Golf 1.6 tdi e consumi con clima acceso: fate questa prova

[kar120c]

A proposito di consumi e aria condizionata, fate questa prova.
Premesso che ho il clima manuale, se lo inserisco appena partito a macchina fredda il consumi sono subito molto alti e per raggiungere livelli accettabili devo fare almeno 30km.
Se invece (ma è dura con sto caldo) parto e faccio scaldare il motore per una decina di minuti e poi inserisco il clima i consumi sono molto più bassi, quasi come viaggiare senza aria condizionata.
Con il clima acceso subito è come se il motore facesse molta fatica a raggiungere la vera temperature d'esercizio (non i 90° della lancetta)

Ricordo che il manuale della mia Polo 1.4 a benza diceva che prima di inserire il clima bisognava che il termometro dell'acqua avesse raggiunto almeno 1/4 della tem di esercizio e questa cosa me l'aveva ribadita anche il venditore al momento della consegna.

 

[paulein118]

Quando parti e lo accendi subito, lo fai mica partire senza aprire i finestrini?
Sicuramente a freddo il motore consuma di più, se deve anche alimentare il compressore per passare da 70 a 22 gradi, i consumi vanno alle stelle...

 

[kar120c]

No, no. tutti e 4 i vetri abbassati per qualche minuto

 

[paulein118]

Chiedo scusa, non avevo letto che hai il manuale. Credo allora sia dovuto alla concomitanza di clima acceso e motore freddo.

 

[renatom]

A proposito di consumi e aria condizionata, fate questa prova.
Premesso che ho il clima manuale, se lo inserisco appena partito a macchina fredda il consumi sono subito molto alti e per raggiungere livelli accettabili devo fare almeno 30km.
Se invece (ma è dura con sto caldo) parto e faccio scaldare il motore per una decina di minuti e poi inserisco il clima i consumi sono molto più bassi, quasi come viaggiare senza aria condizionata.
Con il clima acceso subito è come se il motore facesse molta fatica a raggiungere la vera temperature d'esercizio (non i 90° della lancetta)

Ricordo che il manuale della mia Polo 1.4 a benza diceva che prima di inserire il clima bisognava che il termometro dell'acqua avesse raggiunto almeno 1/4 della tem di esercizio e questa cosa me l'aveva ribadita anche il venditore al momento della consegna.

Che ci metta un po' di più a raggiungere la temperatura di esercizio potrebbe anche essere dato che il climatizzatore fa partire la ventola, però, in teoria, il termostato dovrebbe essere chiuso.

 

[Fancar_]

Il computer di bordo a volte è più sensibile del dovuto a piccole variazioni di consumo sulla media.

Per avere un riscontro è meglio fare una prova controllando quanti kilometri si riescono a fare con un pieno accendendo subito il clima e accendendolo un pò dopo; se uno ha occasione di fare sempre lo stesso tragitto casa lavoro la prova riesce meglio.