Golf mk V 1.6 fsi

[Aries.77]

Ciao a tutti.

Ho visto di recente presso un autosalone multimarca una Golf 1.6 fsi.

Sapete dirmi qualcosa di più sui suoi pregi e difetti?

So che il motore è ad iniezione diretta ma non so molto su come va e se questo motore ha avuto reali problemi di affidabilità oppure era sano e andava bene.

Grazie per le risposte

 

[pietrogambadilegno]

Ciao a tutti.

Ho visto di recente presso un autosalone multimarca una Golf 1.6 fsi.

Sapete dirmi qualcosa di più sui suoi pregi e difetti?

So che il motore è ad iniezione diretta ma non so molto su come va e se questo motore ha avuto reali problemi di affidabilità oppure era sano e andava bene.

Grazie per le risposte

non è una scheggia, è stato rapidamente abbandonato in favore del vecchissimo ottovalvole ad iniezione indiretta, questo vorrà dire qualcosa. Mi pare di ricordare che avesse qualche problema di alimentazione, non so se poi risolto.
Insomma non farti troppe illusioni, è una lumaca, però silenziosa.

 

[Aries.77]

Grazie per la risposta.

Sono incuriosito da questa versione che ha avuto una diffusione molto limitata.

Chissà se ha avuto scarso successo per l'inaffidabilità o per le aspettative troppo elevate degli utenti o perchè avesse un prezzo esagerato e la clientela è rimasta legata al buon vecchio 1.6 a iniezione indiretta.

Sulle prestazioni non è certamente un mostro ma da qualche video visto sul tubo non sembra neanche lento. Si vede qualche 0-100 in circa 8-9 secondi e considerando che i 100 km/h li prende di terza il propulsore manifesta una certa vivacità.

 

[sofylove]

Grazie per la risposta.

Sono incuriosito da questa versione che ha avuto una diffusione molto limitata.

Chissà se ha avuto scarso successo per l'inaffidabilità o per le aspettative troppo elevate degli utenti o perchè avesse un prezzo esagerato e la clientela è rimasta legata al buon vecchio 1.6 a iniezione indiretta.

Sulle prestazioni non è certamente un mostro ma da qualche video visto sul tubo non sembra neanche lento. Si vede qualche 0-100 in circa 8-9 secondi e considerando che i 100 km/h li prende di terza il propulsore manifesta una certa vivacità.

Avrai visto il video di qualche 1.4 da 170 cv
Seriamente non credo che lo zero cento sia così presto raggiungibile da quel motore, magari mi sbaglio, ma ci metto io circa 7 secondi con la GTI

 

[Aries.77]

Grazie per la risposta.

Sono incuriosito da questa versione che ha avuto una diffusione molto limitata.

Chissà se ha avuto scarso successo per l'inaffidabilità o per le aspettative troppo elevate degli utenti o perchè avesse un prezzo esagerato e la clientela è rimasta legata al buon vecchio 1.6 a iniezione indiretta.

Sulle prestazioni non è certamente un mostro ma da qualche video visto sul tubo non sembra neanche lento. Si vede qualche 0-100 in circa 8-9 secondi e considerando che i 100 km/h li prende di terza il propulsore manifesta una certa vivacità.

Avrai visto il video di qualche 1.4 da 170 cv
Seriamente non credo che lo zero cento sia così presto raggiungibile da quel motore, magari mi sbaglio, ma ci metto io circa 7 secondi con la GTI

Però non credo. Fosse un 1.4 da 170 o comunque un 1.4 turbo avrebbe ben altro sound

 

[eugenio62]

Grazie per la risposta.

Sono incuriosito da questa versione che ha avuto una diffusione molto limitata.

Chissà se ha avuto scarso successo per l'inaffidabilità o per le aspettative troppo elevate degli utenti o perchè avesse un prezzo esagerato e la clientela è rimasta legata al buon vecchio 1.6 a iniezione indiretta.

Sulle prestazioni non è certamente un mostro ma da qualche video visto sul tubo non sembra neanche lento. Si vede qualche 0-100 in circa 8-9 secondi e considerando che i 100 km/h li prende di terza il propulsore manifesta una certa vivacità.

