Golf gti 7 richiesta informazioni su problema cedimenti turbina

[il_chicco_show]

Non saprei cosa dirvi. Ho avuto il 2.0 TSI 220 cv per troppi pochi km (15000) prima di ordinare l'attuale R che arriverà in maggio.

Tra l'altro me la consegnano già con l'aggiunta della centralina ABT quindi anche se dovesse aver problemi la garanzia per 4 anni è assicurata. Fino a 120'000 km. Conto di farne 25'000 all'anno...

Insomma non me ne preoccupo. Mi godo i 360 cv e se ci saranno problemi sarà compito della VW e non certo mio di risolverli.

sicuramente la turbina della R e' diversa... e c'e' da sperare che sia sempre una garrett

Non so cosa cambi, ma dai non andare in sbattimento goditi l'auto! Con 5 anni di garanzia se l'auto sollecitata dovesse creare problemi fai ben in tempo a rendertene conto.

Ovvio che non devi sempre tirarle il collo di brutto, ma non credo tu lo faccia.

 

[elancia]

Ho quasi paura a chiedere... ho letto che già a due possessori del nuovo gti 7 si e' rotto il motore con una sessione di pista e sembra il responsabile sia la turbina. Si dice che le golf gti prodotte almeno nella prima meta' del 2014 siano a rischio rottura.
Qualcuno ha qualche conferma? esiste qualche richiamo della casa? io ho cercato ma non ho trovato nulla.

Suolsi dire: "La vendetta dell'avatar".

 

[elancia]

Non saprei cosa dirvi. Ho avuto il 2.0 TSI 220 cv per troppi pochi km (15000) prima di ordinare l'attuale R che arriverà in maggio.

Tra l'altro me la consegnano già con l'aggiunta della centralina ABT quindi anche se dovesse aver problemi la garanzia per 4 anni è assicurata. Fino a 120'000 km. Conto di farne 25'000 all'anno...

Insomma non me ne preoccupo. Mi godo i 360 cv e se ci saranno problemi sarà compito della VW e non certo mio di risolverli.

sicuramente la turbina della R e' diversa... e c'e' da sperare che sia sempre una garrett

Ovvio che non devi sempre tirarle il collo di brutto, ma non credo tu lo faccia.

Da quel poco che ho letto di zerokid, qui e su Omniauto (vedasi biblico articolo su Type-R)........

 

[il_chicco_show]

Da quel poco che ho letto di zerokid, qui e su Omniauto (vedasi biblico articolo su Type-R)........

Eh infatti è sempre bello vedere il logo Type-R

 

[eugenio62]

Non saprei cosa dirvi. Ho avuto il 2.0 TSI 220 cv per troppi pochi km (15000) prima di ordinare l'attuale R che arriverà in maggio.

Tra l'altro me la consegnano già con l'aggiunta della centralina ABT quindi anche se dovesse aver problemi la garanzia per 4 anni è assicurata. Fino a 120'000 km. Conto di farne 25'000 all'anno...

Insomma non me ne preoccupo. Mi godo i 360 cv e se ci saranno problemi sarà compito della VW e non certo mio di risolverli.

Si ok, nessun problema o danno economico....ma tu che fai 25.000 km/anno avrai bene a mente il valore di avere una macchina che ti riporta a casa.....perchè non sempre le macchine si fermano in posti "comodi".....anzi generalmente si fermano proprio nei momenti meno opportuni....e tornare a casa " a piedi" son sempre grossi disagi, magari con famiglia e bagagli da un luogo di villeggiatura sperduto....

 

[zerokid]

Non saprei cosa dirvi. Ho avuto il 2.0 TSI 220 cv per troppi pochi km (15000) prima di ordinare l'attuale R che arriverà in maggio.

Tra l'altro me la consegnano già con l'aggiunta della centralina ABT quindi anche se dovesse aver problemi la garanzia per 4 anni è assicurata. Fino a 120'000 km. Conto di farne 25'000 all'anno...

Insomma non me ne preoccupo. Mi godo i 360 cv e se ci saranno problemi sarà compito della VW e non certo mio di risolverli.

sicuramente la turbina della R e' diversa... e c'e' da sperare che sia sempre una garrett

Ovvio che non devi sempre tirarle il collo di brutto, ma non credo tu lo faccia.

Da quel poco che ho letto di zerokid, qui e su Omniauto (vedasi biblico articolo su Type-R)........

quello lo lascio... c'e' sempre il caso che questa estate ricambi bandiera... =D

 

[zerokid]

Non saprei cosa dirvi. Ho avuto il 2.0 TSI 220 cv per troppi pochi km (15000) prima di ordinare l'attuale R che arriverà in maggio.

Tra l'altro me la consegnano già con l'aggiunta della centralina ABT quindi anche se dovesse aver problemi la garanzia per 4 anni è assicurata. Fino a 120'000 km. Conto di farne 25'000 all'anno...

