Basta chiedere.....
Il gigacasting (o megacasting) è una tecnologia di produzione automobilistica basata sulla pressofusione di enormi blocchi di alluminio. Questo processo permette di sostituire decine di singole componenti di lamiera saldate con un unico grande pezzo strutturale, riducendo drasticamente tempi, pesi e costi di assemblaggio. [1, 2, 3, 4]
Di seguito sono elencati i principali modelli di auto e i marchi che utilizzano o stanno implementando questa tecnologia per le loro linee di produzione.
Auto già in produzione con Gigacasting
I modelli pionieri e attualmente sul mercato includono:
- Tesla Model Y: Il modello simbolo di questa tecnologia. Nelle fabbriche di Austin e Berlino, la parte posteriore e anteriore del telaio sono prodotte come singoli pezzi fusi tramite le macchine Giga Press fornite dall'italiana Idra Group.
- Tesla Cybertruck: Il pick-up elettrico di Tesla sfrutta le presse più grandi del mondo (da oltre 9.000 tonnellate) per stampare le sue mastodontiche componenti strutturali.
- Xiaomi SU7: La berlina elettrica del colosso dell'elettronica cinese viene assemblata sfruttando impianti di gigacasting proprietari per la sezione posteriore del telaio.
- Zeekr 009 / Zeekr 001: Il marchio premium del gruppo cinese Geely utilizza ampiamente grandi fusioni in alluminio per la struttura posteriore dei suoi veicoli elettrici di punta, migliorandone la rigidità torsionale.
️ Modelli in arrivo e marchi in fase di adozione
Molti costruttori tradizionali stanno convertendo le proprie fabbriche per introdurre il gigacasting nei modelli di prossima uscita:
- Volvo EX60 & EX90: Volvo ha investito massicciamente nello stabilimento svedese di Torslanda per introdurre il proprio sistema di megacasting. I nuovi SUV elettrici, a partire dalla EX60 e Volvo EX90, adotteranno un retrotreno in un unico pezzo di alluminio.
- Toyota (Nuova gamma EV): Il colosso giapponese ha presentato la propria tecnologia di gigacasting ispirata a Tesla e prevede il debutto sulle prime vetture elettriche di nuova generazione a partire dal 2026.
- Lexus LF-ZC: Questa concept car anticipa una berlina elettrica di serie che sarà tra le prime del gruppo Toyota a utilizzare l'architettura modulare a tre sezioni stampate in gigacasting.
- Ford: Ha ordinato grandi presse da 6.100 tonnellate destinate inizialmente ai centri di ricerca e sviluppo a Detroit, con l'obiettivo di integrarle nei futuri modelli elettrici.
- Hyundai: Sta sviluppando attivamente una tecnologia proprietaria denominata "Hypercasting" per ridurre i costi della sua prossima generazione di veicoli elettrici.
- Nissan: Ha annunciato ufficialmente l'adozione del gigacasting per produrre le strutture dei futuri modelli elettrici previsti per la seconda metà del decennio.
Mumble mumble..... cos' avranno in comune un jet russo e un' auto cinese a pile.....
