99octane ha scritto:AUDIATRE ha scritto:
E se lo dice il tifosetto sfigatello...
Porsche sacra?
Ma non farci ridere!
Porsche ha fatto la sua fortuna facendo una piccola sportivetta leggera ed elegante azionata dal motore del maggiolone a prezzi competitivissimi, dopo di che e' campata per trent'anni facendo auto che non stavano in strada vendendole a gente che non capiva una mazza di auto che si autoglorificava per saper "domare l'auto" (trad: tenere in strada un'auto che in strada non ci sta) per soddisfare il proprio ego fragile.
Quando Porsche ha cercato di fare sportive VERE, ha rischiato il fallimento, grazie ai porschisti che di auto continuano a non capire una mazza, e s'e' ripresa con il Cayenne, sempre grazie ai porschisti, che di auto continuano a continuare a non capire una mazza: un gippone che fa pena come gippone e che in strada le prende da qualsiasi altra GT (per non parlare delle sportive vere, perche' sarebbe sparare sulla croce rossa) tranne gli altri gipponi.
Finalmente con la 997 e' riuscita a prendere un progetto sbagliato a priori e renderlo competitivo (il che e' una bella dimostrazione di abilita', bisogna dire) salvo scadere in particolari come i pulsanti di regolazione sedile posti dove ci si appoggia col ginocchio.
E con tutto, han dovuto castrare la Cayman (che invece ha un'architettura come si deve) perche' non pestasse i piedi alla Carrera. Manovra riuscita fino a un certo punto, perche' la Cayman comunque fatte le debite proporzioni di motorizzazione bastona la Carrera di santa ragione, visto che e' APPENA piu' lenta con un motore nettamente piu' spompato.
Le uniche che van davvero forte, ma che sono delle fabbricavedove, sono la GT2 e GT3 RS.
Ma tu l'hai MAI guidata una Porsche?
hanno bannato tutti i miei messaggi di risposta.
ovviamente considero questo messaggio totalmente falso e provocatorio.
Spero che venga bannato anche questo.
