GOLF 7 FORTE RUMORE GOMME

[ferro7]

ho appena ritirato la mia Golf TDI DSG HL e ho percorso i primi 500 km fra città, statale ed autostrada, l'auto è molto ben fatta, il motore mi sembra buono anche se con la configurazione normale/comfort, forse per ridurre i consumi, quando premo l'acceleratore la macchina sembra lenta e poi si riprende molto bene, in sport questo strano effetto di ritardo fra il pedale e le ruote è minore. ammetto di non aver mai guidato un auto a gasolio in vita mia, non vorrei fosse una sua caratteristica. nel complesso tutto bene, ottimo lo sterzo ed il cambio, un po' brusca la frenata, molto bene i profili di guida e le sospensioni elettroniche. veniamo al punto negativo: il rumore. il motore, tranne alla partenza o quando ci si ferma al semaforo, in viaggio è veramente silenzioso forse troppo perchè guidando in autostrada il rotolamento dei pneumatici è veramente fastidioso, nella prima mezz'ora di guida il rumore è veramente invadente poi è come se migliorasse leggermente, non vorrei si trattasse del tipo di gomma, bridgstone, ma l'impressione è proprio che l'auto sia acusticamente poco isolata, strano perchè nelle varie prove su strada nessuno ha mai lamentato questo problema, c'è forse qualcuno che ha rilevato lo stesso difetto? grazie e saluti.

 

[enry1]

sembrava che la vecchia 6 ne avesse tanti di problemi e difetti ma anche la nuova !!

il conc che dice in merito ? che gomme di serie monta ? marca e modello ?

 

[franz3094_1615825166]

Strano, su tutte le prove che ho letto dicono che è silenziosissima, con un rumore di rotolamento basso. Cmq le Bridgestone, ottime gomme, hanno il difetto di non essere proprio silenziosissime, forse è questo il motivo. La Golf-stampa che hanno provato molte riviste infatti montava Dunlop.

Monti i 17"?

Per la risposta "lenta" al pedale, probabilmente è dovuto al fatto che tu non abbia mai guidato un diesel, datti tempo per abituartici. E all'auto di sciogliersi col rodaggio, ancora in corso. Per la risposta dei freni che hai notato, stesso discorso.

 

[franz3094_1615825166]

sembrava che la vecchia 6 ne avesse tanti di problemi e difetti ma anche la nuova !!

Tanti problemi, questo lo dici tu...

A parte i problemi stranoti col 1.4 TSI qualche noia riscontrata da qualcuno al DSG le Golf VI filano come orologi.

 

[emanuelesello]

ho appena ritirato la mia Golf TDI DSG HL e ho percorso i primi 500 km fra città, statale ed autostrada, l'auto è molto ben fatta, il motore mi sembra buono anche se con la configurazione normale/comfort, forse per ridurre i consumi, quando premo l'acceleratore la macchina sembra lenta e poi si riprende molto bene, in sport questo strano effetto di ritardo fra il pedale e le ruote è minore. ammetto di non aver mai guidato un auto a gasolio in vita mia, non vorrei fosse una sua caratteristica. nel complesso tutto bene, ottimo lo sterzo ed il cambio, un po' brusca la frenata, molto bene i profili di guida e le sospensioni elettroniche. veniamo al punto negativo: il rumore. il motore, tranne alla partenza o quando ci si ferma al semaforo, in viaggio è veramente silenzioso forse troppo perchè guidando in autostrada il rotolamento dei pneumatici è veramente fastidioso, nella prima mezz'ora di guida il rumore è veramente invadente poi è come se migliorasse leggermente, non vorrei si trattasse del tipo di gomma, bridgstone, ma l'impressione è proprio che l'auto sia acusticamente poco isolata, strano perchè nelle varie prove su strada nessuno ha mai lamentato questo problema, c'è forse qualcuno che ha rilevato lo stesso difetto? grazie e saluti.

Partiamo dal fatto che è tipico nei motori diesel che la spinta non entra ai regimi bassi, ma la turbina inizia a lavorare solo ad un certo numero di giri.
Per la rumorosità mi sembra davvero molto strano, in quanto la Golf ha come peculiarità il confort di marcia.
Ti consiglio di verificare per prima cosa la data riportata nel pneumatico (un pneumatico vecchio si indurisce e porta ad essere rumoroso), e poi verificherei se il battistrada è direzionale o meno: con un pneumatico che ha, ad esempio, un disegno a V sarà molto più rumoroso di uno tradizionale.
Siccome dubito che Volkswagen ti fornisca una gomma vecchia e con battistrada a V, ti consiglio di andare dal gommista di fiducia per verificare se è effettivamente un problema del tipo di pneumatico oppure se il problema è nell' insonorizzazione dell'auto.

