Golf 7 TSI 122 vs. TDI 105

[NDR]

sei obbligato a scegliere tra quelle 2 motorizzazioni? perché visto i pochi km punterei a qualcosa di più "appagante"

se la risposta e' si, devo scegliere tra quelle 2 allora dico 122cv a benzina. troppo pochi km per il diesel, non sarebbe giustificato..

se la risposta e' no prenderei almeno la 1.4 cod da 140cv (sempre a benzina).. molto più brillante e dotato di funzione di disattivazione cilindri, in sostanza consuma quasi come il 122..

Il 140 credo che non esista più.....il 150 costa 3k in più del 122 che non sono bruscolini.

Poi devo dire una cosa sgradevole....viste le catene di vari motori, cambi DSG,
pistoni del TSI 160, iniettori etc. etc.......ve la sentite di fare le cavie con il COD?

quelli in circolazione sono pochi ed hanno non molti km per fare una statistica seria........

io sinceramente avrei qualche timore...vista anche la non particolare propensione della VW a risolvere i problemi nel post-vendita.

Una cosa è certa.....estensione della garanzia obbligatoria.

e' la prima cosa che ho pensato quella di fare da beta tester.. ma se l'utente vuole quell'auto non mi sembrava carino proporgliene un'altra.. valutera' lui se il gioco vale la candela.

Mi sembrava che volesse scegliere tra 122 e tdi 105....poi qualcuno gli ha proposto di fare il beta tester ......se un utente inesperto sta prendendo una cantonata...io penso che sia quasi doveroso metterlo in guardia.....

Grazie del tuo senso civico.

 

[albo89]

sei obbligato a scegliere tra quelle 2 motorizzazioni? perché visto i pochi km punterei a qualcosa di più "appagante"

se la risposta e' si, devo scegliere tra quelle 2 allora dico 122cv a benzina. troppo pochi km per il diesel, non sarebbe giustificato..

se la risposta e' no prenderei almeno la 1.4 cod da 140cv (sempre a benzina).. molto più brillante e dotato di funzione di disattivazione cilindri, in sostanza consuma quasi come il 122..

Il 140 credo che non esista più.....il 150 costa 3k in più del 122 che non sono bruscolini.

Poi devo dire una cosa sgradevole....viste le catene di vari motori, cambi DSG,
pistoni del TSI 160, iniettori etc. etc.......ve la sentite di fare le cavie con il COD?

quelli in circolazione sono pochi ed hanno non molti km per fare una statistica seria........

io sinceramente avrei qualche timore...vista anche la non particolare propensione della VW a risolvere i problemi nel post-vendita.

Una cosa è certa.....estensione della garanzia obbligatoria.

e' la prima cosa che ho pensato quella di fare da beta tester.. ma se l'utente vuole quell'auto non mi sembrava carino proporgliene un'altra.. valutera' lui se il gioco vale la candela.

Mi sembrava che volesse scegliere tra 122 e tdi 105....poi qualcuno gli ha proposto di fare il beta tester ......se un utente inesperto sta prendendo una cantonata...io penso che sia quasi doveroso metterlo in guardia.....

allora fa prima a cambiar marca, dato che i 1.2 e' 1.6 e' appurato che non siano azzeccatissimi ed il 1.4 "fa paura" perché troppo giovane.

 

[ml14]

Quando vedo scritto che nel forum VW sono dolori, vorrei sottolineare che nei forum, solitamente, scrive chi è deluso/incavolato, quelli soddisfatti no....

 

[aryan]

Consuma così poco il 122cv ? Su QR non sono riuscito a trovare dei dati realistici sui consumi il TDI lo provano ogni 6 mesi.
Il 122 comunque sarebbe la prima scelta.

Guarda che i consumi te li ho già pubblicati NDR!!

