Giulietta... Consigli tra diversi motori...

[Aries.77]

Salve a tutti...

Di recente sono salito da passeggero sulla Giulietta... Esattamente una 2.0 140 cv...

Devo dire che non mi aspettavo mi piacesse così... Tra l'altro l'ho trovata anche spaziosa, più di alcune rivali iperquotate...

Vorrei farvi una domanda...

Che motore consigliereste su Giulietta per una percorrenza annua bassa che oscilli tra gli 8000 e i 12000 km?
Penso che il 1.4 170 cv sia perfetto per queste esigenze ma volendo risparmiare sull'acquisto potrebbe andare già bene il 1.4 120 cv?

La differenza di consumo, nonchè di prestazioni tra i due motori è molto evidente?

E infine, pensate che il 1.6 105 cv possa andare bene ugualmente o il filtro del particolato potrebbe dare problemi?

Grazie per le vostre risposte...

 

[Luigi-82]

Salve a tutti...

Di recente sono salito da passeggero sulla Giulietta... Esattamente una 2.0 140 cv...

Devo dire che non mi aspettavo mi piacesse così... Tra l'altro l'ho trovata anche spaziosa, più di alcune rivali iperquotate...

Vorrei farvi una domanda...

Che motore consigliereste su Giulietta per una percorrenza annua bassa che oscilli tra gli 8000 e i 12000 km?
Penso che il 1.4 170 cv sia perfetto per queste esigenze ma volendo risparmiare sull'acquisto potrebbe andare già bene il 1.4 120 cv?

La differenza di consumo, nonchè di prestazioni tra i due motori è molto evidente?

E infine, pensate che il 1.6 105 cv possa andare bene ugualmente o il filtro del particolato potrebbe dare problemi?

Grazie per le vostre risposte...

Come ha già osservato Chrom&gt la scelta azzeccata sarebbe il 1,4 da 170cv.
Molto più godibile, molto più prestazionale, e, a parità d'uso, con consumi uguali o migliori del 120cv.
Quest'ultimo si fa preferire solo se si vogliono ridurre al massimo le spese d'acquisto e di mantenimento, nonchè in una ottica futura di trasformazione a gpl/metano (al momento impossibile sul Multiair).
Per quanto riguarda il diesel, diciamo che problemi di filtro non doresti averne con quei chilometraggi, benché è meglio precisare che non sono i km a farli intasare ma il modo in cui vengono realizzati.
Quindi se gli 8-12.000km annui di cui parli verrebbero percorsi non esclusivamente in città si può stare decisamente tranquilli.

 

[nicolavale]

Come ti invidio.... facessi io i 10-12 mila km avrei già preso la Q.V., anche con 24mila km, la maggior parte statale 90-100 km-h con cruise control (tranne quando ingaggio) sto valutando di cambiare la Brera 2,4 per la Giulietta q.v. o aspettare la 4c ma quanto costerà? Quando arriverà?

 

[danyvr]

Un diesel per 10-12 mila km all'anno?? Con quale scopo?
Se non hai problemi di soldi va bene tutto anche la QV altrimenti la 120cv non è una scelta povera o di ripiego. Spesa contenuta, consumi contenuti e buone prestazioni, divertente da guidare...
Poi ripeto se hai soldi va bene anche la QV o la 170cv purché non si parli si risparmio..

 

[danyvr]

Come ti invidio.... facessi io i 10-12 mila km avrei già preso la Q.V., anche con 24mila km, la maggior parte statale 90-100 km-h con cruise control (tranne quando ingaggio) sto valutando di cambiare la Brera 2,4 per la Giulietta q.v. o aspettare la 4c ma quanto costerà? Quando arriverà?

Tieniti la Brera! bellissima macchina e se in futuro potrai permetterti la 4c ben venga...

 

[nicolavale]

Come ti invidio.... facessi io i 10-12 mila km avrei già preso la Q.V., anche con 24mila km, la maggior parte statale 90-100 km-h con cruise control (tranne quando ingaggio) sto valutando di cambiare la Brera 2,4 per la Giulietta q.v. o aspettare la 4c ma quanto costerà? Quando arriverà?

