Carissimo, hai perfettamente ragione, e condivido quello che hai detto. In officina, ahimè, ci sono stato più volte e loro hanno anche riconosciuto la problematica; il guaio purtroppo è che, effettuando le varie diagnosi, non si riscontrano errori, pertanto la concessionaria, non essendo il mio un caso isolato, mi ha suggerito di rivolgermi alla sede di Milano, che ho contattato più volte. Milano mi ha risposto di aver esposto la mia problematica direttamente alla Casa Madre, ma siccome ancora oggi quest?ultima non ha trovato una soluzione al caso, loro non possono che affermare che l?auto è negli standard di fabbrica. Assurdo vero? Un rumoraccio del genere, che sembra quello di un motore fuso, ?rientra negli standard di fabbrica?!!! :shock: Ti lascio immaginare quanto io sia ?indiavolato?!!! :evil:
Riguardo il gasolio, invece, ho posto questo quesito perché sul libretto ?uso e manutenzione? si raccomanda di utilizzare quello con cetano superiore a 52 (quello ?speciale?) mentre il gasolio normale è 51; tuttavia, i meccanici, compresi quelli della concessionaria, consigliano di usare quello normale perché, essendo più ricco di zolfo, lubrifica meglio ed eventuali tracce di acqua non dovrebbero arrecare danni. Il mio dubbio è che quello normale, essendo più ricco di zolfo, è anche più inquinante, pertanto potrebbe recare a lungo andare qualche danno al DPF.
Riguardo il video, è una buona idea. Ci penserò.
