Già parecchi anni fa, FIAT "Idrogenava" !!!!

[MultiJet150]

Sempre per quelli che se non vedono non credono:

 

[MultiJet150]

Sempre per quelli che se non vedono non credono:

Arriva la Fiat 600 a idrogeno
Presentato negli Stati Uniti il prototipo a energia pulita
Sacramento (California), 18 settembre 2003.
E' stato firmato due giorni fa nella capitale californiana un accordo di cooperazione tecnologica e scientifica tra Italia e Usa. Nell'intesa rientra la realizzazione del prototipo di vettura ecologica che la Fiat presenterà in ottobre a Milano. Si tratta di una vettura assai più avanzata di quella già ipozzata due anni fa. Ha quattro posti anziché due, può arrivare ad una velocità massima di 130 km/h anziché 60 del precedente prototipo, e permette un'autonomia di 210-220 chilometri. "E' questa - ha osservato il ministro dell'Ambiente Altero Matteoli, presente alla cerimonia - la nuova frontiera, per andare oltre Kyoto" ed arrivare ad un'economia sempre più "decarbonizzata".
Siamo però ancora lontani dall'ipotizzare una produzione di massa. La 600 a idrogeno deve infatti ancora essere sottoposta ai test di incendio, urto e ribaltamento. Ma sono soprattutto i costi di produzione, ancora proibitivi, a impedire lo sviluppo rapido del progetto. Visti i progressi fatti negli ultimi due anni si può tuttavia sperare nel superamento dei problemi in tempi accettabili.

Fonte: Corriere della Sera , 17 settembre 2003

G. Fer.

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[frizionenothanks]

Sempre per quelli che se non vedono non credono:

gli unici idrogenati sono i grassi

 

[MultiJet150]

Sempre per quelli che se non vedono non credono:

gli unici idrogenati sono i grassi

Esatto, 4 persone "GRASSE" a bordo, un bel catalizzatore al Platino, ricaviamo idrogeno per viaggiare, ogni 1000 Km li scarichiamo belli magri.

FIAT, ha visto cose che voi umani non potete neanche immaginare.

 

[conan2001]

Sempre per quelli che se non vedono non credono:

gli unici idrogenati sono i grassi

Esatto, 4 persone "GRASSE" a bordo, un bel catalizzatore al Platino, ricaviamo idrogeno per viaggiare, ogni 1000 Km li scarichiamo belli magri.

FIAT, ha visto cose che voi umani non potete neanche immaginare.

cos'è quel catafalco ai posti posteriori?
è come la panda elettra su cui avevano montato una batteria di un carrello elevatore e poi facevano finta che era una cosa avveniristica solo per incassare i contributi statali sulla ricerca.
e non erano noccioline.
il bello è che quella ricerca non è servita neppure per i carrelli.

 

[conan2001]

Sempre per quelli che se non vedono non credono:

gli unici idrogenati sono i grassi

Esatto, 4 persone "GRASSE" a bordo, un bel catalizzatore al Platino, ricaviamo idrogeno per viaggiare, ogni 1000 Km li scarichiamo belli magri.

FIAT, ha visto cose che voi umani non potete neanche immaginare.

cos'è quel catafalco ai posti posteriori?
è come la panda elettra su cui avevano montato una batteria di un carrello elevatore e poi facevano finta che era una cosa avveniristica solo per incassare i contributi statali sulla ricerca.
e non erano noccioline.
il bello è che quella ricerca non è servita neppure per i carrelli.

avete notato anche la scritta ministero dell'ambiente?

 

[SupercinqueTC]

Sempre per quelli che se non vedono non credono:

gli unici idrogenati sono i grassi

Esatto, 4 persone "GRASSE" a bordo, un bel catalizzatore al Platino, ricaviamo idrogeno per viaggiare, ogni 1000 Km li scarichiamo belli magri.

FIAT, ha visto cose che voi umani non potete neanche immaginare.

cos'è quel catafalco ai posti posteriori?
è come la panda elettra su cui avevano montato una batteria di un carrello elevatore e poi facevano finta che era una cosa avveniristica solo per incassare i contributi statali sulla ricerca.
e non erano noccioline.
il bello è che quella ricerca non è servita neppure per i carrelli.

avete notato anche la scritta ministero dell'ambiente?

perchè,secondo te,chi ha pagato?

 

[conan2001]

Sempre per quelli che se non vedono non credono:

gli unici idrogenati sono i grassi

Esatto, 4 persone "GRASSE" a bordo, un bel catalizzatore al Platino, ricaviamo idrogeno per viaggiare, ogni 1000 Km li scarichiamo belli magri.

FIAT, ha visto cose che voi umani non potete neanche immaginare.

cos'è quel catafalco ai posti posteriori?
è come la panda elettra su cui avevano montato una batteria di un carrello elevatore e poi facevano finta che era una cosa avveniristica solo per incassare i contributi statali sulla ricerca.
e non erano noccioline.
il bello è che quella ricerca non è servita neppure per i carrelli.

avete notato anche la scritta ministero dell'ambiente?

perchè,secondo te,chi ha pagato?

ed io che ho detto?
il problema vero non è chi paga ma se isoldi sono spesi bene, visto che sono i nostri.
per la panda non mi sembra, come già detto l'esperienza non è servita nemmeno per ammodernizzare i carrelli elevatori.