Tieniti la Brera! bellissima macchina e se in futuro potrai permetterti la 4c ben venga...

Cavoli senza dubbio sono contentissimo della Brerozza che poi con l'assetto completo è ancora più goduriosa da guidare però le prestazioni della Q.V ... cel'ha uno che abita nel mio paese e quando passa si sente un bel rombo pieno... grrr :-( la 4c non vorrei costi uno sproposito....

 

[quadrif]

Come ti invidio.... facessi io i 10-12 mila km avrei già preso la Q.V., anche con 24mila km, la maggior parte statale 90-100 km-h con cruise control (tranne quando ingaggio) sto valutando di cambiare la Brera 2,4 per la Giulietta q.v. o aspettare la 4c ma quanto costerà? Quando arriverà?

Tieniti la Brera! bellissima macchina e se in futuro potrai permetterti la 4c ben venga...

Cavoli senza dubbio sono contentissimo della Brerozza che poi con l'assetto completo è ancora più goduriosa da guidare però le prestazioni della Q.V ... cel'ha uno che abita nel mio paese e quando passa si sente un bel rombo pieno... grrr :-( la 4c non vorrei costi uno sproposito....

Nicola, la QV ce l'ho da una settimana e posso dirti che è una gran macchina. Non la posso confrontare con la Brera, che non ho mai guidato. Rispetto alla mia ex 147 non c'è paragone.

 

[mikuni]

La 120 cv è fin esagerata, fa i 200 e da 0 a 100 in 9 secondi.
Spero si decidano a fare l'aspirata da 90/100 cv.

 

[Aries.77]

La 120 cv è fin esagerata, fa i 200 e da 0 a 100 in 9 secondi.
Spero si decidano a fare l'aspirata da 90/100 cv.

Ottima osservazione...

Ma secondo te la faranno col Fire tradizionale, col MultiAir 105 o col TwinAir 105...?

 

[Luigi-82]

...
Quindi se gli 8-12.000km annui di cui parli verrebbero percorsi non esclusivamente in città si può stare decisamente tranquilli.

No no, con questo nuovo tipo di filtro antiparticolato puoi star tranquillo anche se di chilometri ne fai di più in città.
Il mio 2.0 litri da 170cv, ad esempio, non si è mai lamentato neanche quando in città ci ha girato per intere settimane. A volte, facendo anche solo 2 o 3 Km in un giorno.

Certo, il motore più edeguato (a tutto tondo) sarebbe un 140cv MA... ma purtroppo per la Giulietta, ancora non c'è. :?

Non ne dubito, chissà però se riesce a mantenere gli intervalli del cambio olio ogni 35.000km usato in quella maniera.

 

[danyvr]

Come ti invidio.... facessi io i 10-12 mila km avrei già preso la Q.V., anche con 24mila km, la maggior parte statale 90-100 km-h con cruise control (tranne quando ingaggio) sto valutando di cambiare la Brera 2,4 per la Giulietta q.v. o aspettare la 4c ma quanto costerà? Quando arriverà?

Tieniti la Brera! bellissima macchina e se in futuro potrai permetterti la 4c ben venga...

Cavoli senza dubbio sono contentissimo della Brerozza che poi con l'assetto completo è ancora più goduriosa da guidare però le prestazioni della Q.V ... cel'ha uno che abita nel mio paese e quando passa si sente un bel rombo pieno... grrr :-( la 4c non vorrei costi uno sproposito....

Beh a prestazioni o a rombi c'è sempre di meglio volendo, anche la Porsche o la Ferrari dei miei vicini sono una goduria
Comunque la Brera ha una bellezza e una sportività che poche altre possono vantare (anche tra le più costose). Poi purtroppo è stata un pò un'incompiuta dal punto di vista tecnico e prestazionale.
La Giulietta (che possiedo) è bella e sicuramente come detto da quadrif rispetto alla 147 (ho avuto prima e ultima serie) è un bel salto in avanti ma non in tutto.
L'impostazione di guida e la reattività della 147 (anche della prima serie senza tanta elettronica) per la Giulietta è un miraggio, altra macchina, altro feeling di guida, altro scopo...
Io la Brera non la venderei, se proprio vuoi la QV cerca di tenerti anche la Brera

 

[Aries.77]

...
Quindi se gli 8-12.000km annui di cui parli verrebbero percorsi non esclusivamente in città si può stare decisamente tranquilli.