Insomma non me ne preoccupo. Mi godo i 360 cv e se ci saranno problemi sarà compito della VW e non certo mio di risolverli.

sicuramente la turbina della R e' diversa... e c'e' da sperare che sia sempre una garrett

Non so cosa cambi, ma dai non andare in sbattimento goditi l'auto! Con 5 anni di garanzia se l'auto sollecitata dovesse creare problemi fai ben in tempo a rendertene conto.

Ovvio che non devi sempre tirarle il collo di brutto, ma non credo tu lo faccia.

:twisted:

giusto il tempo di far arrivare l'olio a 80 gradi...

 

[il_chicco_show]

quello lo lascio... c'e' sempre il caso che questa estate ricambi bandiera... =D

Vista la nuova Type-R? Non si può dire sia bella, ma è senz'altro efficace...

 

[zerokid]

quello lo lascio... c'e' sempre il caso che questa estate ricambi bandiera... =D

Vista la nuova Type-R? Non si può dire sia bella, ma è senz'altro efficace...

Questione di gusti. Io l'adoro. E' la mia auto per contenuti e design. Anche il prezzo di lancio e' buono. Di due giorni fa' honda italia ha ufficializzato il prezzo a 37000 per le prime consegne di fine giugno. Auto fulloptional che se la paragoni al costo di una normale gti con due cose su e' stracompetitivo. Poi faranno una versione meno carica. L'unico problema e' che rispetto alla precedente qui non si riesce a farsi fare un centesimo di sconto... =D
...mah vedremo. Il mio record di cambio auto nuova e' 9 mesi ma potrei battermi stavolta! =D

 

[ilopan]

Per favore...rompi la turbina della GOLF...mi stanno dicendo tutti che avevo fatto il pippone sulla tua domanda e non sulla tua affermazione!
Mi è partita la brocca non appena sento VW.... :shock:
Scherzo non la rompere.

 

[zerokid]

Per favore...rompi la turbina della GOLF...mi stanno dicendo tutti che avevo fatto il pippone sulla tua domanda e non sulla tua affermazione!
Mi è partita la brocca non appena sento VW.... :shock:
Scherzo non la rompere.

se si rompe il turbo cinese ci metto una bella garrett e tiro su 330 cv... almeno in autostrada posso ammirare l'alettone e gli scarichi della nuova civic...

(Apparte gli scherzi spero di averla schivata per un mese... se rimango a piedi vi faccio sapere =D)

 

[il_chicco_show]

Per favore...rompi la turbina della GOLF...mi stanno dicendo tutti che avevo fatto il pippone sulla tua domanda e non sulla tua affermazione!
Mi è partita la brocca non appena sento VW.... :shock:
Scherzo non la rompere.

se si rompe il turbo cinese ci metto una bella garrett e tiro su 330 cv... almeno in autostrada posso ammirare l'alettone e gli scarichi della nuova civic...

(Apparte gli scherzi spero di averla schivata per un mese... se rimango a piedi vi faccio sapere =D)

Sul dritto con la R ABT penso che alla nuova Type R originale mostrerei i 4 scarichi

In pista addio, ovviamente nonostante sia TA starebbe davanti la Honda che ha un telaio REALMENTE superiore...

 

[enry1]

e ci risiamo ora le turbine difettose ???

ma NOOOO !

spero riguardi i motori pompati e in prova su pista e non TUTTE vero ?

ma anche sui benzina 1,2 e 1,4 tsi o solo le TDI ?

spiegate meglio dai...

 

[il_chicco_show]

Non saprei cosa dirvi. Ho avuto il 2.0 TSI 220 cv per troppi pochi km (15000) prima di ordinare l'attuale R che arriverà in maggio.

Tra l'altro me la consegnano già con l'aggiunta della centralina ABT quindi anche se dovesse aver problemi la garanzia per 4 anni è assicurata. Fino a 120'000 km. Conto di farne 25'000 all'anno...

Insomma non me ne preoccupo. Mi godo i 360 cv e se ci saranno problemi sarà compito della VW e non certo mio di risolverli.

Si ok, nessun problema o danno economico....ma tu che fai 25.000 km/anno avrai bene a mente il valore di avere una macchina che ti riporta a casa.....perchè non sempre le macchine si fermano in posti "comodi".....anzi generalmente si fermano proprio nei momenti meno opportuni....e tornare a casa " a piedi" son sempre grossi disagi, magari con famiglia e bagagli da un luogo di villeggiatura sperduto....

Scusa Eugenio mi ero perso il tuo messaggio.

Tra Losanna e Lugano (passando per Berna) quale vuoi che sia il rischio? Dentro un tunnel? Frecce d'emergenza e accosti, chi sopraggiunge rallenta e nel caso si ferma. Chiami il Totalmobil e trainano l'auto fino in officina ufficiale. Per continuare il viaggio hai la sostitutiva, o treno e taxi.

 

[elancia]

Ma, a valle di tutto, spero che chi gira con 300 e più cv, cambia auto dopo pochi mesi, ha assetti pazzeschi e gommature estreme.... ....sia almeno un habitué dei circuiti per poterle godere veramente.

Quindi, in romanesco: "Ando annate a core???"