<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulietta e luci portiere | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Giulietta e luci portiere

valvonauta_distratto ha scritto:
Esattamente, tecnologia e componentistica di prim'ordine.. molto utile la luce nel vano motore come pure alcune info date dal quadro strumenti come la pressione dell'olio, molto utile per capire lo stato del motore ed altre nel check panel.

... guarda la mia ClasseA non ha nemmeno il termometro dell'acqua... ce l'avevo pure sull'Y10 FIRE base!
 
frati ha scritto:
Ciao ragazzi!
Qualcuno ha notato per caso se sulla Giulietta ci sono le luci di ingombro (o di cortesie) sulle portiere?
Perchè a me non sembra di averle viste neanche come optional, e mi sembra strano visto che sulla Punto Evo sono di serie sulla Emotion...

altra domanda ci sone le luci sotto plancia anteriori? (vano piedi)
a me pare di nn averle viste
 
mitoAR ha scritto:
Si è vero che ci sono dei reparti dedicati alla valutazione della "percezione cliente", che devono in qualche modo fare economia, tagliando e standardizzando quei componenti non visibili o per i quali il cliente non da importanza. Tutto questo è sicuramente giustissimo. Rimane però il dubbio di chi sia il cliente analizzato. Mi pare ovvio che il cliente alfista abbia una percezione molto accentuata per quanto riguarda i particolari meccanici, ma anche per tutti quei particolari che ERANO di buona qualità e NON LO SONO PIU' (plastiche, volante, pelle sedili, etc.)...o che C'ERANO... e NON CI SONO PIU' (luci ingombro, luci parasole, etc.).
Quindi una domanda siamo sicuri che tali persone lavorino davvero bene?... una risposta arriverà col tempo... però quello che è certo è che il cliente alfista affezionato probabilmente è stato ignorato...

Mah... sarà pur vero forse perchè "cliente alfista affezionato probabilmente " non è più pagante per il mondo fiat...
D'altronde un po bisogna anche capirli sti dirigenti...
- la TP è stata relegata ai CRUCCHI..
- le finiture son state relegate ai CRUCCHI
- la tecnologia ingegneristica è stata relegata ai CRUCCHI, JAP e tra un po anche ai CINESI..

cosa rimane??
Ahh sì la buona qualità made in Poland....
Sarà per questo che la futura Thesis la faranno in Canada... e per di più non si vedrà qui in Europa...
D'altronde.. le auto di grandi dimensioni son state relegate ai CRUCCHI...

saluti zanza
 
alexmed ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Esattamente, tecnologia e componentistica di prim'ordine.. molto utile la luce nel vano motore come pure alcune info date dal quadro strumenti come la pressione dell'olio, molto utile per capire lo stato del motore ed altre nel check panel.

... guarda la mia ClasseA non ha nemmeno il termometro dell'acqua... ce l'avevo pure sull'Y10 FIRE base!

Quoto, e questo vale anche per modelli della BMW!!
 
Menech ha scritto:
mitoAR ha scritto:
Sulla giulietta c'è solo la luce"pozzanghera", ma NON C'E' quella rossa d'ingombro! Secondo me è davvero scandaloso! Ma come?! 10 anni fa su 147 le mettevate e oggi ci fate pagare ancor di più e ci togliete questi particolari??? Vorrei sentire davvero una spiegazione da parte dai dirigenti Fiat! Senza contare gli interni in pelle scadente (se li confrontate con quelli DI SERIE di una 147 distictive rimanete stupiti). Alcune plastiche scadenti degli interni (vedi cassettino stampato in PVC). Gli specchietti sul parasole senza luce (vedi ancora 147). L'interno motore poverissimo...
Non capiscono proprio dove vogliano arrivare... oltretutto mi pare buono, ma invece in puro stile Fiat si scade su questi particolari!

Posso essere d'accordo sulle luci d'ingombro, anche se secondo me è più importante l'illuminazione verso il basso quando devi scendere dalla macchina, (fino ad oggi, non mi è mai successo di staccare la portiera a qualcuno perchè non ho visto che apriva la porta al buio),

Non sono affatto d'accordo sul discorso pelle. Io di 147 ne ho avute due e anche di GT, tutte distinctive, quindi tutte con la pelle. Di buona qualità. Ma le Giulietta che ho visto fino ad ora, tutte con pelle e tessuto, (la pelle a cannelloni l'aveva solo la QV dell'anteprima e si poteva solo toccare da fuori ma non si poteva salire in macchina), avevavo dell'ottima pelle, a mio parere migliore di quella che ho sulla GT..se poi dobbiamo trovare la critica ad ogni costo, il discorso è diverso....