Avrai visto il video di qualche 1.4 da 170 cv
Seriamente non credo che lo zero cento sia così presto raggiungibile da quel motore, magari mi sbaglio, ma ci metto io circa 7 secondi con la GTI

Credo che un 9" sia un tempo possibile per un 115 cavalli.....quel motore non era male ma è da considerare un test di avvicinamento al TFSI.....hanno sperimentato prima l'iniezione diretta ...sapendo bene che era solo una "tappa".

In realtà in quel periodo molti costruttori provavano gli iniezione diretta a combustione magra.......funzionavano ( nel senso di consumi ) bene solo con un ciclo di guida molto limitato......al di fuori di quel "ciclo" consumavano come gli altri......

Non centra nulla che è stato sostituito dall'8 valvole.......è stato sostituito dal 1.4 TFSI .....non potevano lasciarlo in produzione come entry level, troppo costoso.

 

[Aries.77]

Grazie per la risposta.

Sono incuriosito da questa versione che ha avuto una diffusione molto limitata.

Chissà se ha avuto scarso successo per l'inaffidabilità o per le aspettative troppo elevate degli utenti o perchè avesse un prezzo esagerato e la clientela è rimasta legata al buon vecchio 1.6 a iniezione indiretta.

Sulle prestazioni non è certamente un mostro ma da qualche video visto sul tubo non sembra neanche lento. Si vede qualche 0-100 in circa 8-9 secondi e considerando che i 100 km/h li prende di terza il propulsore manifesta una certa vivacità.

Avrai visto il video di qualche 1.4 da 170 cv
Seriamente non credo che lo zero cento sia così presto raggiungibile da quel motore, magari mi sbaglio, ma ci metto io circa 7 secondi con la GTI

Credo che un 9" sia un tempo possibile per un 115 cavalli.....quel motore non era male ma è da considerare un test di avvicinamento al TFSI.....hanno sperimentato prima l'iniezione diretta ...sapendo bene che era solo una "tappa".

In realtà in quel periodo molti costruttori provavano gli iniezione diretta a combustione magra.......funzionavano ( nel senso di consumi ) bene solo con un ciclo di guida molto limitato......al di fuori di quel "ciclo" consumavano come gli altri......

Non centra nulla che è stato sostituito dall'8 valvole.......è stato sostituito dal 1.4 TFSI .....non potevano lasciarlo in produzione come entry level, troppo costoso.

Ciao Eugenio.

Ti risultano problemi su questo motore?

 

[eugenio62]

Grazie per la risposta.

Sono incuriosito da questa versione che ha avuto una diffusione molto limitata.

Chissà se ha avuto scarso successo per l'inaffidabilità o per le aspettative troppo elevate degli utenti o perchè avesse un prezzo esagerato e la clientela è rimasta legata al buon vecchio 1.6 a iniezione indiretta.

Sulle prestazioni non è certamente un mostro ma da qualche video visto sul tubo non sembra neanche lento. Si vede qualche 0-100 in circa 8-9 secondi e considerando che i 100 km/h li prende di terza il propulsore manifesta una certa vivacità.

Avrai visto il video di qualche 1.4 da 170 cv
Seriamente non credo che lo zero cento sia così presto raggiungibile da quel motore, magari mi sbaglio, ma ci metto io circa 7 secondi con la GTI

Credo che un 9" sia un tempo possibile per un 115 cavalli.....quel motore non era male ma è da considerare un test di avvicinamento al TFSI.....hanno sperimentato prima l'iniezione diretta ...sapendo bene che era solo una "tappa".

In realtà in quel periodo molti costruttori provavano gli iniezione diretta a combustione magra.......funzionavano ( nel senso di consumi ) bene solo con un ciclo di guida molto limitato......al di fuori di quel "ciclo" consumavano come gli altri......

Non centra nulla che è stato sostituito dall'8 valvole.......è stato sostituito dal 1.4 TFSI .....non potevano lasciarlo in produzione come entry level, troppo costoso.

Ciao Eugenio.

Ti risultano problemi su questo motore?

Mi spiace, non lo so.

Prova nei forum dedicati a VW - tipo VW comunity.....per quanto il web sia indicativo.....

 

[Aries.77]

Grazie per la risposta.

Sono incuriosito da questa versione che ha avuto una diffusione molto limitata.

Chissà se ha avuto scarso successo per l'inaffidabilità o per le aspettative troppo elevate degli utenti o perchè avesse un prezzo esagerato e la clientela è rimasta legata al buon vecchio 1.6 a iniezione indiretta.