 

[pphomebox]

ho appena ritirato la mia Golf TDI DSG HL e ho percorso i primi 500 km fra città, statale ed autostrada, l'auto è molto ben fatta, il motore mi sembra buono anche se con la configurazione normale/comfort, forse per ridurre i consumi, quando premo l'acceleratore la macchina sembra lenta e poi si riprende molto bene, in sport questo strano effetto di ritardo fra il pedale e le ruote è minore. ammetto di non aver mai guidato un auto a gasolio in vita mia, non vorrei fosse una sua caratteristica. nel complesso tutto bene, ottimo lo sterzo ed il cambio, un po' brusca la frenata, molto bene i profili di guida e le sospensioni elettroniche. veniamo al punto negativo: il rumore. il motore, tranne alla partenza o quando ci si ferma al semaforo, in viaggio è veramente silenzioso forse troppo perchè guidando in autostrada il rotolamento dei pneumatici è veramente fastidioso, nella prima mezz'ora di guida il rumore è veramente invadente poi è come se migliorasse leggermente, non vorrei si trattasse del tipo di gomma, bridgstone, ma l'impressione è proprio che l'auto sia acusticamente poco isolata, strano perchè nelle varie prove su strada nessuno ha mai lamentato questo problema, c'è forse qualcuno che ha rilevato lo stesso difetto? grazie e saluti.

per caso hai notato se sul bagnato il rumore si attenua? (pur considerando il rumore dell'acqua sull'asfalto?)
anche sulla mia 6 da nuova il rumore di rotolamento era tra i rumori dominanti, ma nel mio caso si trattava di due effetti combinati che poi sono spariti: la gomma nuova che consumandosi attenua il rumore e la mia abitudine ad un'auto molto silenziosa rispetto alla mia precedente;
a basse velocità ora non si sente quasi nulla, oltre i 110kmh invece i rumori dominanti sono qualche fruscio aerodinamico ed il rotolamento, ma imho perché continua a non sentirsi il motore (sotto i 3000giri)

 

[sofylove]

ho appena ritirato la mia Golf TDI DSG HL e ho percorso i primi 500 km fra città, statale ed autostrada, l'auto è molto ben fatta, il motore mi sembra buono anche se con la configurazione normale/comfort, forse per ridurre i consumi, quando premo l'acceleratore la macchina sembra lenta e poi si riprende molto bene, in sport questo strano effetto di ritardo fra il pedale e le ruote è minore. ammetto di non aver mai guidato un auto a gasolio in vita mia, non vorrei fosse una sua caratteristica. nel complesso tutto bene, ottimo lo sterzo ed il cambio, un po' brusca la frenata, molto bene i profili di guida e le sospensioni elettroniche. veniamo al punto negativo: il rumore. il motore, tranne alla partenza o quando ci si ferma al semaforo, in viaggio è veramente silenzioso forse troppo perchè guidando in autostrada il rotolamento dei pneumatici è veramente fastidioso, nella prima mezz'ora di guida il rumore è veramente invadente poi è come se migliorasse leggermente, non vorrei si trattasse del tipo di gomma, bridgstone, ma l'impressione è proprio che l'auto sia acusticamente poco isolata, strano perchè nelle varie prove su strada nessuno ha mai lamentato questo problema, c'è forse qualcuno che ha rilevato lo stesso difetto? grazie e saluti.

Ciao,
il turbolag, per quanto attenuato, su alcune motorizzazioni si fa ancora un pò sentire, cmq io credo che sia una caratteristica del motore Vw 2.0 da 150 cv, in quanto più di una rivista in ripresa non lo ha trovato proprio prontissimo, ma nel complesso è un motore ben fatto e con ottimi consumi in rapporto alle prestazioni. Poi vedrai che col tempo dovrebbe un pò slegarsi.
Per quanto riguarda il rumore di rotolamento, notoriamente sulle Golf l'insonorizzazione è curatissima...basta vedere il passaggio dalla quinta alla sesta generazione...il fastidio acustico che senti è sicuramente imputabile alle bridgstone, sopratutto se in misura 205/55...che sono tra le gomme più rumorose del mercato. Quando le sostituisci vai di Michelin e non sentirai più nulla ;-)