Ma la 147 distinctive aveva gli interni di pelle FINTA.
...Proprio ottima....
Un gran osservatore quello che dice che la pelle (finta) della 147 è miglio re di quella (vera) della Giulietta...
E poi sulla Giulietta CI SONO le luci sulle alette parasole (vedi anche pag. 127 di 4r di maggio)
 
alexmed ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Esattamente, tecnologia e componentistica di prim'ordine.. molto utile la luce nel vano motore come pure alcune info date dal quadro strumenti come la pressione dell'olio, molto utile per capire lo stato del motore ed altre nel check panel.

... guarda la mia ClasseA non ha nemmeno il termometro dell'acqua... ce l'avevo pure sull'Y10 FIRE base!

Ma di che classe A parli??
Il modello attuale (dal 2004) ce l'ha...
 
aamyyy ha scritto:
Menech ha scritto:
mitoAR ha scritto:
Sulla giulietta c'è solo la luce"pozzanghera", ma NON C'E' quella rossa d'ingombro! Secondo me è davvero scandaloso! Ma come?! 10 anni fa su 147 le mettevate e oggi ci fate pagare ancor di più e ci togliete questi particolari??? Vorrei sentire davvero una spiegazione da parte dai dirigenti Fiat! Senza contare gli interni in pelle scadente (se li confrontate con quelli DI SERIE di una 147 distictive rimanete stupiti). Alcune plastiche scadenti degli interni (vedi cassettino stampato in PVC). Gli specchietti sul parasole senza luce (vedi ancora 147). L'interno motore poverissimo...
Non capiscono proprio dove vogliano arrivare... oltretutto mi pare buono, ma invece in puro stile Fiat si scade su questi particolari!

Posso essere d'accordo sulle luci d'ingombro, anche se secondo me è più importante l'illuminazione verso il basso quando devi scendere dalla macchina, (fino ad oggi, non mi è mai successo di staccare la portiera a qualcuno perchè non ho visto che apriva la porta al buio),

Non sono affatto d'accordo sul discorso pelle. Io di 147 ne ho avute due e anche di GT, tutte distinctive, quindi tutte con la pelle. Di buona qualità. Ma le Giulietta che ho visto fino ad ora, tutte con pelle e tessuto, (la pelle a cannelloni l'aveva solo la QV dell'anteprima e si poteva solo toccare da fuori ma non si poteva salire in macchina), avevavo dell'ottima pelle, a mio parere migliore di quella che ho sulla GT..se poi dobbiamo trovare la critica ad ogni costo, il discorso è diverso....

Ma la 147 distinctive aveva gli interni di pelle FINTA.
...Proprio ottima....
Un gran osservatore quello che dice che la pelle (finta) della 147 è miglio re di quella (vera) della Giulietta...
E poi sulla Giulietta CI SONO le luci sulle alette parasole (vedi anche pag. 127 di 4r di maggio)

Adesso si dovrebbe verificare se aveva avuto davvero una147..
 
Sono andato a vederla domenica, e come prima cosa ho verificato la luce sotto la portiera, che infatti c'e ma rimane invisibile sotto la porta.

Mi è piaciuta molto come interni. La pelle confermo che è una spanna sopra rispetto a 147, molto morbida e curata.

Altra cosa che ho notato è la seduta che può essere abbassata di molto rispetto a 147
 
Visa79 ha scritto:
Sono andato a vederla domenica, e come prima cosa ho verificato la luce sotto la portiera, che infatti c'e ma rimane invisibile sotto la porta.

Mi è piaciuta molto come interni. La pelle confermo che è una spanna sopra rispetto a 147, molto morbida e curata.

Altra cosa che ho notato è la seduta che può essere abbassata di molto rispetto a 147

Ed è presente anche sotto la portiera posteriore se ho visto bene!
I sedili li ho trovati ottimi anche io.
Personalmente ho trovato ottima l'idea di mettere il bordo il plastica morbida sopra il cruscotto. Rende possibili l'appoggio di oggetti o documenti che se poggiati ad esempio su 156 o golf 5.5 volerebbero via ad ogni curva. Ottima la chiave usb nel vano porta oggetti. Piccole finezze che però fanno diventare un'auto pratica e elegante.
Cmq l'unica cosa che non mi ispira verametne è il bracciolo porta oggetti piccolo e un po scomodo.
 
