Gennaio 2011: continua la crescita di diesel e crossover

[Féline72]

Il calo del 20,7% fatto registrare in Italia dal numero di immatricolazioni di auto nuove nel mese di gennaio 2011 contiene al suo interno una serie di indicatori che possono risultare interessanti ai fini dell?analisi dell?andamento di mercato. I dati di dettaglio delle tipologie di carrozzeria, motorizzazioni e segmenti, forniti dall?UNRAE (Associazione dei Costruttori esteri in Italia), aiutano infatti ad individuare anche nel nuovo anno la tendenza al rialzo per le auto diesel (+9%), i crossover (+76,5%) e i fuoristrada (+8,3%). Proseguendo nell?esame dei valori mensili si trovano numerosi altri indicatori utili, che andiamo qui ad elencare.

TOP TEN CROSSOVER GENNAIO 2011

1 Nissan Qashqai 2.656
2 Nissan Juke 1.924
3 Hyundai iX35 1.260
4 Peugeot 3008 1.123
5 Dacia Duster 1.109
6 Kia Sportage 498
7 MINI countryman 399
8 Volkswagen Tiguan 377
9 BMW X1 342
10 Volvo XC60 284

altre 1.612

è curioso il fatto che la Kuga per esempio vende poco , idem la Tiguan... :?:

 

[giuliogiulio84]

occhio che forse in questi dati non sono conteggiate le 4x4.....

 

[olide]

secondo me è perchè quelli che facevano un alto volume di vendita erano quelli che compravano le auto piccole e che oggi non le comprano più spesso come ierio più abbienti le macchine le cambiano ancora....

 

[spartacodaitri]

occhio che forse in questi dati non sono conteggiate le 4x4.....

e bravo il giovanotto....

Kuga ......910
Tiguan....778

 

[giuliogiulio84]

occhio che forse in questi dati non sono conteggiate le 4x4.....

e bravo il giovanotto....

Kuga ......910
Tiguan....778

hihihi grazie...eh ma mi sembravano poche...anche la 16 che non compare in top, ormail è in fase calante...

 

[giuliogiulio84]

secondo me è perchè quelli che facevano un alto volume di vendita erano quelli che compravano le auto piccole e che oggi non le comprano più spesso come ierio più abbienti le macchine le cambiano ancora....

no il fatto è le auto dei segmenti A e B sono state premiate dagli incentivi e terminati i quali hanno visto le loro vendite ridursi più del resto del mercato...

 

[matteomatte1]

ma riusciamo a dare i numeri corretti?

 

[olide]

sarà anche colpa del mercato gonfiato dagli incentivi ma a me pare che i marchi premium non abbiano sentito poi tanto la crisi
e poi c'è un altra cosa che non capisco... tutti i marchi si lamentano del calo delle vnedite il mercato crolla a due cifre ma tutti i marchi o perlomeno tantissimi nel 2010 hanno fatto utile o lo hanno addirittura incrementato
fiat continua a calare e poi si dice che nel 2010 è tornata all'utile, peugeot cala a due cifre e poi nel 2010 è record di vendite
audi lo scorso anno ha fatto segnare un anno record così come bmw
renault e nisan sono passati al terzo posto su scala mondiale... mi sembrano dei dati contrastanti ...

 

[spartacodaitri]

ma riusciamo a dare i numeri corretti?

ormai lo abbiamo gia' detto varie volte:
Dati UNRAE