con le normative, poi non so se guidi spesso su neve)

 

[jordan83]

Si vede che guidi su tratti molto scorrevoli con poco urbano, perché il battistrada è molto alto in relazione alla percorrenza.

Corretto, vivo in zona di campagna e uso spesso strade scorrevoli e autostrade per spostarmi.
Dopo aver misurato il battistrada delle gomme ho fatto lo stesso pensiero su quanto poco si fossero consumate.

Aver fatto "riposare" le termiche lo scorso anno non ti ha portato grandi vantaggi perché la mescola indurisce nel tempo, e dopo 4/5 anni le prestazioni decadono parecchio /secondo me su neve non servono più a nulla, nonostante il battistrada da 7 mm)

Quelle estive sono più fresche ed hanno ancora 2 millimetri utili (sotto i 3 millimietri sul bagnato vanno decisamente male, a prescindere dal limite legale da 1,6 mm)

Ti direi, se qualcuno te le paga la cifra indicata, di venderle ed il prossimo autunno prendi un treno di allseason di buona qualità (le tue termiche, non prendertela, sono di fascia molto economica, buona essenzialmente per essere a posto con le normative, poi non so se guidi spesso su neve)

Nessuna offesa, figurati, è un dato di fatto che siano di fascia molto economica.
Grazie mille dei consigli

 

[agricolo]

Ti direi, se qualcuno te le paga la cifra indicata,

...è un pollo. Dopo quattro anni anche se il battistrada è a posto, sono finite.

 

[U2511]

Ti direi, se qualcuno te le paga la cifra indicata,

...è un pollo. Dopo quattro anni anche se il battistrada è a posto, sono finite.

Nelle scorse settimane sono riuscito a vendere delle invernali da 225 con DOT 2009 ad un verdone tondo perché avevano 7 mm 8) e delle DOT 2012 da 205 con 4 millimetri a mezzo verdone 8)

 

[U2511]

Grazie mille dei consigli

Di nulla, aggiungo che sul 4R di novembre c'è una interessantissima comparativa tra diverse allseason, più una prova specifica sulle nuovissime CrossClimate di Michelin

 

[agricolo]

sono riuscito a vendere delle invernali da 225 con DOT 2009 ad un verdone

...a un pollo, non a un verdone..... 8)