 

[magicfreaker]

Io posso dire che è tutto relativo perchè, vero che la golf è una vettura ai vertici della sua classe per insonorizzazione, ma se soltanto proviamo a confrontarla con un'auto di segmento superiore come l'audi a4, l'insonorizzazione non è paragonabile anche se è al top nella sua classe. Questa differenza compare per lo più alle alte velocità come quelle autostradali dove ballano alcuni decibel tra le due vettura prese prima come esempio.
Può anche essere che quel tipo di ruota sia rumoroso, ma difficilmente le gomme hanno il potere di far diventare un'auto silenziosa, improvvisamente rumorosa.

 

[emanuelesello]

Io posso dire che è tutto relativo perchè, vero che la golf è una vettura ai vertici della sua classe per insonorizzazione, ma se soltanto proviamo a confrontarla con un'auto di segmento superiore come l'audi a4, l'insonorizzazione non è paragonabile anche se è al top nella sua classe. Questa differenza compare per lo più alle alte velocità come quelle autostradali dove ballano alcuni decibel tra le due vettura prese prima come esempio.
Può anche essere che quel tipo di ruota sia rumoroso, ma difficilmente le gomme hanno il potere di far diventare un'auto silenziosa, improvvisamente rumorosa.

Non sono d'accordo:
l'oggetto del reclamo è l'alta rumorosità dei pneumatici in fase di rotolamento.
Se l'auto è ben insonorizzata e le gomme fanno schifo, la cura dell'auto non serve assolutamente a nulla.
Io ho sentito anche fiat punto con gomme serie e nuove, avere un confort sonoro molto buono.
Se poi ci riferiamo a scricchiolii, a rumori dell'acqua nei passaruota mentre piove etc, allora lì entra in gioco la cura dell'auto.
I pneumatici sono la cosa più importante di una vettura.

 

[gringoxx]

ancora non hanno risolto il problema di insonorizzazione dei passaruota!?
questa carenza è già stata riscontrata su golf 6 ma se cerchi nella sezione skoda di questo forum troverai anche li numerose lamentele sulla rumorosità trasmessa dagli pneumatici bridgestone su octavia (225 45 17)
Pneumatici bridgestone di solito montati di serie dalla casa che risultano più rumorosi di altri.
Personalmente posso affermare che gli stessi bridgestone montati sulla mia exeo (225 45 17) non producono rumori di sorta.
L'insonorizzazione e la messa a punto sui passaruota audi è su altri livelli.

 

[danilorse]

ho appena ritirato la mia Golf TDI DSG HL e ho percorso i primi 500 km fra città, statale ed autostrada, l'auto è molto ben fatta, il motore mi sembra buono anche se con la configurazione normale/comfort, forse per ridurre i consumi, quando premo l'acceleratore la macchina sembra lenta e poi si riprende molto bene, in sport questo strano effetto di ritardo fra il pedale e le ruote è minore. ammetto di non aver mai guidato un auto a gasolio in vita mia, non vorrei fosse una sua caratteristica. nel complesso tutto bene, ottimo lo sterzo ed il cambio, un po' brusca la frenata, molto bene i profili di guida e le sospensioni elettroniche. veniamo al punto negativo: il rumore. il motore, tranne alla partenza o quando ci si ferma al semaforo, in viaggio è veramente silenzioso forse troppo perchè guidando in autostrada il rotolamento dei pneumatici è veramente fastidioso, nella prima mezz'ora di guida il rumore è veramente invadente poi è come se migliorasse leggermente, non vorrei si trattasse del tipo di gomma, bridgstone, ma l'impressione è proprio che l'auto sia acusticamente poco isolata, strano perchè nelle varie prove su strada nessuno ha mai lamentato questo problema, c'è forse qualcuno che ha rilevato lo stesso difetto? grazie e saluti.

Le versioni Highline, montano gomme sportive 225/45 17, che sono piuttosto larghe e molto ribassate, quindi non il massimo per il confort e la rumorosita'. Essendo il motore della Golf molto silenzioso (grazie anche alla sesta marcia molto lunga) e' probabile che il rumore di rotolamento prodotto dalle gomme si senta maggiormente nell'abitacolo rispetto all'auto che avevi prima.
Comunque nella prova di 4ruote, la Golf montava dei Pirelli P7 e il problema non e' stato segnalato.
Ti consiglio comunque di portarla in assistenza per verificare se e' tutto ok.

