Golf 1.6 TDI DSG: Prime impressioni

[luigi76_BMW]

Salve a tutti,
ritirata in anticipo, fatti 150Km.
La macchina è molto bella e ben rifinita, a parte la chiave che è lo stesso mattone della GOlf di 10 anni fa (potevano mettere una elettronica) e qualche altro dettaglio ad impoverimento (mancanza luci antipozzanghera di apertura porte che c'erano sulle Golf sempre 10 anni fa).
I comandi al volante sono tanti ma fanno meno di quello che fa BMW con meno tasti (uno su tutti, ma forse non l'ho capita io, non puoi cambiare la sorgente audio dal volante e devi per forza allungare sulla radio).
Manca poi il ricircolo dei gas di scarico a favore di un inutile tasto "back"

La macchina è molto silenziosa e il DSG lavora benissimo (vale tutto il prezzo, sono contento di aver preso questa anzichè il 2.0 manuale) e con questomotore si abbina alla perfezione.
La 7 èmolto lunga (130Km/h a 2400giri/min) e la logica di funzionamento è talmente buona che finora ha reso superflui i comandi sul volante.
Mi piace perchè mantiene le marce alte anche in leggere salite extraurbane e non scala continuamente. Voto 10 e lode.
La macchina nel complesso da un confort e una sensazione di qualità che non si ritrovano sulla Bravo che avevo prima (c'è veramente tanta differenza)

Capitolo consumi, la memoria "lunga" è ferma a 4,8l/100 Km quella breve sul mio famoso percorso standard (UDITE UDITE PASSATTONE e Icanmore) si è fermata sui 4,6l/100Km (50Km extraurbano e 10Km città). Soddisfattissimo. Appena faccio un pieno verifico l'attendibilità di questo BC

Per ora sono in rodaggio, quando avrò fatto qualche km in più proverò il launch control e altre amenità.....
More will follow,

Saluti

 

[PASSATTONE]

Salve a tutti,
ritirata in anticipo, fatti 150Km.
La macchina è molto bella e ben rifinita, a parte la chiave che è lo stesso mattone della GOlf di 10 anni fa (potevano mettere una elettronica) e qualche altro dettaglio ad impoverimento (mancanza luci antipozzanghera di apertura porte che c'erano sulle Golf sempre 10 anni fa).
I comandi al volante sono tanti ma fanno meno di quello che fa BMW con meno tasti (uno su tutti, ma forse non l'ho capita io, non puoi cambiare la sorgente audio dal volante e devi per forza allungare sulla radio).
Manca poi il ricircolo dei gas di scarico a favore di un inutile tasto "back"

La macchina è molto silenziosa e il DSG lavora benissimo (vale tutto il prezzo, sono contento di aver preso questa anzichè il 2.0 manuale) e con questomotore si abbina alla perfezione.
La 7 èmolto lunga (130Km/h a 2400giri/min) e la logica di funzionamento è talmente buona che finora ha reso superflui i comandi sul volante.
Mi piace perchè mantiene le marce alte anche in leggere salite extraurbane e non scala continuamente. Voto 10 e lode.
La macchina nel complesso da un confort e una sensazione di qualità che non si ritrovano sulla Bravo che avevo prima (c'è veramente tanta differenza)

Capitolo consumi, la memoria "lunga" è ferma a 4,8l/100 Km quella breve sul mio famoso percorso standard (UDITE UDITE PASSATTONE e Icanmore) si è fermata sui 4,6l/100Km (50Km extraurbano e 10Km città). Soddisfattissimo. Appena faccio un pieno verifico l'attendibilità di questo BC

Per ora sono in rodaggio, quando avrò fatto qualche km in più proverò il launch control e altre amenità.....
More will follow,

Saluti

Sono contentizzzzzzzzzimo che sei contento!!
Ancora di più per i consumi... finalmente gli oltre 20 km/l che tanto sperava di vedere anche Icanmore (di questo però non so se sarà altrettanto contento lui... si scherza Ican... ).
Ottima scelta quella di abbinarlo al DSG, e a mio parere l'unica per far risaltare un pochino il 1.6 TDI che con il manuale non mi è piaciuto tantissimo (se la figliola avesse desiderato l'automatico come dissi a suo tempo la scelta sarebbe ricaduta sulla Golf). :thumbup:

P.s. Lassssa perder il "launch control" ehm... ehm... diciamo che non è la motorizzazione più indicata per godere di quello!!

