<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulia QV vs M3 vs C63 amg con esito negativo!! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Giulia QV vs M3 vs C63 amg con esito negativo!!

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Mi sembra una non notizia. Le auto si guastano guarda un po'... che siano italiane, giapponesi, tedesche, indiane (ovviamente con statistiche diverse).
Sfruttare un (1) caso per dire per dire che conferma le statistiche mi sembra quanto meno una forzatura
 
Mi sembra una non notizia. Le auto si guastano guarda un po'... che siano italiane, giapponesi, tedesche, indiane (ovviamente con statistiche diverse).
Sfruttare un (1) caso per dire per dire che conferma le statistiche mi sembra quanto meno una forzatura
appunto...sono dello stesso pensiero
 
Nel senso che non fa più notizia che le rivali possano rompersi tranquillamente, o che se si rompono si insabbia il tutto per evitare di far notizia?
sono valide entrambe le ipotesi, ma è anche possibile che la riparino prima del fermo definitivo e poi continuano la prova senza accennare al problema...
 
Mi sembra una non notizia. Le auto si guastano guarda un po'... che siano italiane, giapponesi, tedesche, indiane (ovviamente con statistiche diverse).
Sfruttare un (1) caso per dire per dire che conferma le statistiche mi sembra quanto meno una forzatura

Il succo del discorso però è un altro: dietro alla giulia e alla QV c'è tutta una serie di squilli di tromba. La volvo come citato qui dice semplicemente che vuole meno morti sulle strade,un esemplare ha fatto cilecca ma nessuno ci da ancora addosso. Qui Alfa dopo.un.anno di pubblicità in cui asserisce di aver battuto i tedeschi,che fa? Lascia un curcuito su un carro attrezzi? Allora poi logico che i detrattori se la ridono e come dice jazzaro non hanno intrapreso una strada nuova come dicono
 
La volvo come citato qui dice semplicemente che vuole meno morti sulle strade,un esemplare ha fatto cilecca ma nessuno ci da ancora addosso.

onestamente tra i miei amici non appassionati si ricordano ancora bene della volvo e c'è ancora chi mi dice: "frenata automatica? no, che poi fa come la volvo" mentre della giulia non sanno nemmeno cosa sia la quadrifoglio.
 
Succede anche nelle migliori famiglie, qualche problemino con l' elettronica:
Assolutamente, succede anche ad altri.
Però vedi, se sei un marchio/gruppo famoso o meglio famigerato anche per l'alta difettosità dei tuoi prodotti, per le magagne e magagnette, perchè non pensare ad un'inversione di rotta su quell'aspetto? Nei paesi anglosassoni Fiat è il Fit It Again Tony, aggiustala ancora antonio, quindi cosa si fa? Si continua sulla stessa falsariga, perfetto.
http://www.caranddriver.com/reviews/2018-alfa-romeo-stelvio-first-drive-review
Pure con Stelvio stessa minestra. Allora bon, di certo tanto di cappello per l'handling, per la guidabilità, per il piacere di guida, ma scusate per il pollice in basso dovuto a queste perle...
 
mi sembra strano che forniscano delle vetture ufficiali a siti non proprio importanti e per girare su circuiti non testati prima e se lo fanno di norma mandano anche i tecnici per sistemare immediatamente i vari problemi , molto spesso invece utilizzano auto di persone comuni che le mettono a disposizione previo pagamento
 
