Gli americani bocciano le tedesche sull'affidabilità

[99octane]

tu hai scritto che il made in germany, di cui Porsche ne è portabandiera vive sull'immagine significa solo che il tuo livello di preparazione e conoscenza in campo automobilistico è sotto le scarpe. Colpa mia che continuo a replicare a certi elementi. Da oggi non replicherò più ad alcun tuo commento.
La Porsche è intoccabile, è SACRA !!!
amen.

E se lo dice il tifosetto sfigatello...
Porsche sacra?
Ma non farci ridere!
Porsche ha fatto la sua fortuna facendo una piccola sportivetta leggera ed elegante azionata dal motore del maggiolone a prezzi competitivissimi, dopo di che e' campata per trent'anni facendo auto che non stavano in strada vendendole a gente che non capiva una mazza di auto che si autoglorificava per saper "domare l'auto" (trad: tenere in strada un'auto che in strada non ci sta) per soddisfare il proprio ego fragile.
Quando Porsche ha cercato di fare sportive VERE, ha rischiato il fallimento, grazie ai porschisti che di auto continuano a non capire una mazza, e s'e' ripresa con il Cayenne, sempre grazie ai porschisti, che di auto continuano a continuare a non capire una mazza: un gippone che fa pena come gippone e che in strada le prende da qualsiasi altra GT (per non parlare delle sportive vere, perche' sarebbe sparare sulla croce rossa) tranne gli altri gipponi.
Finalmente con la 997 e' riuscita a prendere un progetto sbagliato a priori e renderlo competitivo (il che e' una bella dimostrazione di abilita', bisogna dire) salvo scadere in particolari come i pulsanti di regolazione sedile posti dove ci si appoggia col ginocchio.
E con tutto, han dovuto castrare la Cayman (che invece ha un'architettura come si deve) perche' non pestasse i piedi alla Carrera. Manovra riuscita fino a un certo punto, perche' la Cayman comunque fatte le debite proporzioni di motorizzazione bastona la Carrera di santa ragione, visto che e' APPENA piu' lenta con un motore nettamente piu' spompato.
Le uniche che van davvero forte, ma che sono delle fabbricavedove, sono la GT2 e GT3 RS.

Ma tu l'hai MAI guidata una Porsche?

 

[99octane]

Mancava pure di sentire che gente in mercedes si rivolge a banali salonisti, :lol:

Capita anche per disperazione. Per esempio quando chiami la concessionaria Mercedes per prenotare un tagliando e dopo mezz'ora di attesa ti rispondono: "Ottime notizie, la sua auto è pronta, può venire a ritirarla!". Mentre l'auto ce l'hai ancora tu nel box. Poi sfido che ti viene voglia di portarla primo meccanico generico che capita...

Hehehe! Ma non era il padre di chi sappiamo?
Poraccio... con quel che ha passato con Mercedes dovrebbero farlo santo!

 

[99octane]

Io non tifo per nessuno e non compro fiat da anni. Mi attengo ai fatti e i fatti dicono che le tedesche sono qualitativamente molto al di sotto di cio che crede la gente. Poi, che ognuno si compri cio che vuole, basta che poi non pretenda di dirmi, all'interno dello stesso discorso come mi è gia capitato di sentire, che la sua tedesca è piena di difettosita, ma le tedesche - a prescindere - sono perfette: le migliori del mondo.
Fanno libidine? Certamente, altrimenti non venderebbero cosi tanto, ma questo survey americano e tanti altri che leggo quotidianamente (vedi jd powers) dicono che oggi il prodotto di migliore qualita non è tedesco e per giunta costa meno di Audi, Bmw, Mercedes & c. Non critico chi le comora, ma solo il suo modo un po' fanatico e avulso dalla realta di valutare prodotti che, ormai, dovrebbe conoscere bene nel bene e nel male.

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!
Caro Rivendicatore2... non hai pisciato fuori dal vaso... hai pisciato fuori dalla finestra... sulla parata del patrono con sindaco e parroco in testa!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Tu NON HAI IDEA di chi stai parlando... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Se c'e' qualcuno qui che non parla per invidia, ma che e' solo da invidiare, e' lsdiff...

