golf plus 1.6 tdi 105cv dsg

[carlovalente]

ciao sto per accquistare una golf plus 1.6 tdi 105cv dsg del 11/2010 con 40000km, qualcuno ha esperienze con questa auto? siccome in vari forum sento parlare malissimo del dsg e i suoi problemi, allora mi chiedevo se qualcuno di voi ha la golf plus con il dsg e mi sa dire se ha gli stessi problemi che ho letto con le altre auto con il dsg. grazie.

 

[Maurizio XP]

il DSG 7 marce a secco + 1.6 TDI? Purtroppo è da evitare!

 

[carlovalente]

cavolo maurizio non dirmi cosi mercoledì la devo ritirare? pero mi danno un anno di garanzia, che controlli bisogna fare per capire se il cambio e in buono stato o meno?... cosi la faccio controllare dal mio meccanico visto che ho un anno di garanzia?... eppure continuano a venderla sta accoppiata dsg e 1.6tdi....
ciao grazie

 

[Maurizio XP]

Mi spiace, non pensavo l'avessi presa ma purtroppo quel cambio e quel motore hanno dato vari problemi.

Io ho un benzina col DSG 7 e ho avuto problemi quindi ti posso solo dire di stare attento alle cambiate del DSG soprattutto a marce basse, se senti dei piccolissimi strattonamenti, dei micro saltelli tra prima e seconda come se stesse sfrizionando... beh è l'inizio dei sintomi di uno dei problemi classici del DSG 7: l'usura del pacco frizioni.

Sul motore non so dirti quali siano i sintomi, tieni d'occhio il DPF.

Continuano a venderla è vero ma hanno fatto modifiche alla meccatronica, al software e al pacco frizioni e sui nuovi modelli il 1.6 TDI non è lo stesso ma appartiene a una nuova famiglia.

Poi non è detto che tutti abbiano problemi, la difettosità è conclamata ma non è al 100%.

 

[ilopan]

cavolo maurizio non dirmi cosi mercoledì la devo ritirare? pero mi danno un anno di garanzia, che controlli bisogna fare per capire se il cambio e in buono stato o meno?... cosi la faccio controllare dal mio meccanico visto che ho un anno di garanzia?... eppure continuano a venderla sta accoppiata dsg e 1.6tdi....
ciao grazie

Il dire, le frasi, le opinioni, spesso non sono la causa, ma sono solo gli effetti a quanto succede in giro.

 

[ilopan]

Mi spiace, non pensavo l'avessi presa ma purtroppo quel cambio e quel motore hanno dato vari problemi.

Io ho un benzina col DSG 7 e ho avuto problemi quindi ti posso solo dire di stare attento alle cambiate del DSG soprattutto a marce basse, se senti dei piccolissimi strattonamenti, dei micro saltelli tra prima e seconda come se stesse sfrizionando... beh è l'inizio dei sintomi di uno dei problemi classici del DSG 7: l'usura del pacco frizioni.

Sul motore non so dirti quali siano i sintomi, tieni d'occhio il DPF.

Continuano a venderla è vero ma hanno fatto modifiche alla meccatronica, al software e al pacco frizioni e sui nuovi modelli il 1.6 TDI non è lo stesso ma appartiene a una nuova famiglia.

Poi non è detto che tutti abbiano problemi, la difettosità è conclamata ma non è al 100%.

Continuano a venderla, fino a quando continuano a comprarla...

 

[carlovalente]

va bhe grazie delle informazioni, incrocio le dita di rientrare in quella percentuale senza problemi... altrimenti che si manifestino prima dello scadere dell'anno di garanzia del concessionario che me la sta vendendo....
ciao grazie di nuovo.
p.s. vi aggiornero più avanti dopo il ritiro.

