<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giri motore non calano nel cambio marcia | Il Forum di Quattroruote

Giri motore non calano nel cambio marcia

Buongiorno a tutti,
eccomi di nuovo qua con un altro problema alla mia Polo: nel cambio marcia successivo alla partenza da fermo, tra 1a e 2a, quando premo il pedale della frizione i giri del motore non calano gradualmente come avviene di norma, ma rimangono alti e fissi come se il pedale dell'acceleratore rimanesse premuto; quindi, una volta inserita la 2a, se sollevo "normalmente" il pedale della frizione l'auto fa un leggero sobbalzo in avanti non appena la frizione fa presa sul volano; altrimenti devo sollevare molto lentamente il pedale della frizione in modo che i giri del motore vengano abbassati (anche perché nel frattempo l'auto perde naturalmente velocità) dall'attrito tra frizione e volano.
Questo non accade spesso, diciamo all'incirca un episodio a settimana.

Prima di girovagare per i service VW, sentendomi dire che è tutto normale (visto che tra l'altro mancano pochi mesi alla scadenza della garanzia), vorrei chiedere a voi se avete qualche ipotesi su quale possa essere il problema.

Andrea

PS nel frattempo auguri di buona Pasqua a tutti
 
Buona parte delle attuali vetture, tende a mantener un regime giri superiore a quello di minima nel corso dei cambi marcia, ma è cosa voluta dalle Case costruttrici (temo che tale "anomalia" possa aumentare con l'innalzarsi delle normative Europee sulle emissioni).

La miglior soluzione, se te lo fa sporadicamente (random), sarebbe di attaccarvi lo strumento di diagnosi Ufficiale per verificare non vi siano errori memorizzati nella ECU o vi sia necessità di un aggiornamento, ma più semplicemente ...hai controllato non vi sia un impedimento tra pedale acceleratore/tappetini?

Oppure sporcizia/ossido sul potenziometro che sovrintende al pedale acceleratore (tenterei con un buon disossidante, tipo CRC Marine) ...di più, purtroppo e da dietro un pc, non saprei dirt ...mi spiace.

Buona Pasqua anche a te ...:emoji_point_down:

https://forum.quattroruote.it/threads/buona-pasqua-2023.144079/
 
Ultima modifica:
Questo non accade spesso, diciamo all'incirca un episodio a settimana.

Prima di girovagare per i service VW, sentendomi dire che è tutto normale (visto che tra l'altro mancano pochi mesi alla scadenza della garanzia), vorrei chiedere a voi se avete qualche ipotesi su quale possa essere il problema.
Ovviamente non è normale, l’ipotesi più probabile è il malfunzionamento di qualche sensore, mi viene in mente il sensore di folle.
 
La miglior soluzione, se te lo fa sporadicamente (random), sarebbe di attaccarvi lo strumento di diagnosi Ufficiale per verificare non vi siano errori memorizzati nella ECU o vi sia necessità di un aggiornamento, ma più semplicemente ...hai controllato non vi sia un impedimento tra pedale acceleratore/tappetini?

Oppure sporcizia/ossido sul potenziometro che sovrintende al pedale acceleratore (tenterei con un buon disossidante, tipo CRC Marine) ...di più, purtroppo e da dietro un pc, non saprei dirt ...mi spiace.

Buona Pasqua anche a te ...:emoji_point_down:

https://forum.quattroruote.it/threads/buona-pasqua-2023.144079/

l’ipotesi più probabile è il malfunzionamento di qualche sensore.

Grazie mille,
no, non ci sono impedimenti dei tappetini, ma non saprei dire se c'è qualcosa che non va nel pedale dell'acceleratore, anche se a intuito (da ignorante in materia) mi è venuto il sospetto di qualche problema a elettronica, software o sensori.
Allora dopo il weekend chiamo in officina per fargli vedere l'auto, e sentire cosa mi dicono.
 

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