sem1972 ha scritto:
Forse un tempo non si poteva, ma adesso è diverso e tutti coloro che sono appassionati di auto l'hanno capito che i tempi e tutto quello che ci gira attorno sono cambiati, parlare del passato va bene solo per la Golf che è rimasta sempre fedele a se stessa, ma il paragone non riguarda più il passato, con tutto il rispetto per i romani ma il mondo OGGI non è tutto di Roma, spero di essermi spiegato, molte volte mi chiedo che cosa le progettano e producono a fare le auto segmento C le altre case se già sono al corrente di non avere scampo? Forse grazie alla leadership della tedesca negli ultimi 30 anni si sono accorte che devono migliorare, e visto gli ultimi modelli credo che sono sulla strada giusta, forse adesso è compito di Vw non farsi superare, speriamo non continui a crogiolarsi sui risultati ottenuti in passato, perchè mi sa che oggi non ha più tanta voglia di migliorarsi, o meglio distinguersi dalle altre.champagne ha scritto:
resta sempre la pietra di paragone. poi magari perde il confronto, ma su quella è basato.EVOLVO ha scritto:Quelli che la Megane è meglio e costa meno.............
Quelli che vuoi mettere la Mazda....
Quelli che la Megane è meglio.......ma di nascosto si comprano la Golf
Quelli che io vado controcorrente..........mi compro la Civic
Quelli che la Golf è finita......
Quelli che la Golf me la sono appena comprata........
Quelli che dopo essersi comprati la Civic quando la rivendono......si suicidano
Quelli che non capiscono chi si compra la Golf
Quelli che la Golf se la sognano...
Quelli che pur odiandola parlano sempre della Golf.....................e si chiedono perchè gli altri se la comprano......................................
Bella questa!!!EVOLVO ha scritto:Quelli che la Megane è meglio e costa meno.............
Quelli che vuoi mettere la Mazda....
Quelli che la Megane è meglio.......ma di nascosto si comprano la Golf
Quelli che io vado controcorrente..........mi compro la Civic
Quelli che la Golf è finita......
Quelli che la Golf me la sono appena comprata........
Quelli che dopo essersi comprati la Civic quando la rivendono......si suicidano
Quelli che non capiscono chi si compra la Golf
Quelli che la Golf se la sognano...
Quelli che pur odiandola parlano sempre della Golf.....................e si chiedono perchè gli altri se la comprano......................................
Secondo me i motivi di ciò che scrivi sono essenzialmente due..forse forse tre..sem1972 ha scritto:Bella questa!!!EVOLVO ha scritto:Quelli che la Megane è meglio e costa meno.............
Quelli che vuoi mettere la Mazda....
Quelli che la Megane è meglio.......ma di nascosto si comprano la Golf
Quelli che io vado controcorrente..........mi compro la Civic
Quelli che la Golf è finita......
Quelli che la Golf me la sono appena comprata........
Quelli che dopo essersi comprati la Civic quando la rivendono......si suicidano
Quelli che non capiscono chi si compra la Golf
Quelli che la Golf se la sognano...
Quelli che pur odiandola parlano sempre della Golf.....................e si chiedono perchè gli altri se la comprano......................................
Però sai che sfogliando l'ultimo 4R ho notato (riporto solo le prime 2) questi numeri a pag 214/215:
Aprile: Bravo 4550, Golf 3775.
Maggio: Bravo 4455, Golf 3833.
Le altre sono molto indietro, ma fatto sta che nel suo momento più favorito (considerando la fresca novità) almeno in Italia perde il primato per ben 2 mesi consecutivi, aspettiamo adesso i dati di giugno...
Guardavo anche ai dati Europei nel mese di maggio:
1. Volkswagen Golf, 52.838 unità (+32,1%)
2. Ford Fiesta, 39.955 (+56,0%)
Entrambe sono state commercializzate lo stesso periodo ma la percentuale è molto distante...
Tutto questo è per dire che crisi o non crisi (quando c'è, è per tutti) sinceramente mi aspettavo di più, o almeno non ricordo periodi del genere... anche perchè è a questo che la Golf ci ha abituati: Stravincere sulle dirette concorrenti (specialmente nel suo primo periodo) non solo parlando di mercato europeo ma anche solo del nostro.