 

[carlovalente]

Ciao ragazzi 10 giorni fa ho ritirato la mia plus,(dsg7)allora vi dirò inizialmente sembrava andare abbastanza bene ora però noto che a motore caldo ogni tanto a marce basse 1/2 solitamente fa un piccolo rumorino, e in accelerata e quasi come se non prendesse spinta come se morisse, poi dalla 3 in su tutto ok, solo in manuale mi sembra che dia una leggera sfrizionata a passare dalla 4 alla 5 . Io ho chiamato il servizio clienti Volkswagen il quale mi ha detto di andare in un Service Volkswagen per far controllare la storia dell'auto collegandola al computer, in modo di vedere se rientra in qualche manutenzione straordinaria della casa per qualche richiamo, e per constatare con il capo officina eventuali problemi del cambio.
Ormai aspetterò dopo le feste tanto la macchina ripeto va abbastanza bene solo che inizia a dare quei segnali che mi preoccupano un po'.
Ciao saluti e buone feste a tutti

 

[Maurizio XP]

se il rumore che senti è una specie di click metallico potrebbe solo essere l'inserimento del rapporto.

Solitamente è inavvertibile ma può capitare di sentirlo a velocità molto basse se non c'è rumore ambientale.

Non so dirti sul discorso accelerazione, sulla mia lo spunto da fermo è davvero ottimo ma il motore è differente.

Fai un giro col collaudatore vw, fai attenzione a piccoli strappi e piccoli strattonamenti nel cambio marcia ma lascia il cambio in automatico.

A marce alte, da passeggero le cambiate devono essere inavvertibili.

A marce basse è un pò brusco anche da sano.

 

[carlovalente]

Si diciamo che il rumore che sento e metallico non è proprio un click secco ma accompagna fino il cambio marcia solitamente da 1 a 2 e da 2 a 3, e diciamo si che lo percepisco soprattutto con autoradio spenta, con autoradio accesa devi proprio essere pignolo e stare li a sentirlo, e il tutto ripeto a raggiungimento temperatura motore, per il resto dalla 3 in poi i cambi avvengono in maniera fluida sono inpercettibili, è appunto a regimi di motore basso quando effetuo curve rotonde dove il motore appunto cala di potenza che si avvertono i rumori.
Va be speriamo bene che sia tutto normale.
Grazie mille e auguroni di buone feste.

 

[carlovalente]

CIAO MAURIZIO, ASCOLTA STAVO PENSANDO, NON POTREBBE ESSERE IL FAP CHE MI DA QUESTO TPO DI PROBLEMA? PERDITA DI POTENZA A REGIMI BASSI E RUMORE DI FERRAGLIA, E CHE IL CAMBIO NON ABBIA NIENTE?, ANCHE PERCHE' RIPETO APPENA ESCO DAL BOX LA MACCHINA E PERFETTA E IL CAMBIO PURE.
CIAO BUON ANNO A TUTTI!!!!!

 

[Maurizio XP]

Ciao Carlo,

onestamente non so cosa risponderti non avendo un diesel.

Ti suggerisco a questo punto di pubblicare la tua domanda sul forum della golf (cerca vwgolfcommunity) dove magari utenti più esperti di me potranno aiutarti e di far controllare la macchina a vw/officina di fiducia dopo le feste; potresti chiedere di fare un giro assieme al collaudatore e spiegagli bene il problema.

Trova magari un modo di riprodurlo individuando le circostanze esatte in cui il rumore si verifica.

Buon anno anche da parte mia.

 

[carlovalente]

ok seguiro il tuo consiglio grazie mille e di nuovo auguroni!

 

[eugenio62]

Hai scritto 7 messaggi in tutto......in pratica prima hai comprato la macchina e poi hai iniziato ad informarti......

Ovviamente la prossima volta fai il contrario.......

 

[carlovalente]

Ciao sono stato Service Volkswagen allora non è problema del cambio ma di iniettori il rumore che mi fa, mi ha detto che c'è un aggiornamento da fare e che dovrebbe andare a posto, altrimenti c'è da mettere mani agli iniettori. Meno male che mi hanno dato un anno di garanzia,martedì andrò dove l'ho comprata e gli dirò il problema.
ciao grazie.

P.S
Per Eugenio,io avrò fatto 7 domande ma tu non mi hai dato una risposta alle mie 7 domande quindi potevi anche evitare di entrare e perdere il tuo tempo a scrivere.