 

[dani2581]

Tanto x avere un riferimento, su 4r ci sono i consumi della A3 sedan 1.4 tfsi s-tronic 140cv euro5:
statale: 15,0 km/l
autostrada 12,8 km/l
città: 12.1 km/l

 

[NDR]

Consuma così poco il 122cv ? Su QR non sono riuscito a trovare dei dati realistici sui consumi il TDI lo provano ogni 6 mesi.
Il 122 comunque sarebbe la prima scelta.

Guarda che i consumi te li ho già pubblicati NDR!!

Scusami Arayan, non avevo ancora cliccato sul tuo link.
Sono strabiliato della quantità di dati che sono inseriti. Pensare che mia moglie mi prende in giro perché quando faccio benzina mi scrivo su un block-notes i Km e soldi spesi e il prezzo. Comunque hai dei consumi veramente bassi e delle velocità medie molto costanti.
Le tue tabelle le inserisci manualmente o riesci a scaricarle parzialmente dalla macchina in qualche modo? Il valore in grassetto nella penultima colonna è il consumo calcolato da te facendo il pieno? mentre nell' ultima colonna ci sono i valori ricavati dal computer di bordo? (c'è una leggera differenza)
I miei complimenti in ogni caso, sei stato molto utile.

 

[aryan]

Scusami Arayan, non avevo ancora cliccato sul tuo link.
Sono strabiliato della quantità di dati che sono inseriti. Pensare che mia moglie mi prende in giro perché quando faccio benzina mi scrivo su un block-notes i Km e soldi spesi e il prezzo. Comunque hai dei consumi veramente bassi e delle velocità medie molto costanti.
Le tue tabelle le inserisci manualmente o riesci a scaricarle parzialmente dalla macchina in qualche modo?
I miei complimenti in ogni caso, sei stato molto utile.

Aggiungo anche questo link dove c'è parecchia gente e non solo io: http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/showthread.php?31181-Consumi-nuovo-TSI-1-4-122cv
(magari salta le prime pagine dato che nel 2012 ancora non ce l'aveva nessuno)

No, carico tutto a mano. Mi faccio la foto del CDB prima di rifornire(voce: "dall'ultimo rifornimento") e mi tengo lo scontrino del rifornimento con i litri e prezzi

 

[folez]

ciao a tutti ragazzi finalmento ho provato la golf 7 ho fatto il test drive sulla1.6 tdi 105cv aveva quella da farmi provare, che macchina una favola interni per me sono troppi belli curati bel materiale molto ben fatti, macchina solidissima neanche un rumore ne uno spiffero, molto bella, certo io punterei sul 1.4 122cv tsi però anche il turbo diesel non e male a una bella spinta, questodella concessionaria mi ha consigliato il 122cv tsi mi ha detto che spinge tanto, voi che ne pensate

 

[enry1]

aryan tu che vedo sei esperto, ilopan in un algtro post qui, dice che ci sono seri problemi nei 1,2 tsi e che sembra audi li ha pure ritirati, spero parli dei vecchi con cinghia a catena o ci sono PROBLEMI anche sui nuovi, che a sentire vw dovrebbe seere totalmente diverso e nuovo ??

grazie

 

[eugenio62]

aryan tu che vedo sei esperto, ilopan in un algtro post qui, dice che ci sono seri problemi nei 1,2 tsi e che sembra audi li ha pure ritirati, spero parli dei vecchi con cinghia a catena o ci sono PROBLEMI anche sui nuovi, che a sentire vw dovrebbe seere totalmente diverso e nuovo ??

grazie

@LorenceAdriani, che da come è informato dovrebbe gravitare nella galassia VW, ha sciolto il dubbio....il 1.2 della 7 è tutto nuovo ed è a cinghia. Cinghia a secco tradizionale.

Nuovo in senso lato..perché gira già da un pò.

Se è sacrosanto che il vecchio era un bidone....bisogna dire che sul nuovo 1.2 non si è letto ancora neanche un commento negativo.

