Gemelle diverse : Leon, A3 , Golf 8 e Octavia 2020

[Yaris Mille]

Sicuramente del trittico A3 Golf Leon , la A3 e' quella meglio curata.
Viste dal vivo.
La A3 ha un design in generale piu' arzigogolato meno pulito e sicuramente piu' costoso da mettere in produzione (parlo in particolare della carrozzeria).
Tuttavia costa di piu' e gli interni sono pericolosamente vicini alla Leon.
Le economie piu' pesanti a mio parere sono nei pannelli porta.
Quelli della Leon molto vicini a una Fiat 500. Scarsi per la categoria.
La Golf non la considero , in quanto per me e' uno scherzo.
La A3 nuova fa sembrare vero premium la vecchia A3.
Guardate i pannelli porta della A4 , erano molto vicini a quelli della vecchia A3 per qualita' e materiali. Ora sono lontani , molto lontani.
La A3 ha ancora il plus di poter mettere sedili S Line con 2000 euri molto belli. Tanto belli che stonano con la qualita' Seat del resto dell'abitacolo.
Non spenderei mai piu' di 30k per una A3 , oltre mi prendo la A4 che altra roba.
Se devo prendere una Seat o lo "scherzo" golfotto mi compro la Mazda 3. Ottima anche la Focus ST , ma anche una visita in Kia non guasterebbe visto che ormai la qualita' e' livellata.
La A3 puo' rivaleggiare con la Mazda solo in versioni pompate ma e' fuori mercato ci compri A4..
IMHO

 

[Oh la la]

No aspetta. Abbi pazienza ma guarda i video. La A3 uscente la conosco bene, c'è un passo indietro notevole e lo dicono anche i professionisti. Ed ex possessori, ancor meglio

Beh se lo dicono loro mi fido .., chiaro io non posso giudicare anche perché non ho ancora visto il nuovo modello ..

 

[giuliogiulio]

No aspetta. Abbi pazienza ma guarda i video. La A3 uscente la conosco bene, c'è un passo indietro notevole e lo dicono anche i professionisti. Ed ex possessori, ancor meglio

mio padre ha un'A3 del 2016, e devo dire dentro le finiture sono veramente pazzesche. Siamo andati a vedere per curiosità la nuova, e noi abituati da 4 anni e 82 Km alla precedente abbiamo in modo tangibile percepito un passo indietro per quanto riguarda le plastiche interne e gli accostamenti.

 

[pinco83_1701027624]

E' dall'epoca della presentazione della Troc che il gruppo VW sulla gamma di vetture medie ha iniziato a presentare plastiche di livello inferiore ai modelli passati, e la tradizione continua. Poi se le persone sono contente di spendere oltre 10000€ in più per avere i 4 anelli invece della S sulla calandra, ben venga per Audi.

 

[Aksis]

Anche la Seat ha plastiche dure in molti punti, non è che siamo passati dalla plastica alla pelle per Seat e dalla pelle alla plastica per Audi, giusto per chiarire.

 

[Marcus 9]

Anche la Seat ha plastiche dure in molti punti, non è che siamo passati dalla plastica alla pelle per Seat e dalla pelle alla plastica per Audi, giusto per chiarire.

Quello no ma purtroppo ci siamo avvicinati troppo... ma non nel prezzo...

 

[giuliogiulio]

E' dall'epoca della presentazione della Troc che il gruppo VW sulla gamma di vetture medie ha iniziato a presentare plastiche di livello inferiore ai modelli passati, e la tradizione continua. Poi se le persone sono contente di spendere oltre 10000€ in più per avere i 4 anelli invece della S sulla calandra, ben venga per Audi.

Quoto. Il T-Roc ha segnato il passaggio a un altro approccio di produzione. Improntato all'economia in alcuni dettagli. E mi spiace, ma la si da a bere a chi arriva da un'altra marca, quale che sia, ma chi arriva da un'auto del gruppo pre T-Roc se ne accorge immediatamente.

