Gasolio Bludiesel Agip

[OctaviaUd]

Qualcuno usa fare questo genere di gasolio sulla Octavia 1.9 tdi seconda serie? Si notano differenze? Grazie. :?:

 

[bronzo1960]

Qualcuno usa fare questo genere di gasolio sulla Octavia 1.9 tdi seconda serie? Si notano differenze? Grazie. :?:

Io lo uso (quasi) sempre, le differenze le ho notate quando avevo l'Octavia I. Trovi ampissime discussioni sul Forum VW.

 

[OneNumber]

Ci pensavo proprio stamattina. Da un pò di tempo, percorro 100km/gg, facendo sempre la stessa strada. E' facile capire se il rendimento migliore quindi il risparmio di carburante promesso, è vero o meno. Ora sono al secondo pieno con le 205 in loco delle 225 e ho già risparmiato 1km/l. Il prossimo pieno sarà du bludiesel. Anche se a me in conce mi hanno detto che non cambia nulla. Ti faccio sapere.

 

[Brag]

io sull'octavia 2.0 tdi lo uso sempre, da ormai 20.000 km..

Se fa qualcosa o meno non lo so, ora come ora ho delle gomme del cavolo che secondo me hanno il biadesivo sotto da quanta resistenza al rotolamento hanno. Però lo uso, il maggior costo non è eccessivo se poi ci sconti i punti you&eni, e in cuor mio sono più tranquillo!

 

[giucos20]

Lo uso quasi sempre, ho 53.000 km Octavia 1.9 Tdi DPF del 2007, sui consumi non saprei valutare con precisione- comunque sui viaggi lunghi di 500 km (ne faccio almeno 7/8 all'anno) faccio sempre almeno 20/22 km/lt. Facendo molto traffico metropolitano (Roma) lo uso essenzielmente x evitare problemi col DPF, la spia finora si è accesa una sola volta - problema risolto con un giro di 10 km sul raccordo la sera. In sostanza lo consiglio- Se invece fai prevalentemente extraurbano con viaggi di 30-40 km potresti andare dol tradizionale e risparmiare. Sulla minore usura iniettori etc. bisognerebe sentire qualche meccanico od utente con almeno 150.000-200.000 km di percorrenza

 

[jo74bg]

io ormai uso solo quello,da quando ho notato a 7000km l aumento del livello dell olio motore a causa delle frequenti rigenerazioni,visto che faccio solo 14km al giorno.
la mia e' il 1.9tdi dpf del 2008 vecchi modello,
ho comunque notato dei miglioramenti in fatto di consumi,circa 0.8km/l,la macchina e' piu' brillante e le rigenerazioni sono quasi sparite,non e' piu' aumentato l olio.

al terzo pieno cominci a notare le migliorie
ps.all inizio avevo provato il v.power shell senza risultati,anzi era peggiorata :evil:

 

[miki15]

io lo uso da anni, con la fabia 120mila km, oggi con l'Octavia 135milakm.
dire sinceramente se vi è un risparmio in km non saprei, anche se fosse è cosi irrisorio che alla fine non incide piu di tanto.
riguardo al resto non posso dire che bene, meno fumo, il motore gira meglio, ilgasolio in se è piu pulito, mai avuto problemi.

--- altra cosa piu importante di tutto è che questi gasoli bludiesel, vpower, ecc, per meglio dire senza zolfo sono stati messi appunto propio per le nuove auto che hanno i dispositivi antiquinamento, fap, dpf, ecc.
con il gasolio tradizionale si ha un intasamento maggiore dei filtri quindi rigenerazioni piu frequenti, va da se una durata minore del dispositivo.

 

[Nama68]

Anche io lo uso SEMPRE!
Ho il 1.6 TDI cr con il FAP ed ho percorso in totale circa 20.000 Km.
I primi due pieni (da quando ho l'auto) li ho fatti con il "normale" ed ho avuto un paio di accensioni della spia del FAP! :shock: (considera che l'utilizzo principalmente nello spasmotico traffico del G.R.A. di Roma! :? ).
Da quando ho cambiato carburante, NON mi si è accesa più la spia!

Poi da non sottovalutare la raccolta punti (convertibile in equivalente carburante ) : considera che i carburanti "blue" ti danno il doppio di punti e lo scorso anno ci ho fatto GRATIS quasi due pieni per cui...

Ciao 8)

 

[mcriscuo]

riporto due articoli di 4r

http://www.quattroruote.it/notizie/affidabilita/lagip-contrattacca-bludiesel-pericoloso

http://www.quattroruote.it/news/commenti.cfm?codice=50886

 

[mcriscuo]

per esperienza personale io mi sono torvato molto bene con shelle vpower Benzina dove si riscontra una notevole fluidita nella guida ovvero maggiore accellerazione e ripresa,

per quanto riguarda per il DIESEL io ogni 5.000km faccio due pieni (per effettuare la pulizia del sistema di iniezione) con quello della ESSO devo dire che il motore sembra borbottare di meno (1.4 TDI senza DPF)

 

[OneNumber]

io ormai uso solo quello,da quando ho notato a 7000km l aumento del livello dell olio motore a causa delle frequenti rigenerazioni,visto che faccio solo 14km al giorno.
la mia e' il 1.9tdi dpf del 2008 vecchi modello,
ho comunque notato dei miglioramenti in fatto di consumi,circa 0.8km/l,la macchina e' piu' brillante e le rigenerazioni sono quasi sparite,non e' piu' aumentato l olio.

al terzo pieno cominci a notare le migliorie
ps.all inizio avevo provato il v.power shell senza risultati,anzi era peggiorata :evil:

Miii, se è così, lo uso di sicuro!

 

[mcriscuo]

io ormai uso solo quello,da quando ho notato a 7000km l aumento del livello dell olio motore a causa delle frequenti rigenerazioni,visto che faccio solo 14km al giorno.
la mia e' il 1.9tdi dpf del 2008 vecchi modello,
ho comunque notato dei miglioramenti in fatto di consumi,circa 0.8km/l,la macchina e' piu' brillante e le rigenerazioni sono quasi sparite,non e' piu' aumentato l olio.

al terzo pieno cominci a notare le migliorie
ps.all inizio avevo provato il v.power shell senza risultati,anzi era peggiorata :evil:

Miii, se è così, lo uso di sicuro!

in effetti se elimina il problema del DPF è perfetto!!!

 

[sandro63s]

Parlo dal basso dei miei 5000Km: nel serbatoio della mia Octy 1.6 tdi dsg finora ci ho messo sempre il primo gasolio che capitava e non so nemmeno se il fap ci sia o se, forse , si sono dimenticati di installarlo Ovvero, come altre volte dichiarato, mai sentito il cosiddetto "effetto fap" nonostante un uso al 50% cittadino (Milano)