 

[99octane]

non è una classifica di qualità, ma di affidabilità.
sono due caratteristiche ben distinte.

Anche se, secondo me, definire di qualità elevata un'auto poco affidabile è un controsenso.

Ritengo l'affidabilità una condizione necessaria, anche se non sufficiente, a definire l'auto di qbuona qualità.

La qualita' e' una cosa.
L'affidabilita' e' un'altra.
La robustezza e' un'altra ancora.
La durabilita' e' una quarta bestia differente.

L'affidabilita' e' una componente della qualita', ma non e' ne' l'unica ne' e' necessariamente la piu' rilevante.
Il livello del servizio d'assistenza e' molto piu' importante.
Meglio un'auto che si guasta tre volte il cui guasto viene risolto presto, bene e senza spese eccessive di una che si guasta una volta sola ma per la quale devi dannarti e spendere una barca di soldi.

 

[99octane]

Aggiungiamo pure che E' INAMMISSIBILE che un'auto da 90k euro sia MENO affidabile di una da 9k.

E chi l'ha detto?
Bisogna vedere in cosa li hai spesi i soldi.
Prestazioni e affidabilita' sono proprieta' antitetiche. Una nega l'altra, entro certi limiti.
Chi compra certe auto sa che ottiene prestazioni ma le paga con una minore affidabilita e maggiore sensibilita' della meccanica.
Le Formula 1 sono il paradigma di questo concetto. Costano come un'astronave e si rompono ogni due per tre. Ma nessun'altra auto va piu' forte di loro.
Vuoi un'auto affidabile? Comprati una Toyota Corolla e vivi felice.
Basta che non ti lamenti che non va nemmeno se scendi e la prendi a calci. :lol:

 

[renatom]

Aggiungiamo pure che E' INAMMISSIBILE che un'auto da 90k euro sia MENO affidabile di una da 9k.

E chi l'ha detto?
Bisogna vedere in cosa li hai spesi i soldi.
Prestazioni e affidabilita' sono proprieta' antitetiche. Una nega l'altra, entro certi limiti.
Chi compra certe auto sa che ottiene prestazioni ma le paga con una minore affidabilita e maggiore sensibilita' della meccanica.
Le Formula 1 sono il paradigma di questo concetto. Costano come un'astronave e si rompono ogni due per tre. Ma nessun'altra auto va piu' forte di loro.
Vuoi un'auto affidabile? Comprati una Toyota Corolla e vivi felice.
Basta che non ti lamenti che non va nemmeno se scendi e la prendi a calci. :lol:

Hai sbagliato il quote, quello non l'avevo scritto io!

 

[Jambana]

tu hai scritto che il made in germany, di cui Porsche ne è portabandiera vive sull'immagine significa solo che il tuo livello di preparazione e conoscenza in campo automobilistico è sotto le scarpe. Colpa mia che continuo a replicare a certi elementi. Da oggi non replicherò più ad alcun tuo commento.
La Porsche è intoccabile, è SACRA !!!
amen.

E se lo dice il tifosetto sfigatello...
Porsche sacra?
Ma non farci ridere!
Porsche ha fatto la sua fortuna facendo una piccola sportivetta leggera ed elegante azionata dal motore del maggiolone a prezzi competitivissimi, dopo di che e' campata per trent'anni facendo auto che non stavano in strada vendendole a gente che non capiva una mazza di auto che si autoglorificava per saper "domare l'auto" (trad: tenere in strada un'auto che in strada non ci sta) per soddisfare il proprio ego fragile.
Quando Porsche ha cercato di fare sportive VERE, ha rischiato il fallimento, grazie ai porschisti che di auto continuano a non capire una mazza, e s'e' ripresa con il Cayenne, sempre grazie ai porschisti, che di auto continuano a continuare a non capire una mazza: un gippone che fa pena come gippone e che in strada le prende da qualsiasi altra GT (per non parlare delle sportive vere, perche' sarebbe sparare sulla croce rossa) tranne gli altri gipponi.
Finalmente con la 997 e' riuscita a prendere un progetto sbagliato a priori e renderlo competitivo (il che e' una bella dimostrazione di abilita', bisogna dire) salvo scadere in particolari come i pulsanti di regolazione sedile posti dove ci si appoggia col ginocchio.
E con tutto, han dovuto castrare la Cayman (che invece ha un'architettura come si deve) perche' non pestasse i piedi alla Carrera. Manovra riuscita fino a un certo punto, perche' la Cayman comunque fatte le debite proporzioni di motorizzazione bastona la Carrera di santa ragione, visto che e' APPENA piu' lenta con un motore nettamente piu' spompato.
Le uniche che van davvero forte, ma che sono delle fabbricavedove, sono la GT2 e GT3 RS.

