Bè, visto che si parla dell'Octavia I serie e dei suoi interni mi sento un po' chiamato in causa....
La mia Octavia del 2000, attualmente ancora in uso, coi suoi 335.000 km, quindi interni per fortuna già ristilizzati, presenta la parte superiore in plastica morbida in perfette condizioni (ottima qualità).
I segni del tempo si possono osservare nel poggia braccia tra i sedili anteriori (si è rotta da un anno circa la cerniera) e la gommina morbida in corrispondenza dell'apertura si è sfaldata e consumata (come anche sulle maniglie porta interne).
Il tessuto simil pelle nella parte bassa del cambio si sta sfaldando distribuendo pezzettini di gommapiuma (?) in giro per l'abitacolo.
I tappetini davanti, in particolare quello del guidatore, sono distrutti (e ci mancherebbe mai cambiati).
Ha ceduto una parte di plastica che rifinisce il portellone posteriore (è una sw) ed entra un po'd'acqua quando piove.
La guarnizione attorno all'antenna esterna sul tetto si è sfaldata perchè ormai cotta dal sole.
Detto ciò, per un auto con 12 anni e tanti chilometri, tanto di cappello: gli scricchiolii sono minimi se non addirittura inesistenti...
Insomma auto fatta per durare.
Il motore 1.9 tdi è meglio di un orologio svizzero, oltre a fare tranquillamente i 20 km/l.
Se non fosse per l'insonorizzazione decaduta nel tempo (probabilmente a causa delle sostituzioni del parabrezza per sassi), la luce dei fanali di ntte ormai bassissima e per il fatto che euro 2 diesel in Lombardia non potrebbe circolare d'inverno, non la sostituirei mai....
Ah un ultimo appunto: non sono sicuro ma credo che la plancia bicolore, oggi abbastanza diffusa, ai tempi della I Octavia era abbastanza una novità oltre che una caratteristica di tutte le Skoda...