Poi io e te stiamo aspettando la stessa auto quindi figuriamoci se è per andare contro alla Golf...anzi, spero che Vw torni a prevedere il max per questa auto fin dalla progettazione perchè solo così potrà nuovamente assaporare un grande divario tra se e la concorrenza, quoto chi dice che è sempre il termine di paragone, ma i dati non sono opinioni... solo per fare un esempio ma senza dilungarmi nei particolari ti dirò che 10 anni fa la mia attuale Highline aveva una miriade di chiccherie in più delle altre, e assieme all'impressione di robustezza determinata anche solo dal design ha avuto un successo senza eguali secondo me, ecco, io vorrei che dalla prox (su questa ormai non si può fare più nulla) ci mettessero lo stesso impegno della Mk4, ma forse adesso c'è anche Audi...
Giustissimo Tourillo quello che scrivi, aggiungerei anche un'altra possibilità, secondo me molta gente che per varie noie soprattutto derivate dall'elettronica che ha invaso le auto in questi ultimi anni, avendo acquistato la IV e la V si è accorta che di queste noie purtroppo nessuna auto è esente (chi più chi meno) anche se prodotta da Vw, e magari ultimamente avrà pensato: Perchè devo andare a spendere di più per una Golf quando alla fine il rischio di guasti è quasi identico a quello della concorrenza? Secondo me questa ipotesi non è da sottovalutare assolutamente, ormai è risaputo che moltissimi componenti vengono condivisi con altre auto di marchio diverso (per non parlare addirittura del Common rail Bosch), e siccome i numeri secondo me non si fanno SOLO con gli estimatori del modello/marchio (mi ci metto anche io visto che ne ho avute 2 e ho ordinato la terza) ma anche con chi valuta anche altre alternative, ecco spiegato il motivo delle minori vendite rispetto al passato.Tourillo ha scritto:Secondo me i motivi di ciò che scrivi sono essenzialmente due..forse forse tre..sem1972 ha scritto:Bella questa!!!EVOLVO ha scritto:Quelli che la Megane è meglio e costa meno.............
Quelli che vuoi mettere la Mazda....
Quelli che la Megane è meglio.......ma di nascosto si comprano la Golf
Quelli che io vado controcorrente..........mi compro la Civic
Quelli che la Golf è finita......
Quelli che la Golf me la sono appena comprata........
Quelli che dopo essersi comprati la Civic quando la rivendono......si suicidano
Quelli che non capiscono chi si compra la Golf
Quelli che la Golf se la sognano...
Quelli che pur odiandola parlano sempre della Golf.....................e si chiedono perchè gli altri se la comprano......................................
Però sai che sfogliando l'ultimo 4R ho notato (riporto solo le prime 2) questi numeri a pag 214/215:
Aprile: Bravo 4550, Golf 3775.
Maggio: Bravo 4455, Golf 3833.
Le altre sono molto indietro, ma fatto sta che nel suo momento più favorito (considerando la fresca novità) almeno in Italia perde il primato per ben 2 mesi consecutivi, aspettiamo adesso i dati di giugno...
Guardavo anche ai dati Europei nel mese di maggio:
1. Volkswagen Golf, 52.838 unità (+32,1%)
2. Ford Fiesta, 39.955 (+56,0%)
Entrambe sono state commercializzate lo stesso periodo ma la percentuale è molto distante...
Tutto questo è per dire che crisi o non crisi (quando c'è, è per tutti) sinceramente mi aspettavo di più, o almeno non ricordo periodi del genere... anche perchè è a questo che la Golf ci ha abituati: Stravincere sulle dirette concorrenti (specialmente nel suo primo periodo) non solo parlando di mercato europeo ma anche solo del nostro.
Poi io e te stiamo aspettando la stessa auto quindi figuriamoci se è per andare contro alla Golf...anzi, spero che Vw torni a prevedere il max per questa auto fin dalla progettazione perchè solo così potrà nuovamente assaporare un grande divario tra se e la concorrenza, quoto chi dice che è sempre il termine di paragone, ma i dati non sono opinioni... solo per fare un esempio ma senza dilungarmi nei particolari ti dirò che 10 anni fa la mia attuale Highline aveva una miriade di chiccherie in più delle altre, e assieme all'impressione di robustezza determinata anche solo dal design ha avuto un successo senza eguali secondo me, ecco, io vorrei che dalla prox (su questa ormai non si può fare più nulla) ci mettessero lo stesso impegno della Mk4, ma forse adesso c'è anche Audi...
Allora:
1-C'è crisi e quindi c'è meno gente che può permettersi la Golf
2-Audi ha un'immagine truzzissima che spopola tra chi puote e che di conseguenza si prende una A3 al posto della Golf
3-Chi se ne intende di auto vede che ci sono diverse innovazioni (come il Valvelift) che su A3 ci sono e su Golf no e quindi propende per la prima..
