<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gasolio finito? | Il Forum di Quattroruote

Gasolio finito?

Può darsi che ci siano ristrettezze specie per certe compagnie.
Ti confermo che non in pochi casi i prezzi sono alti quasi che lo sconto non avesse impattato.

In altri casi invece mi pare che le cose vadano un pochino meglio ma quanto durerà? E alla fine dei 20 giorni come la mettiamo?
 
Rapidissimo....
Anche da voi....

??

Ne parlavano, per almeno un 50% di pompe
( almeno giu' al bar dell' incrocio 'stamattina )
Già ieri diversi distributori chiusi senza carburante in provincia di venezia
Ma dicono non per mancanza di benzina/gasolio ma per l’assalto dei clienti visto il taglio delle accise
 
i giornalacci sono categorici alcune compagnie a nord est centellinano le autobotti....in modo sapiente....di modo che anche le pompe con il prezzo alto finiscano il loro...

se vogliamo pensare....e' un modo che hanno i supermercati di far finire il prodotto "molto piu' caro" non mettere in vendita quello "caro" a fianco.
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pensavo a dire il vero per il gpl , invece leggo per il diesel....
poi si sta parlando di differenze di quanche cent su un prodotto che sta alzando i prezzi ogni ora.
vabbe' vorrà dire che gli asparagi e le uova per pasqua e pasquetta andremo a raccoglierli sul campo direttamente...

si scherza e'...ma attendiamoci aumenti sulla filiera di xxx%.
 
Visto che hanno chiuso in diversi posti qua in Europa quasi tutta la filiera di raffinazione, non c'è nulla da stupirsi. Viene importato quasi tutto, ergo è normale che si vada sempre più verso la ristrettezza. Ad esempio ENI ha riconvertito Gela per produrre HVO che però non si vende, è costoso da produrre e comunque non è minimamente sufficiente per rimpiazzare il gasolo 1=1.
 
Aggiungo che si ricollega a quanto andavo dicendo all'inizio di questa vicenda, se comincia a diminuire il prodotto la prima cosa che si dovrebbe fare è cercare di diminuire la richiesta sia per quanto riguarda i costi ma anche la disponibilità ,invece quando accadono queste cose non c'è alcun messaggio in tal senso si pensa solo a continuare ad avere la stessa richiesta calmierando i prezzi.
 
Io continuo a ricordare che esiste il processo Fischer-Tropsch....... e come dicono da queste parti, in guera da bon guerier, di carbone ne abbiamo a iosa.
 
Aggiungo che si ricollega a quanto andavo dicendo all'inizio di questa vicenda, se comincia a diminuire il prodotto la prima cosa che si dovrebbe fare è cercare di diminuire la richiesta sia per quanto riguarda i costi ma anche la disponibilità ,invece quando accadono queste cose non c'è alcun messaggio in tal senso si pensa solo a continuare ad avere la stessa richiesta calmierando i prezzi.
Il tempo di risposta dell'intera popolazione è un po' più lento delle scelte dei singoli. Ma se deve essere sarà.
 
Ennesima dimostrazione di quanto ho sostenuto sin dalle scorse settimane. Gli aumenti non sono mera speculazione, forse anche quello per carità, ma sono anche e soprattutto il principale strumento in possesso delle compagnie per evitare la corsa ai distributori, il cui effetto sarebbe appunto la mancanza di carburante. Non a caso, gli aumenti massicci sono stati sul gasolio, di cui c'è carenza, molto meno sulla benzina. Ciascuno può autonomamente valutare le analogie con la corsa agli sportelli bancari in contesti di crisi valutarie
 
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