 

[MultiJet150]

Sempre per quelli che se non vedono non credono:

gli unici idrogenati sono i grassi

Esatto, 4 persone "GRASSE" a bordo, un bel catalizzatore al Platino, ricaviamo idrogeno per viaggiare, ogni 1000 Km li scarichiamo belli magri.

FIAT, ha visto cose che voi umani non potete neanche immaginare.

cos'è quel catafalco ai posti posteriori?
è come la panda elettra su cui avevano montato una batteria di un carrello elevatore e poi facevano finta che era una cosa avveniristica solo per incassare i contributi statali sulla ricerca.
e non erano noccioline.
il bello è che quella ricerca non è servita neppure per i carrelli.

avete notato anche la scritta ministero dell'ambiente?

perchè,secondo te,chi ha pagato?

Voi non cambierete MAI !!!!! Avete preso una malattia incurabile. :evil:

 

[SupercinqueTC]

avete notato anche la scritta ministero dell'ambiente?

perchè,secondo te,chi ha pagato?

Voi non cambierete MAI !!!!! Avete preso una malattia incurabile. :evil:

la mia osservazione non era fatta con malizia.
secondo te,se lo Stato non aveva elargito sostanziosi finanziamenti, la Fiat avrebbe messo quella scritta?
non credo proprio...alla presentazione del multijet o delle natural power non appariva il nome del ministero dell'ambiente...perchè?
perchè non c'entrava niente...
se non si fosse trattato di fiat,l'osservazione l'avresti fatta tu...
d'altronde,non mi sembra che siate stati leggerissimi nel parlare della DR motors...eppure è una ditta italiana....

 

[paolo022]

Ma a che serve questa discussione scusate? In realtà poi tale macchina non è servita assolutamente a nulla...praticamente come era successo con il progetto della multipla ibrida.... La fiat non ha sviluppato tali progetti come hanno fatto invece altre case, honda e toyota sono all'avanguardia nel campo dell'ibrido vendono auto ibride già da anni...fiat deve ancora costruirne una....
Honda con la FCX (auto a benzina e idrogeno) quest'anno ha vinto il World Green Car 2009 e dai giurati è stata definita: un auto completamente reale..........
La differenza tra honda e fiat è che honda ha dato seguito ai suoi progetti infatti tale auto circola in California dove chi vuole può prenderla in leasing a 600 dollari al mese, fiat non ha fatto altrettanto nè per quanto rigarda l'ibrido nè per quanto riguarda l'idrogeno e si ritrova con due prototipi costruiti da anni che non sono serviti a nulla.

 

[harada31]

...grazie al forum scopro che i prototipi non servono a nulla.
:lol: :lol:

 

[paolo022]

Ma perchè gli hanno dato seguito al progetto?

 

[tvrgb]

Ma a che serve questa discussione scusate? In realtà poi tale macchina non è servita assolutamente a nulla...praticamente come era successo con il progetto della multipla ibrida.... La fiat non ha sviluppato tali progetti come hanno fatto invece altre case, honda e toyota sono all'avanguardia nel campo dell'ibrido vendono auto ibride già da anni...fiat deve ancora costruirne una....
Honda con la FCX (auto a benzina e idrogeno) quest'anno ha vinto il World Green Car 2009 e dai giurati è stata definita: un auto completamente reale..........
La differenza tra honda e fiat è che honda ha dato seguito ai suoi progetti infatti tale auto circola in California dove chi vuole può prenderla in leasing a 600 dollari al mese, fiat non ha fatto altrettanto nè per quanto rigarda l'ibrido nè per quanto riguarda l'idrogeno e si ritrova con due prototipi costruiti da anni che non sono serviti a nulla.

-
una precisazione, fiat non ha prosegito tali progetti, è vero, ma mi pare che ultimamente tutte le mirabilanti fuell cell di tutte le altre case automobilistiche siano momentaneamente abbandonati.
-
ti risulta che qualcuno le siìtia mettendo sul mercato?
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la honda è reale, irreale è la tecnologia, che è pulita nel momento dell'uso dell'auto, mentre è più sporca nel produrre il combustibile per l'auto.
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in california la prendono in leasing a 600 dollari al mese? ottimo, fanno benissimo a farlo, ma il bilancio energetico reale dell'utilizzo di tale vetture qual'è?
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non è polemica pro o contro fiat o pro o contro honda, perchè quello che non fa fiat non lo fa nessun altro (ibride honda e toyota escluse, perchè converrai con me che la s400 ibrida non è altro che una trovata pubblicitaria, perchè se vuoi consumare meno non devi usare una 400 ibrida, compri una macchina più eco compatibile in assoluto, o utilizzi meno una vettura tradizionale, ed ecco l'uovo di colombo).
-
però mi pare che se fiat ha presentato un prototipo, alla fine si critica anche quello, e la critica alla fiat è spesso l'unico motivo di fondo del 90% delle conversazioni su questo blog, in quanto ai più accalorati quando chiedo una cosa che ha a che vedere con le autovetture neanche mi rispondono.........

 

[tvrgb]

Ma perchè gli hanno dato seguito al progetto?

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si, è accanto alla serie 7 a idrogeno e alla golf , sempre a idrogeno, sono tutte e tre nello stesso parcheggio.
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ti risulta che se usiamo vetture a idrogeno il petrolio per produrre l'idrogeno è maggiore di uqello bruciato nei serbatoi e che per ora tale tecnologia non è ancora realizzabile, e che non è una questione di autovetture ma di produzione di idrogeno?