Genova altra tragedia in mare...

[Aerei Italiani]

http://www.corriere.it/cronache/13...a_f2b92de8-b760-11e2-8651-352f50bc2572.shtml :cry:

 

[belpietro]

spaventose le foto del prima e del dopo.

completamente abbattute la torre e la palazzina.

 

[Ex Batri]

spaventose le foto del prima e del dopo.

completamente abbattute la torre e la palazzina.

Si è sconcertante come sia venuto tutto giù come un castello di carte, certo gli è arrivata addosso la poppa di una nave cargo, però... :?

 

[bumper morgan]

non ho ancora capito come ha fatto la nave a sbattere contro

 

[arizona77]

spaventose le foto del prima e del dopo.

completamente abbattute la torre e la palazzina.

Si è sconcertante come sia venuto tutto giù come un castello di carte, certo gli è arrivata addosso la poppa di una nave cargo, però... :?

250 metri di nave....

 

[capnord_1717172064]

non ho ancora capito come ha fatto la nave a sbattere contro

iL GIGLIO INSEGNA.....

edit
se con google allargate l'immagine e guardate bene la zona, vi rendete conto che c'è da mettere in galera chi ha costruito quel coso praticamente oltre la banchina.
Tutti i fabbricati meno recenti rispettano una distanza dall'acqua ( chissà forse un motivo ci sarà...).

 

[bumper morgan]

non ho ancora capito come ha fatto la nave a sbattere contro

iL GIGLIO INSEGNA.....

edit
se con google allargate l'immagine e guardate bene la zona, vi rendete conto che c'è da mettere in galera chi ha costruito quel coso praticamente oltre la banchina.
Tutti i fabbricati meno recenti rispettano una distanza dall'acqua ( chissà forse un motivo ci sarà...).

lo hanno spiegato bene, poco fa, al TG2

 

[Ex Batri]

Ho guardato le immagini della poppa della nave cargo. Ha una forma incredibile che deve aver oltrepassato la banchina impattando direttamente sulla base della torre causandone il crollo immediato. Sentiremo poi i periti e le ricostruzioni giornalistiche.
RIP alle vittime

 

[capnord_1717172064]

non ho ancora capito come ha fatto la nave a sbattere contro

iL GIGLIO INSEGNA.....

edit
se con google allargate l'immagine e guardate bene la zona, vi rendete conto che c'è da mettere in galera chi ha costruito quel coso praticamente oltre la banchina.
Tutti i fabbricati meno recenti rispettano una distanza dall'acqua ( chissà forse un motivo ci sarà...).

lo hanno spiegato bene, poco fa, al TG2

Che cosa hanno detto che non l'ho visto?

 

[dukeiiktm]

non ho ancora capito come ha fatto la nave a sbattere contro

iL GIGLIO INSEGNA.....

edit
se con google allargate l'immagine e guardate bene la zona, vi rendete conto che c'è da mettere in galera chi ha costruito quel coso praticamente oltre la banchina.
Tutti i fabbricati meno recenti rispettano una distanza dall'acqua ( chissà forse un motivo ci sarà...).

lo hanno spiegato bene, poco fa, al TG2

Che cosa hanno detto che non l'ho visto?

da quello che ho sentito di sfuggita la torre è stata messa in quella posizione non per errore o dolo ma perchè lì serviva ......ovvero serviva al controllo delle navi in manovra e quello semplicemente era il posto migliore.Fra l'altro dalle immagini di repertorio era veramente ben fatta ed assicurava un'ottima visibilità a 360°, diavolo se ti viene poi addosso una portacontainer di quel tonnellaggio non c'è niente da fare :cry: :cry:

 

[Ex Batri]

da quello che ho sentito di sfuggita la torre è stata messa in quella posizione non per errore o dolo ma perchè lì serviva ......ovvero serviva al controllo delle navi in manovra e quello semplicemente era il posto migliore.Fra l'altro dalle immagini di repertorio era veramente ben fatta ed assicurava un'ottima visibilità a 360°, diavolo se ti viene poi addosso una portacontainer di quel tonnellaggio non c'è niente da fare :cry: :cry:

Si soprattutto se l'impatto, come io suppongo, non sia stato pre attutito dalla banchina. Guarda le foto della poppa della nave i segni sono sullo spigolo si trovano in alto e non al livello del galleggiamento. Poi saranno i periti a chierire ma le foto mi suggeriscono questo.
http://www.corriere.it/cronache/foto/05-2013/genova/jolly-nero2/jolly-nero-giorno-_579adeb8-b7ee-11e2-b9c5-70879a266c65.shtml#1

 

[capnord_1717172064]

Considerato che era una torre, metterla sulla banchina anzichè a filo d'acqua cosa cambiava?

 

[arizona77]

da quello che ho sentito di sfuggita la torre è stata messa in quella posizione non per errore o dolo ma perchè lì serviva ......ovvero serviva al controllo delle navi in manovra e quello semplicemente era il posto migliore.Fra l'altro dalle immagini di repertorio era veramente ben fatta ed assicurava un'ottima visibilità a 360°, diavolo se ti viene poi addosso una portacontainer di quel tonnellaggio non c'è niente da fare :cry: :cry:

Si soprattutto se l'impatto, come io suppongo, non sia stato pre attutito dalla banchina. Guarda le foto della poppa della nave i segni sono sullo spigolo si trovano in alto e non al livello del galleggiamento. Poi saranno i periti a chierire ma le foto mi suggeriscono questo.
http://www.corriere.it/cronache/foto/05-2013/genova/jolly-nero2/jolly-nero-giorno-_579adeb8-b7ee-11e2-b9c5-70879a266c65.shtml#1

cioe'... la nave ha fatto manovra ( per uscire ) in retromarcia :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
nel porto di Genova che non e' propio la baia di Tokio.... :?:

 

[eta*beta]

sono salpato e attraccato varie volte a genova, è sempre una grande emozione come in nessun altro porto.

per essere un porto con oltre 2 millenni e una città incombente alle spalle con relativa orografia emersa e sommersa è sorprendente quanto riesca a sopperire alla mancanza di spazi e alla congestione.

lungi da me sparare sentenze ma se dei piloti e controllori hanno deciso ubicazione e struttura della torre di controllo (visibile da ogni nave attraccata e non appena abboccati) è segno che così doveva essere

mai visto un porto misto turistico/passeggeri/merci etcetc con una tale funzionalità e puntualità

Un RIP alle vittime e alle loro famiglie e anche a chi spero incolpevole artefice, quella manovra solitamente ben condotta è uno dei tanti iracoli quotidiani nascosti che tante professionalità svolgono

andate a vedervi cosa fanno nel canale di suez con navi da oltre 300m di lunghezza e 50 di larghezza lasciando una spanna per parte negli stretti del canal di panama

 

[keyone]

Non sono un ingegnere navale e neppure portuale , ma a buon senso se proprio la torre doveva stare lì , sporgente sul mare con circa 7000 navi che la sfiorano ogni anno , non si sarebbe potuto disegnarle sotto un allargamento del molo su cui è costruita , che con forma e curvatura particolare evitasse , deviandoli, eventuali - non così tanto , se è vero che ogni evento possibile prima o poi nei grandi numeri capita - urti degli enormi scafi contro la struttura in acciaio e vetro dell'edificio stesso :?: .
Se sotto vi fosse stato questa specie di guard raill , la enorme massa della nave sarebbe stata deviata verso il centro del porto , con conseguenze sicuramente meno gravi. Saluti