 

[Fancar_]

Salve a tutti,
ritirata in anticipo, fatti 150Km.
La macchina è molto bella e ben rifinita, a parte la chiave che è lo stesso mattone della GOlf di 10 anni fa (potevano mettere una elettronica) e qualche altro dettaglio ad impoverimento (mancanza luci antipozzanghera di apertura porte che c'erano sulle Golf sempre 10 anni fa).
I comandi al volante sono tanti ma fanno meno di quello che fa BMW con meno tasti (uno su tutti, ma forse non l'ho capita io, non puoi cambiare la sorgente audio dal volante e devi per forza allungare sulla radio).
Manca poi il ricircolo dei gas di scarico a favore di un inutile tasto "back"

La macchina è molto silenziosa e il DSG lavora benissimo (vale tutto il prezzo, sono contento di aver preso questa anzichè il 2.0 manuale) e con questomotore si abbina alla perfezione.
La 7 èmolto lunga (130Km/h a 2400giri/min) e la logica di funzionamento è talmente buona che finora ha reso superflui i comandi sul volante.
Mi piace perchè mantiene le marce alte anche in leggere salite extraurbane e non scala continuamente. Voto 10 e lode.
La macchina nel complesso da un confort e una sensazione di qualità che non si ritrovano sulla Bravo che avevo prima (c'è veramente tanta differenza)

Capitolo consumi, la memoria "lunga" è ferma a 4,8l/100 Km quella breve sul mio famoso percorso standard (UDITE UDITE PASSATTONE e Icanmore) si è fermata sui 4,6l/100Km (50Km extraurbano e 10Km città). Soddisfattissimo. Appena faccio un pieno verifico l'attendibilità di questo BC

Per ora sono in rodaggio, quando avrò fatto qualche km in più proverò il launch control e altre amenità.....
More will follow,

Saluti

Complimenti!
Acquisto razionalissimo il tuo!
Le luci anti pozzanghera fanno parte di un pacchetto che costa sui 200 ? e si trovano sotto gli specchietti retrovisori.
Di notte sono molto carine perchè illuminano attorno all'auto alla pressione del tasto d'apertura del telecomando.

Con il DSG hai una piccola ammiraglia.
I consumi migliorerenno ancora!

 

[zero c.]

Salve a tutti,
ritirata in anticipo, fatti 150Km.
La macchina è molto bella e ben rifinita, a parte la chiave che è lo stesso mattone della GOlf di 10 anni fa (potevano mettere una elettronica) e qualche altro dettaglio ad impoverimento (mancanza luci antipozzanghera di apertura porte che c'erano sulle Golf sempre 10 anni fa).
I comandi al volante sono tanti ma fanno meno di quello che fa BMW con meno tasti (uno su tutti, ma forse non l'ho capita io, non puoi cambiare la sorgente audio dal volante e devi per forza allungare sulla radio).
Manca poi il ricircolo dei gas di scarico a favore di un inutile tasto "back"

La macchina è molto silenziosa e il DSG lavora benissimo (vale tutto il prezzo, sono contento di aver preso questa anzichè il 2.0 manuale) e con questomotore si abbina alla perfezione.
La 7 èmolto lunga (130Km/h a 2400giri/min) e la logica di funzionamento è talmente buona che finora ha reso superflui i comandi sul volante.
Mi piace perchè mantiene le marce alte anche in leggere salite extraurbane e non scala continuamente. Voto 10 e lode.
La macchina nel complesso da un confort e una sensazione di qualità che non si ritrovano sulla Bravo che avevo prima (c'è veramente tanta differenza)

Capitolo consumi, la memoria "lunga" è ferma a 4,8l/100 Km quella breve sul mio famoso percorso standard (UDITE UDITE PASSATTONE e Icanmore) si è fermata sui 4,6l/100Km (50Km extraurbano e 10Km città). Soddisfattissimo. Appena faccio un pieno verifico l'attendibilità di questo BC

Per ora sono in rodaggio, quando avrò fatto qualche km in più proverò il launch control e altre amenità.....
More will follow,

Saluti

Bene mi compiaccio. Una sola cosa cos'è il tasto back?
Ma si riesce a fare entrare aria fresca senza accendere il compressore del condizionatore?

