<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gio Ponti: una concept car arrivata dopo 65 anni | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Gio Ponti: una concept car arrivata dopo 65 anni

Dici questo?

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hahaha
quello, sì
 
1) Qual'è la parte di "concept car" (ovviamente inquadrata negli anni 50) e di "65 anni SOLO SU CARTA" che non ti è chiara?

2) Puoi farmi un bozzetto dell'auto del 2040 come la vedresti tu? Magari riesci a fare meglio di così...
ponti _gio_progetto_di_automobile_linea_diamante_1953.jpg


gio-ponti-disegno-per-automobile-linea-diamante-per-la-carrozzeria.jpg

no, ci siamo fraintesi.
sono io che avevo capito che quel capolavoro era degli anni 70, ed ho citato la primula.
quando ho afferrato che era del 53, ho pensato a che macchine ci potevano essere, e me ne sono venute in mente appunto solo sinuose ed eleganti (per fortuna, altrimenti sarebbero tutte ridotte a cubi di ferro da riciclare).
l'unica "roba" spigolosa che mi e' venuta in mente, e' il furgoncino citroen postato dall'agricolo, che quindi era gia' futuristico:D
 
Al di là delle battute, rese facili da qualche era stilistica trascorsa e che fanno sembrare le linee infantili, ho visto parecchi commenti, anche su altri siti, e praticamente tutti ignorano, o non considerano, il fattore fondamentale, ossia il periodo in cui si colloca il bozzetto. Raffrontato sia a quello che girava per le strade (Fiat 1100 e similari), sia alle concept dei saloni di quegli anni, zeppe di elementi stilistici propri più dell'aerospaziale che dell'automotive, il concept di Ponti è davvero innovativo. Peccato che anche lui, come spesso succede agli architetti :emoji_smiling_imp: mi sembra si sia un po' fatto trascinare dalla sindrome del "'o famo strano", per cui innovazioni rivoluzionarie come la vetratura ampia, la coda fastback e le protezioni laterali, sono state rese con linee totalmente diverse ai canoni del tempo, ossia superfici piatte e spigoli vivi..... così, effettivamente, a distanza di un'età pensionabile, il risultato appare simile al disegno di un bimbo appassionato di automobiline..... Che poi, magari se l'avesse fatta sinuosa e arrotondata come usava allora, finiva che nessuno ci faceva caso, vai a saperlo.....
 
Ma che vi avranno fatto di male questi architetti...

Gli architetti progettano anche queste cose, nel design per esempio:

esense_10.jpg


image.jpg


Forza, provate ad uscire un attimo dal luogo comune.

E' chiaro che se fai un progetto che come scopo ha quello di essere veramente innovativo ed anticipatore, e solo un prototipo, vai ad esplorare nuove strade non vai a cercare il consenso del pubblico o del gusto di massa, non è fatto per piacere e vendere, ma per esplorare.

Se devi disegnare una Ferrari o un superyacht che devono essere sul mercato, è diverso...
 
Grazie per aver postato anche i progetti originari. Effettivamente nel 1953 era un'astronave, come può esserlo oggi questa:
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Dal cartaceo datato 1953, dove sono meno evidenti gli spigoli, si nota anche una certa influenza nella futura opera dei designer.
Dalla linea delle Saab, anche queste dagli anni 70 (Saab 99, poi 900), alla prima Golf, la 127, le Renault degli anni 70 e molti altri marchi e modelli.

Vetratura ampia, linea spigolosa, posteriore inclinato, tutti elementi sino ad allora mai proposti.
 
Del resto il bozzetto cartaeo a me appare per quello che é: un "appunto a margine", per fissare le linee guida di un certo progetto.
I raffinamenti ( passando ad esempio a linee curve o arrotondate ) vengono nel momento in cui si é completata la parte funzionale e si affronta quella estetica.

Chi ci dice che quella fosse l'idea finita, la conclusione, anziché la partenza di una progressiva evoluzione vero un oggetto bello a vedersi oltre che funzionale nell'impiego ?
 
la partenza di una progressiva evoluzione vero un oggetto bello a vedersi

Per essere bello a vedersi, sarebbe dovuto cambiare parecchio nel corso della sua evoluzione...... comunque, Ponti non è certo il primo designer che si cimenta in ambiti non abituali, anche Raymond Loewy oltre alla bottiglia della Coca Cola si è dedicato all'automotive....

storia-15-b-495x400.jpg
 
Del resto il bozzetto cartaeo a me appare per quello che é: un "appunto a margine", per fissare le linee guida di un certo progetto.
I raffinamenti ( passando ad esempio a linee curve o arrotondate ) vengono nel momento in cui si é completata la parte funzionale e si affronta quella estetica.

Chi ci dice che quella fosse l'idea finita, la conclusione, anziché la partenza di una progressiva evoluzione vero un oggetto bello a vedersi oltre che funzionale nell'impiego ?

Sono d'accordo.
Il piccolo errore, a mio modesto parere, è stato fatto nella trasposizione nella scala 1:1 del bozzetto, mantenendolo troppo identico al disegno sul foglio. In questo modo sembra davvero un "origami" fatto colo cartone.
Oltretutto, vista di tre quarti, non mi sembra nemmeno tener conto delle giuste proporzioni. Nel bozzetto la terza luce ha la base rettilinea, nel modello sembra scendere verso la coda.
Forse è un gioco di prospettiva e mi sbaglio.
 
Sono d'accordo.
Il piccolo errore, a mio modesto parere, è stato fatto nella trasposizione nella scala 1:1 del bozzetto, mantenendolo troppo identico al disegno sul foglio. In questo modo sembra davvero un "origami" fatto colo cartone.
Oltretutto, vista di tre quarti, non mi sembra nemmeno tener conto delle giuste proporzioni. Nel bozzetto la terza luce ha la base rettilinea, nel modello sembra scendere verso la coda.
Forse è un gioco di prospettiva e mi sbaglio.
Allora non sono il solo a dire che questo prototipo sembra una di quella macchinine di carta che ritagli e poi monti.
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