Giulietta tb 105 hp

[Fancar_]

Ragazzi ma a nessuno viene in mente il 1.6 TS da 105 cv e 120 cv?

Eppure era lo stesso solo che mi pare che cambiasse la turbina!!

Nella G10 sarà lo stesso motore da 120!!

?????

Il TS Pratola ?

 

[loopo]

Ragazzi ma a nessuno viene in mente il 1.6 TS da 105 cv e 120 cv?

Eppure era lo stesso solo che mi pare che cambiasse la turbina!!

Nella G10 sarà lo stesso motore da 120!!

?????

Il TS Pratola ?

Penso intendeva la presenza del variatore di fase..

 

[sebaco]

Ragazzi ma a nessuno viene in mente il 1.6 TS da 105 cv e 120 cv?

Eppure era lo stesso solo che mi pare che cambiasse la turbina!!

Nella G10 sarà lo stesso motore da 120!!

?????

Il TS Pratola ?

Penso intendeva la presenza del variatore di fase..

OT: Di sicuro il TS non aveva la turbina. Il 120 cv aveva il variatore di fase, il 105 cv no. Conseguentemente è presumibile una diversa mappatura della centralina.
Per quanto ne so anche i rapporti del cambio e la riduzione finale erano diversi. Altro non saprei.

 

[Maurizio XP]

Ho letto della prossima uscita della giulietta tb 1.4 105hp ad un prezzo di 1.500 euro in meno rispetto alla versione da 120hp.
Ritenete che nel preventivo di acquisto tale differenza di prezzo sia mantenuta anche al termine della contrattazione o è destinato a ridursi considerevolmente?

Affermo ciò perchè 100 euro in meno a cavallino sarei molto ben disposto a risparmiarlo.
Anche perchè "probabilmente" le differenze sono solo di elettronica, se così non fosse, se qualcuno sa in cosa differiscono ringrazio anticipatamente per le spiegazioni.

A mio avviso si tratta sempre dello stesso motore 14 tb, con circa 110CV, che viene venduto in due versioni - 105 e 120CV.
Imho.

questo no, il tjet 120cv è 120cv nativo

 

[GenLee]

la dotazione la fa l'allestimento non penso il motore infatti questa 105cv è limitata al massimo alla progression.

Comunque qualcosa le deve mancare. 1500 euro di differenza sono troppo per una riprogrammazione della centralina.
Un'altra possibilita' potrebbe essere l'assenza dello start/stop che vale circa 300 euro.

un'altra possibilità è che in europa i prezzi sono talmente gonfiati che per sgonfiarli leggermente non è che ci mettano molto o che debbano fare chissà quali rinunce di tipo tecnico ,basta fare il paragone con i prezzi delle auto in USA per notare come qui si paghi davvero troppo della roba che la viene non dico tirata dietro ma insomma, sia chiaro che il gonfiare i prezzi è tipico di TUTTI i marchi, anzi per dirla chiaramente,a far lievitare in maniera indebita i prezzi come fanno i tedeschi non ci riesce nessuno

Risposta esatta!

 

[zanzano]

Ok! scusate ho scritto una cavolata!!
Volevomettere i punti di domanda ma son saltati fuoti quelli esclamativi!!

Cmq rimane il fatto (così sembra eh!) che oltre al variatore di fase nella 147 abbiano cambiato anche la rapportatura del cambio!!

Speriamo che mettano dei colori interni e esterni decenti!!

saluti zanza

 

[umbiBerto]

Ragazzi ma a nessuno viene in mente il 1.6 TS da 105 cv e 120 cv?
Eppure era lo stesso solo che mi pare che cambiasse la turbina!!

Nella G10 sarà lo stesso motore da 120!!

?????
Il TS Pratola ?

Penso intendeva la presenza del variatore di fase..

Si ... ma li la versione è nata perchè alla 37esima (Circa :twisted versione del variatore di fase che "rognava" ugualmente si sono "Stufati" ed hanno smesso di proporlo ... :?

 

[alexmed]

Non offendete i TS Pratola Serra che mi inalbero!!! Chiaro???!!!

... ma dico io turbina sul TS 16V? Che bestemmiamo sulla sacra storia dellaAlfa Romeo??? Ahia ahiiai un po' di rigore cribbio!