 

[luigi76_BMW]

Ciao a tutti.

Per tasto Back intendo il tasto sul colante lato destro in basso, una freccia circolare che punta in senso antiorario, serve a salire di un livello nei menu, anche se la stessa cosa la si può fare selezionando indietro (nel sottomenu) e poi Ok.
Avrei preferito il tasto per il ricircolo come su BMW.

Per far entrare aria fresca (Quanto fresca dipenda dalla temperatura esterna ) basta regolare la temperatura su LO (così facendo non dovrebbe essere riscaldata) e il compressore se ne sta bello fermo evitando inutili (di questi periodi) consumi, quando poi farà caldo, non potrai farne a meno

 

[Paolo_]

Sei sicuro che il tasto Back non sia il Ricircolo?

 

[luigi76_BMW]

@Paolo

si purtroppo non è il ricircolo, ci speravo....

 

[BufaloBic]

direi ottimi i consumi, che caratteristiche ha il percorso cui ti riferisci?

 

[pacuvio]

Selezionando LO il compressore parte alla massima potenza

 

[luigi76_BMW]

Ciao,

nella mi vecchia Polo e nell'Alfa con LO il compressore partiva alla massima potenza (lo staccavo poi premendo il tasto a mano) con questa invece non parte (preferisco questa logica)

il percorso è costituito come dicevo da 50Km di extraurbano (90-120) e poi 10Km di entrata in città una decina di semafori di cui un duesi fanno più volte perchè c'è tanto traffico

per confronto sullo stesso percorso (provate da me più volte)

Focus 1,6 TDCI 110cv idem come Golf (gran motore) 20.5Km/l
Bravo 1,6 105 19Km/l
BMW 2.0d 163cv 17,5
Alfa 147 1,9 120 cv 17,5
Alfa 147 150cv 16,5

 

[pietrogambadilegno]

che termine di consegna ti avevano indicato in contratto, visto che è arrivata "in anticipo" dopo 120 giorni?
Ma non avevi una bmw 120d (o una bravo come dici adesso)?

 

[pietrogambadilegno]

Ciao,

nella mi vecchia Polo e nell'Alfa con LO il compressore partiva alla massima potenza (lo staccavo poi premendo il tasto a mano) con questa invece non parte (preferisco questa logica)

Se non parte vuol dire che sei in "economy" cioè col compressore sempre staccato. Per far entrare aria dall'esterno basta impostare una temperatura lievemente più bassa del normale (in genere 18 gradi) e non viene (quasi) mai riscaldata. nella posizione "low" per forza di cose il ventilatore funziona sempre alla massima velocità anche senza compressore. Non è divertente per il rumore e la quantità d'aria che entra.

 

[luigi76_BMW]

CIao Pietro

avevo 120d, poi 147, Bravo, Focus (2 mesi)

la macchina (è un leasing) era stata ordinata i primi di novembre e la consegna era prevista per fine aprile, invece ho avuto la sorpresa.

Mettendo a LO il ventilatore non va più su, e non si inserisce l'AC, ma cmq si potevano sempre modificare a mano.

 

[Fancar_]

Impostando una temperatura interna più bassa di quella esterna senza accendere il climatizzatore è chiaro che il sistema inizia ad immettere aria alla massima velocità....
LO serve con il climatizzatore acceso per avere il massimo raffrescamento in tempi ridotti in estate quando si va a prendere l'auto parcheggiata.

 

[pacuvio]

LO serve con il climatizzatore acceso per avere il massimo raffrescamento in tempi ridotti in estate quando si va a prendere l'auto parcheggiata.

Infatti, se metti LO e non spegni manualmente l'aria condizionata, questa parte.