Sulle prestazioni non è certamente un mostro ma da qualche video visto sul tubo non sembra neanche lento. Si vede qualche 0-100 in circa 8-9 secondi e considerando che i 100 km/h li prende di terza il propulsore manifesta una certa vivacità.

Avrai visto il video di qualche 1.4 da 170 cv
Seriamente non credo che lo zero cento sia così presto raggiungibile da quel motore, magari mi sbaglio, ma ci metto io circa 7 secondi con la GTI

Credo che un 9" sia un tempo possibile per un 115 cavalli.....quel motore non era male ma è da considerare un test di avvicinamento al TFSI.....hanno sperimentato prima l'iniezione diretta ...sapendo bene che era solo una "tappa".

In realtà in quel periodo molti costruttori provavano gli iniezione diretta a combustione magra.......funzionavano ( nel senso di consumi ) bene solo con un ciclo di guida molto limitato......al di fuori di quel "ciclo" consumavano come gli altri......

Non centra nulla che è stato sostituito dall'8 valvole.......è stato sostituito dal 1.4 TFSI .....non potevano lasciarlo in produzione come entry level, troppo costoso.

Ciao Eugenio.

Ti risultano problemi su questo motore?

Mi spiace, non lo so.

Prova nei forum dedicati a VW - tipo VW comunity.....per quanto il web sia indicativo.....

Ho provato ma non trovo nulla. Solo un post molto breve

 

[alagorio]

a me era capitato a noleggio nel 2005 se non ricordo male e subito dopo i mi capitò anche un 1.6 "tradizionale" da 102 cv
feci con entrambi lo stesso percorso (circa 700 km di persorso misto) e devo dire che l' FSI andava parecchio di più e consumava un 15% meno (perlomeno in statale/autostrada, dove faceva valere la 6^ marcia che l'altro non aveva). In urbano sinceramente le differenze non erano significative.
Purtroppo non posso dirti niente sull' affidabilità (aveva poche migliaia di km). Penso non sia facile trovare qualcosa, visto che è stato un modello poco diffuso (costava sensibilimente di più del 1.6 tradizionale) e tenuto poco sul mercato. Anche io penso sia stata una manovra di avvicinamento al 1.4 TSI

 

[alagorio]

mi ricordo anche che tale motorizzazione era montata anche su Touran, può essere un elemento in più per effettuare ricerche

 

[Aries.77]

a me era capitato a noleggio nel 2005 se non ricordo male e subito dopo i mi capitò anche un 1.6 "tradizionale" da 102 cv
feci con entrambi lo stesso percorso (circa 700 km di persorso misto) e devo dire che l' FSI andava parecchio di più e consumava un 15% meno (perlomeno in statale/autostrada, dove faceva valere la 6^ marcia che l'altro non aveva). In urbano sinceramente le differenze non erano significative.
Purtroppo non posso dirti niente sull' affidabilità (aveva poche migliaia di km). Penso non sia facile trovare qualcosa, visto che è stato un modello poco diffuso (costava sensibilimente di più del 1.6 tradizionale) e tenuto poco sul mercato. Anche io penso sia stata una manovra di avvicinamento al 1.4 TSI

Thank you

 

[Axkillah]

io ce l'ho sulla golf plus, non è certo un motore sportivo ma non è neanche fermo, secondo me va molto meglio rispetto al 1.6 105 cv, per il tipo di macchina va bene

 

[Aries.77]

io ce l'ho sulla golf plus, non è certo un motore sportivo ma non è neanche fermo, secondo me va molto meglio rispetto al 1.6 105 cv, per il tipo di macchina va bene

Ottimo. Grazie per il tuo intervento.

Che consumi riporti? Su che percorsi? Con che tipo di guida?

E in quanto a manutenzione quanta ne richiede?

 

[Axkillah]

guarda la mia fa poco testo in quanto la guida mia moglie tutta la settimana in città ed ha una guida tutt'altro che risparmiosa, sul misto direi che i 13km/l li fa, però ripeto è da un po che non ci sto attento.

Sulla manutenzione ho fatto il long life per cui per 2 anni o 30mila km sei a posto. In generale sono soddisfatto, secondo me per il tipo di auto che è ne vendono poche