 

[ilopan]

aryan tu che vedo sei esperto, ilopan in un algtro post qui, dice che ci sono seri problemi nei 1,2 tsi e che sembra audi li ha pure ritirati, spero parli dei vecchi con cinghia a catena o ci sono PROBLEMI anche sui nuovi, che a sentire vw dovrebbe seere totalmente diverso e nuovo ??

grazie

@LorenceAdriani, che da come è informato dovrebbe gravitare nella galassia VW, ha sciolto il dubbio....il 1.2 della 7 è tutto nuovo ed è a cinghia. Cinghia a secco tradizionale.

Nuovo in senso lato..perché gira già da un pò.

Se è sacrosanto che il vecchio era un bidone....bisogna dire che sul nuovo 1.2 non si è letto ancora neanche un commento negativo.

Forse perchè dopo tanti commenti negativi, magari nessuno lo compra più.
Scherzo, non so come va il nuovo 1200 Tsi.

 

[ilopan]

ciao a tutti ragazzi finalmento ho provato la golf 7 ho fatto il test drive sulla1.6 tdi 105cv aveva quella da farmi provare, che macchina una favola interni per me sono troppi belli curati bel materiale molto ben fatti, macchina solidissima neanche un rumore ne uno spiffero, molto bella, certo io punterei sul 1.4 122cv tsi però anche il turbo diesel non e male a una bella spinta, questodella concessionaria mi ha consigliato il 122cv tsi mi ha detto che spinge tanto, voi che ne pensate

Tutti quelli che sono finiti sul carro attrezzi, hanno avuto il tuo stesso sentimento...i primi giorni.
Ed è ancor di più forte il dolore.
Perchè è come vivere un amore, con la più bella e sexy delle donne...per poi ritrovarti solo ed abbandonato.

Scherzo pure qui, oggi voglio investire in simpatia.

 

[ilopan]

Quando vedo scritto che nel forum VW sono dolori, vorrei sottolineare che nei forum, solitamente, scrive chi è deluso/incavolato, quelli soddisfatti no....

In effetti si misura in : "SILENZIO = SODDISFATTI"; SCRITTURA = INSODDISFATTI.
Basta leggere quanto scrivono gli insoddisfatti; quello conta.

 

[miranda453]

ciao a tutti ragazzi finalmento ho provato la golf 7 ho fatto il test drive sulla1.6 tdi 105cv aveva quella da farmi provare, che macchina una favola interni per me sono troppi belli curati bel materiale molto ben fatti, macchina solidissima neanche un rumore ne uno spiffero, molto bella, certo io punterei sul 1.4 122cv tsi però anche il turbo diesel non e male a una bella spinta, questodella concessionaria mi ha consigliato il 122cv tsi mi ha detto che spinge tanto, voi che ne pensate

Bella è bella se in allesrtimento highline, rumorini ce ne sono o ce ne saranno di sicuro.
Il td ha 5 marce e proprio non otrnerei indietro avendo un 6 marce.
Ricorda che il tsi 122 cv è euro 5 mentre ad esempio la Leon adotta il 125 euro 6 e questo fa un po' irritare 8)
Il tsi 122 secondo me va bene per essere usato normalmente e se hai bisogno spinge poi dipende da cosa guidi ora per fare un confronto e per le tue aspettative, magari l'hai scritto ma non ricordo.
Che spinga tanto non direi ma io arrivo da un 200 cv per cui.....
Io lo trovo godibile, silenzioso e parco nei consumi, ottimo sempre sperando che in futuro non riservi sorprese.
Un td lo sceglierei solamente se facessi almeno 20mila km all'anno e comunque il 150 cv.

 

[eugenio62]

Quello che dice Miranda e' importante....
Io credo che sia il 105 tdi che il 122 tsi stiano per essere sostituiti aggiornati.....nulla di epocale ma sempre versioni aggiornate sono.
Facile che il 110 tdi rappresenterà la versione di accesso....forse arriva anche il 120 della Passat......sicuramente il 122 verrà sostituito con il 125. Poca cosa ma sempre meglio avere le ultime versioni.