mi sembra strano che forniscano delle vetture ufficiali a siti non proprio importanti e per girare su circuiti non testati prima e se lo fanno di norma mandano anche i tecnici per sistemare immediatamente i vari problemi , molto spesso invece utilizzano auto di persone comuni che le mettono a disposizione previo pagamento
Questi sono i risultati della proiezione nella realtà del mondo virtuale di internet, ove tutti possono essere tester, reporter, driver, nessun titolo richiesto, abilitazione o altro, basta un telefonino e via, verso nuove e fantastiche avventure.
Anche l' informazione automobilistica è vittima di questo fai da te, ove tutti possono (anzi tanti ci credono) essere esperti in tutto, come in tanti altri settori.
Provare per credere, basta andare su un tubo qualsiasi, si trova di tutto, i tutorial poi....
Ho mal di pancia? prima di andare dal dottore meglio dare una occhiata su internet.
Mi serve un consulenza tecnica? Lo stesso, mica pagherò uno specialista.
E' finita l'epoca della competenza.
Il problema è poi che una volta immessa in rete, una qualsiasi c....ata viaggia alla velocità della luce....
 
Io resto sui fatti, che dicono che la Giulia si è guastata. Esemplare stampa, che dovrebbe esser stato curato nei minimi dettagli, praticamente "fatto a mano" per non aver quei difetti che spesso affliggono gli esemplari di serie. Siccome non è l'unica testata che ha parlato di problemi alle Giulia e Stelvio in test (sia le QV che le normali), siccome si sta parlando di un marchio famoso tanto per le qualità stradali quanto per la serie di guasti e guastini che affliggono i suoi prodotti, semplicemente vedo che si rimane sempre sulla stessa linea. Penso peraltro che aver progettato e messo in vendita questo modello dal
foglio bianco e in tutta fretta non faciliti il compito di chi in quel gruppo debba badare all'aspetto qualitativo, ammesso che abbiano previsto una simile figura. Di certo c'è che prove del genere non costituiscono un buon biglietto da visita per chi non è appassionato del marchio...


Forse era troppo " curata ".
Ancor piu'....
....Della Stelvio del tempone a Vairano:
( quella che stava davanti alla Giulia di pari motorizzazione )

:emoji_wink:
 
Questi sono i risultati della proiezione nella realtà del mondo virtuale di internet, ove tutti possono essere tester, reporter, driver, nessun titolo richiesto, abilitazione o altro, basta un telefonino e via, verso nuove e fantastiche avventure.
Anche l' informazione automobilistica è vittima di questo fai da te, ove tutti possono (anzi tanti ci credono) essere esperti in tutto, come in tanti altri settori.
Provare per credere, basta andare su un tubo qualsiasi, si trova di tutto, i tutorial poi....
Ho mal di pancia? prima di andare dal dottore meglio dare una occhiata su internet.
Mi serve un consulenza tecnica? Lo stesso, mica pagherò uno specialista.
E' finita l'epoca della competenza.
Il problema è poi che una volta immessa in rete, una qualsiasi c....ata
viaggia alla velocità della luce....


E ( oggi, purtroppo ) la " vita "
Bellezza

:emoji_wink:
 
Carinissimo e scontatissimo il fatto che alcuni forumer non aspettino altro che notizie negative x buttarsi contro tutto ciò che è italiano, addirittura con un evidente tono di soddisfazione e con..."l'avevo detto io...". intrinseco...
La realtà è ovviamente un'altra...: fessi indubbiamente quelli dell'Alfa che hanno dato in prova una macchina non ben controllata prima, vista anche l'anomalia verificatasi nello specifico, altrettanto vero che se si vanno a leggere innumerevoli test, sulle riviste di settore, effettuati negli anni su tante vetture, questi "incidenti" di percorso sono assai frequenti, ma, a seconda dei casi, assumono maggiore o minor rilevanza, chissà perchè...!
Volete sapere davvero come va una macchina? Bene, chiedetelo agli utenti o guardate i report di affidabilità di uno specifico modello dopo almeno un anno; riportare alla ribalta solo x denigrare un test di settore, insinuando fragilità o criticità non dimostrate da nulla serve a ben poco, e questo ovviamente non vale solo x la Giulia, che, tra l'altro, lasciatelo dire a chi ce l'ha davvero, va che è una meraviglia (almeno le versioni umane...) Saluti
 
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