156jtd. ha scritto:
Visa79 ha scritto:
Sono andato a vederla domenica, e come prima cosa ho verificato la luce sotto la portiera, che infatti c'e ma rimane invisibile sotto la porta.

Mi è piaciuta molto come interni. La pelle confermo che è una spanna sopra rispetto a 147, molto morbida e curata.

Altra cosa che ho notato è la seduta che può essere abbassata di molto rispetto a 147

Ed è presente anche sotto la portiera posteriore se ho visto bene!
I sedili li ho trovati ottimi anche io.
Personalmente ho trovato ottima l'idea di mettere il bordo il plastica morbida sopra il cruscotto. Rende possibili l'appoggio di oggetti o documenti che se poggiati ad esempio su 156 o golf 5.5 volerebbero via ad ogni curva. Ottima la chiave usb nel vano porta oggetti. Piccole finezze che però fanno diventare un'auto pratica e elegante.
Cmq l'unica cosa che non mi ispira verametne è il bracciolo porta oggetti piccolo e un po scomodo.

A proposito del bracciolo: questo sì che è un passo indietro rispetto alla 147, infatti sulla Giulietta è più piccolo e, soprattutto, non è regolabile, mentre sulla 147 aveva 3 posizioni; poi mi sembra abbia solo una calamita come chiusura (sembra lo stesso che aveva la 156).
 
Ma la 147 distinctive aveva gli interni di pelle FINTA.
...Proprio ottima....
Un gran osservatore quello che dice che la pelle (finta) della 147 è miglio re di quella (vera) della Giulietta...
E poi sulla Giulietta CI SONO le luci sulle alette parasole (vedi anche pag. 127 di 4r di maggio)[/quote]

Adesso si dovrebbe verificare se aveva avuto davvero una147..

[/quote]

Senti un po... probabilmente TU nn hai mai avuto una 147 o una GT! Altrimenti il discorso sulla pelle dei sedili lo avresti compreso. Pelle finta??? Ma mi faccia il piacere! La pelle della prima serie di 147 era davvero ottima... forse allora qualcuno ci teneve ancora e forse qualcuno riusciva ancora a distnguere i materiali...
 
mitoAR ha scritto:
Ma la 147 distinctive aveva gli interni di pelle FINTA.
...Proprio ottima....
Un gran osservatore quello che dice che la pelle (finta) della 147 è miglio re di quella (vera) della Giulietta...
E poi sulla Giulietta CI SONO le luci sulle alette parasole (vedi anche pag. 127 di 4r di maggio)

Adesso si dovrebbe verificare se aveva avuto davvero una147..

[/quote]

Senti un po... probabilmente TU nn hai mai avuto una 147 o una GT! Altrimenti il discorso sulla pelle dei sedili lo avresti compreso. Pelle finta??? Ma mi faccia il piacere! La pelle della prima serie di 147 era davvero ottima... forse allora qualcuno ci teneve ancora e forse qualcuno riusciva ancora a distnguere i materiali... [/quote]

Io ho una 147 distinctive prima serie. La pelle è finta. Guarda sul retro dei sedili anterori, in basso, dove c'è quella spece di orlo alto uno o due cm, alle estremità non è cucito e si vede chiaramente all'interno che è un materiale sintetico. Lo stesso si capisce anche dalle estremità di alcune cuciture dei poggiatesta (si vede meglio in quelli posteriori, quando si smontano). Poi il mio sedile guida in un punto si è consumato ed è emrso un tessuto bianco.
Scusa, ma mi risulta difficile comprendere ome una finta pelle possa essere migliore di una vera pelle. E soprattutto, come fa una finta pelle ad essere un'ottima pelle, se pelle non è???
 
Anch io ho avuto 147 distinctive... però ho anche avuto un divano poltona frau, e uno divani e divani... la pelle conciata è fatta in questo modo, poichè solo lo strato superiore è pelle, sotto è presente un tessuto che da rigidezza e consistenza...
 
mitoAR ha scritto:
Anch io ho avuto 147 distinctive... però ho anche avuto un divano poltona frau, e uno divani e divani... la pelle conciata è fatta in questo modo, poichè solo lo strato superiore è pelle, sotto è presente un tessuto che da rigidezza e consistenza...

Io ho un divano in pelle e, se apro le cerniere, vedo un solo strato di pelle, che è lo stesso che si vede fuori.
Poi, comunque, nella 147 non c'erano due strati, ma uno solo di pelle finta. Lo strato che mi si è consumato non ha alcun spessore (meno di un decimo di mm), è semplicemente il colore.
Non c'è niente da fare, la pelle che aveva la 147 è finta!
 

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