 

[magicfreaker]

Io posso dire che è tutto relativo perchè, vero che la golf è una vettura ai vertici della sua classe per insonorizzazione, ma se soltanto proviamo a confrontarla con un'auto di segmento superiore come l'audi a4, l'insonorizzazione non è paragonabile anche se è al top nella sua classe. Questa differenza compare per lo più alle alte velocità come quelle autostradali dove ballano alcuni decibel tra le due vettura prese prima come esempio.
Può anche essere che quel tipo di ruota sia rumoroso, ma difficilmente le gomme hanno il potere di far diventare un'auto silenziosa, improvvisamente rumorosa.

Non sono d'accordo:
l'oggetto del reclamo è l'alta rumorosità dei pneumatici in fase di rotolamento.
Se l'auto è ben insonorizzata e le gomme fanno schifo, la cura dell'auto non serve assolutamente a nulla.
Io ho sentito anche fiat punto con gomme serie e nuove, avere un confort sonoro molto buono.
Se poi ci riferiamo a scricchiolii, a rumori dell'acqua nei passaruota mentre piove etc, allora lì entra in gioco la cura dell'auto.
I pneumatici sono la cosa più importante di una vettura.

Mi riferivo all'insonorizzazione generale dell'abitacolo che ovviamente comprende anche l'isolamento dal rumore di rotolamento.
Per farti un esempio, se prendi un'auto di segmento E come l'audi a6 o un serie 5 gli puoi montare anche delle gomme da 20 pollici con battistrada da 285 che il rumore di rotolamento non cambia, questo perchè l'abitacolo è insonorizzato molto bene.
Ovvio non paragono la golf a queste vetture, ma ti fa capire come l'insonorizzazione sulle segmento C per quanto buona che sia può ancora migliorare moltissimo se soltanto cambiando una marca di pneumatici ti fa decadere così tanto il confort.

 

[procida]

Non so se la Golf abbia specificamente questo tipo di problema, ma probabilmente il fastidio diminuirà con il passare dei km e il consumo delle Bridgestone (sono gomme piuttosto rumorose, da esperienza diretta...).Anche sulla mia Giulietta MAir da 170 cv il rumore di rotolamento, soprattutto sugli asfalti drenanti delle autostrade, mi sembra diminuito (ora ho oltre 16000 km, con inversione fatta a 10000..), nel quadro di una silenziosità rimarchevole (68,9 dB ai 130 contro i 71,3 della Golf VI con il tsi da 160 cv su Auto...), che ovviamente esalta i rumori meccanici e aerodinamici.
Nel peggiore dei casi vai di Michelin Pilot o Pirelli P7 Cinturato (le ho sulla mia Alfa e consentono anche una certa riduzione dei consumi...).
Saluti

 

[pietrogambadilegno]

dalla mia esperienza (sulla VI però) le Bridgestone, per altro gomme eccellenti, sono piuttosto rumorose i primi venti-trenta km di ogni viaggio (dipende anche dalla temperatura esterna) e poi diventano silenziose. Non avendo la carcassa d'acciaio non si corre il rischio che aumenti la rumorosità con l'avanzamento del consumo (difetto che affligge in maniera iperbolica le Michelin).
Ho notato che le Pirelli sono marcatamente più silenziose.

 

[ferro7]

sono andato dal gommista di fiducia, le gomme sono del 2013 ed il modello turanza non è fra i più silenziosi ma nemmeno particolarmente rumoroso, anche sul sito del Touring Club Svizzero ci sono delle prove con i dati della rumorosità. qualcuno diceva che dopo una trentina di km le gomme fanno meno rumore, in effetti è proprio quello che accade, mi sem bra però di potre dire che l'insonorizzazione del rotolamento non è il massimo, il motore TDI 150 cv è praticamente quasi spento in autostrada ed anche altri rumori aereodinamici non mi pare siano presenti, le gomme sono veramente l'unico punto nero dell'auto, quello che pare strano è che in tutte le prove si paròava di silenzio assoluto mentre posso sicuramente affermare che nella mia vecchia toyota verso nons entivo tutto questo rumore. peggio ancora sull'asfalto drennte e meglio invece con la pioggia. riproverò con qualche altro viaggio in autostrada e poi, se la cosa continua, andrò alla VW perchè non posso credere cche questa sia la 'mitica' golf tanto decantata da tutti!!!!