 

[louisecyfer]

Quoto. Il T-Roc ha segnato il passaggio a un altro approccio di produzione. Improntato all'economia in alcuni dettagli. E mi spiace, ma la si da a bere a chi arriva da un'altra marca, quale che sia, ma chi arriva da un'auto del gruppo pre T-Roc se ne accorge immediatamente.

Si e no.
T-Roc è un modello nuovo, dunque ha preso una sua strada.
Nuova Golf e Audi A3 sembrerebbero avere alcune cadute di stile, ma a parte il fatto che, prima di prendere ciò che scrivono per oro colato, voglio vedere di persona, tutte le nuove implementazioni a livello Adas e Connettività comportano costi che debbono essere recuperati altrove.
Quindi anche la concorrenza dovrà risparmiare. E se non può farlo sulle plastiche in quanto già scadenti, dovrà farlo altrove, magari sottopelle.
Ne vedremo delle belle andando avanti.

 

[pinco83_1701027624]

Anche la Seat ha plastiche dure in molti punti, non è che siamo passati dalla plastica alla pelle per Seat e dalla pelle alla plastica per Audi, giusto per chiarire.

Non ho detto che si sono invertite le posizioni, ma che il quid che c'era prima tra Audi\VW e Seat si è molto ridotto. E non perchè la qualità Seat sia cresciuta, ma perchè la qualità dei marchi premium del gruppo è scesa. Peccato che a tale discesa non sia stata seguita da un corrispondente calo dei prezzi.

 

[pinco83_1701027624]

Si e no.
T-Roc è un modello nuovo, dunque ha preso una sua strada.
Nuova Golf e Audi A3 sembrerebbero avere alcune cadute di stile, ma a parte il fatto che, prima di prendere ciò che scrivono per oro colato, voglio vedere di persona, tutte le nuove implementazioni a livello Adas e Connettività comportano costi che debbono essere recuperati altrove.
Quindi anche la concorrenza dovrà risparmiare. E se non può farlo sulle plastiche in quanto già scadenti, dovrà farlo altrove, magari sottopelle.
Ne vedremo delle belle andando avanti.

Troc è stato il primo modello uscito sotto la nuova gestione e post Dieselgate. E i tagli sulla qualità premium dei materiali sono stati notevoli. E la stessa Golf stessa, negli anni si è piano piano impoverita (sparizione di portaocchiali, astine del cofano, chiusure dei portabicchieri)

 

[Aksis]

Troc è stato il primo modello uscito sotto la nuova gestione e post Dieselgate. E i tagli sulla qualità premium dei materiali sono stati notevoli. E la stessa Golf stessa, negli anni si è piano piano impoverita (sparizione di portaocchiali, astine del cofano, chiusure dei portabicchieri)

Cosa intendi per qualità premium in un marchio generalista quale è VW?
Non dirmi che fai parte di quelle persone che dicono VW è quasi premium.

 

[pinco83_1701027624]

Golf ha avuto sempre una qualità superiore rispetto ai vari marchi generalisti,(FCA\PSA\Renaut) sin da Golf 4 che era una spanna sopra la concorrenza. Se non vogliamo definirla premium possiamo dire semi premium, ma generalista no, visti anche i prezzi più elevati rispetto ad un corrispondente modello della categoria generalista. E lo dico da possessore ed ex possessore di auto del gruppo VW\Fiat e Renault negli ultimi 15 anni
Se poi vogliamo "lottare" sulla definizione di che cosa sia VW, si finisce allo stesso modo di come definire un SUV e la sue sottocategorie

 

[ottovalvole]

una volta nell'elettronica c'era il consumer, prosumer e professional...ecco la Golf è prosumer, la Tipo consumer la BMW Serie1 (la vecchia a TP) professional

 

[elancia75]

Comunque, piccolo OT, se inventano uno spray che ammorbidisce le plastiche dure fanno i miliardi.

IO so già dove spruzzarlo (nell'auto intendo).