No no, con questo nuovo tipo di filtro antiparticolato puoi star tranquillo anche se di chilometri ne fai di più in città.
Il mio 2.0 litri da 170cv, ad esempio, non si è mai lamentato neanche quando in città ci ha girato per intere settimane. A volte, facendo anche solo 2 o 3 Km in un giorno.

Certo, il motore più edeguato (a tutto tondo) sarebbe un 140cv MA... ma purtroppo per la Giulietta, ancora non c'è. :?

Non ne dubito, chissà però se riesce a mantenere gli intervalli del cambio olio ogni 35.000km usato in quella maniera.

Intervallo di cambio d'olio a 35000 km non ne dobbiamo neanche parlare... Il cambio d'olio va fatto ogni anno...

Non ci sono altre regole...

 

[mikuni]

La 120 cv è fin esagerata, fa i 200 e da 0 a 100 in 9 secondi.
Spero si decidano a fare l'aspirata da 90/100 cv.

Ottima osservazione...

Ma secondo te la faranno col Fire tradizionale, col MultiAir 105 o col TwinAir 105...?

Quasi sicuramente non la faranno. In primis perchè la vorremmo solo io e te. In secundis per questioni di brand, premium, marketing, segment collocation, blason, appeal, prestige e vaccate del genere.

 

[Luigi-82]

...
Quindi se gli 8-12.000km annui di cui parli verrebbero percorsi non esclusivamente in città si può stare decisamente tranquilli.

No no, con questo nuovo tipo di filtro antiparticolato puoi star tranquillo anche se di chilometri ne fai di più in città.
Il mio 2.0 litri da 170cv, ad esempio, non si è mai lamentato neanche quando in città ci ha girato per intere settimane. A volte, facendo anche solo 2 o 3 Km in un giorno.

Certo, il motore più edeguato (a tutto tondo) sarebbe un 140cv MA... ma purtroppo per la Giulietta, ancora non c'è. :?

Non ne dubito, chissà però se riesce a mantenere gli intervalli del cambio olio ogni 35.000km usato in quella maniera.

Intervallo di cambio d'olio a 35000 km non ne dobbiamo neanche parlare... Il cambio d'olio va fatto ogni anno...

Non ci sono altre regole...

:lol: Questa è una cautela a titolo personale che condivido ma, se è la stessa casa costruttrice a suggerire il cambio d'olio ogni 35.000km o 2 anni vuol dire che si può stare tranquilli...
Oppure, metti ad esempio che in un anno fai 40-50.000km...

 

[Aries.77]

...
Quindi se gli 8-12.000km annui di cui parli verrebbero percorsi non esclusivamente in città si può stare decisamente tranquilli.

No no, con questo nuovo tipo di filtro antiparticolato puoi star tranquillo anche se di chilometri ne fai di più in città.
Il mio 2.0 litri da 170cv, ad esempio, non si è mai lamentato neanche quando in città ci ha girato per intere settimane. A volte, facendo anche solo 2 o 3 Km in un giorno.

Certo, il motore più edeguato (a tutto tondo) sarebbe un 140cv MA... ma purtroppo per la Giulietta, ancora non c'è. :?

Non ne dubito, chissà però se riesce a mantenere gli intervalli del cambio olio ogni 35.000km usato in quella maniera.

Intervallo di cambio d'olio a 35000 km non ne dobbiamo neanche parlare... Il cambio d'olio va fatto ogni anno...

Non ci sono altre regole...

:lol: Questa è una cautela a titolo personale che condivido ma, se è la stessa casa costruttrice a suggerire il cambio d'olio ogni 35.000km o 2 anni vuol dire che si può stare tranquilli...
Oppure, metti ad esempio che in un anno fai 40-50.000km...

E' vero Luigi...

Diciamo che io faccio riferimento alle mie condizioni standard...