Ma tu l'hai MAI guidata una Porsche?

Da quello che scrivi anche tu devi averne guidate pochine...magari nessuna.

 

[99octane]

Aggiungiamo pure che E' INAMMISSIBILE che un'auto da 90k euro sia MENO affidabile di una da 9k.

E chi l'ha detto?
Bisogna vedere in cosa li hai spesi i soldi.
Prestazioni e affidabilita' sono proprieta' antitetiche. Una nega l'altra, entro certi limiti.
Chi compra certe auto sa che ottiene prestazioni ma le paga con una minore affidabilita e maggiore sensibilita' della meccanica.
Le Formula 1 sono il paradigma di questo concetto. Costano come un'astronave e si rompono ogni due per tre. Ma nessun'altra auto va piu' forte di loro.
Vuoi un'auto affidabile? Comprati una Toyota Corolla e vivi felice.
Basta che non ti lamenti che non va nemmeno se scendi e la prendi a calci. :lol:

Hai sbagliato il quote, quello non l'avevo scritto io!

Ops, chiedo venia.
Se mi trovi l'autore rettifico...

 

[99octane]

Da quello che scrivi anche tu devi averne guidate pochine...magari nessuna.

Eccone un altro.

 

[lsdiff]

Questa cosa l'avevo scritta a proposito di auto strettamente di serie. Chiaro, si tratta di un'opinione, motivata però da due considerazioni:

1. I costruttori hanno margini che crescono esponenzialmente con il prezzo dell'auto. In pratica, se per una citycar guadagnano il 2 per cento, per una premium guadagnano il 15 (le cifre sono solo indicative). Ergo, se l'auto premium risulta meno affidabile della basic , comunque stai sicuro che il fabbricante avrebbe potuto spendere qualcosa in piu per migliirarla senza perderci.

2. Secondo me se spendi 90k euro per un'auto che ti lascia in strada piu di una da 9k euro ti incazzzi 10 volte tanto

Aggiungiamo pure che E' INAMMISSIBILE che un'auto da 90k euro sia MENO affidabile di una da 9k.

E chi l'ha detto?
Bisogna vedere in cosa li hai spesi i soldi.
Prestazioni e affidabilita' sono proprieta' antitetiche. Una nega l'altra, entro certi limiti.
Chi compra certe auto sa che ottiene prestazioni ma le paga con una minore affidabilita e maggiore sensibilita' della meccanica.
Le Formula 1 sono il paradigma di questo concetto. Costano come un'astronave e si rompono ogni due per tre. Ma nessun'altra auto va piu' forte di loro.
Vuoi un'auto affidabile? Comprati una Toyota Corolla e vivi felice.
Basta che non ti lamenti che non va nemmeno se scendi e la prendi a calci. :lol:

Hai sbagliato il quote, quello non l'avevo scritto io!

Ops, chiedo venia.
Se mi trovi l'autore rettifico...

 

[agricolo]

Se c'e' qualcuno qui che non parla per invidia, ma che e' solo da invidiare, e' lsdiff...

Sbaglio o ha una Corvette?

 

[matteomatte1]

possiamo continuare la discussione CIVILMENTE?

grazie.

 

[G5]

Era così sconveniente il "Piech Official Magazine" ?

 

[AUDIATRE]

possiamo continuare la discussione CIVILMENTE?

grazie.

non si riesce a scrivere.
visti i commenti sopra come si fa ?

 

[AUDIATRE]

Era così sconveniente il "Piech Official Magazine" ?

ecco l'altro tifoso