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Articolo anche su Quattroruote. Tutti i fatti e le dichiarazioni.
Certamente la tempistica è sospetta e anche il fatto che PSA abbia acquistato e sembra risanato Opel (come noto ex GM).
Pare che Ford sia venuta a patti per fatti simili. Una cosa appare certa: i dipendenti FCA sono i meno pagati dell’automotive in America.
Beh, risanare e' relativamente facile se tutto quello che rimane di Opel e' un contenitore vuoto, un semplice marchio da usare per modelli PSA. al pari di Skoda o Seat per VW.
GM con Opel in Europa faceva parecchi investimenti R&D che si riversavano su tutti i modelli del gruppo su scala mondiale.
GM si e' portata con se' tutto il know-how e le risorse del centro di Russelsheim lasciando.....le "bucce".....
Tuttavia mi chiedo quale sara' la strategia di GM per rientrare in Europa (prima o poi lo dovra' fare) che, crescita anemica o no e' pur sempre uno dei piu' grandi mercati mondiali e non puoi essere davvero un global player se non ci stai dentro....Chevrolet??
Ultime novità sull'argomento.
Intorno al 23-24 giugno il Giudice Federale aveva invitato FCA e GM a trovare un accordo stragiudiziale per risolvere la controversia.
tranquilli tutte queste controversie le paghiamo noi nei "costi di progettazione", "finanziamenti agevolati" e "pack sport o confort che sia" a tot mila euro, obbligati perchè comprendono il posacenere.
Non è una notizia nuovissima, ma non la avevo notata.
Secondo GM, FCA avrebbe costruito una rete di conti offshore volti a corruttele varie e anche a danneggiare i competitor.
Boh, non so...