Gasolio alpino o artico

[danilorse]

Certi sì

Pero' non e' il numero di cetano che evita al gasolio di ghiacciare.

 

[danilorse]

Hai tanti km?

Il problema non sono tanto i km (160k), quanto il comune di Milano che da ottobre non permettera' piu' la cicolazione alle EU4 a gasolio.

 

[Ax-80]

Il problema non sono tanto i km (160k), quanto il comune di Milano che da ottobre non permettera' piu' la cicolazione alle EU4 a gasolio.

Sicuro ? E dove ,solo in centro ?

 

[U2511]

Pero' non e' il numero di cetano che evita al gasolio di ghiacciare.

Vero, ma aumenta l'accendibilità ed un numero di cetano più elevato è il prerequisito per qualsiasi gasolio alpino (cioè garantito attorno ai -20/-26 °C) o artico (grosso modo da -30°C a -50°C).

 

[U2511]

Sicuro ? E dove ,solo in centro ?

In area B

https://it.motor1.com/news/301217/milano-area-b-quando-potranno-circolare-diesel-euro-4/

https://it.motor1.com/features/265744/area-b-milano-chi-puo-entrare-come-funziona/

Le novità della delibera 2019
Rispetto alle regole comunicate a novembre 2018 la delibera di inizio anno ha slittato qualche data:

• divieto di circolazione dal 1 ottobre 2020 per le auto Euro 0, 1, 2, 3 e 4 diesel con FAP after-market installato dopo il 30.04.2019 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4;
• divieto di circolazione dal 1 ottobre 2024 per le auto Euro 0,1,2,3 e 4 diesel con FAP after-market installato entro il 30.04.2019 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4;
• possono liberamente circolare le auto Euro 5 e 6 benzina, GPL, metano, bifuel, ibride ed elettriche.

In pratica se non retrofitti entro il 30/04 (ovviamente con aggiornamento della carta di circolazione), tra un anno non entri più in Area B. E' chiaro che queste cose creano sommovimenti psicologici e non nel più importante bacino di mercato nazionale ...

 

[Ax-80]

In area B

https://it.motor1.com/news/301217/milano-area-b-quando-potranno-circolare-diesel-euro-4/

https://it.motor1.com/features/265744/area-b-milano-chi-puo-entrare-come-funziona/

Le novità della delibera 2019
Rispetto alle regole comunicate a novembre 2018 la delibera di inizio anno ha slittato qualche data:

• divieto di circolazione dal 1 ottobre 2020 per le auto Euro 0, 1, 2, 3 e 4 diesel con FAP after-market installato dopo il 30.04.2019 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4;
• divieto di circolazione dal 1 ottobre 2024 per le auto Euro 0,1,2,3 e 4 diesel con FAP after-market installato entro il 30.04.2019 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4;
• possono liberamente circolare le auto Euro 5 e 6 benzina, GPL, metano, bifuel, ibride ed elettriche.

In pratica se non retrofitti entro il 30/04 (ovviamente con aggiornamento della carta di circolazione), tra un anno non entri più in Area B. E' chiaro che queste cose creano sommovimenti psicologici e non nel più importante bacino di mercato nazionale ...

Appunto solo psicologici. Perché area B si parla di pieno centro ? Perché che io sappia per Milano ,tolti i residenti che saranno tanti in quell’area ma in Italia siamo parecchi , ci si va coi mezzi. Percui il problema si pone e non...ma vabbè ,sarò profetico anche stavolta

 

[mani in alto]

Occhio perché area B comincia ad essere grandina. Per intenderci l'area C é quella in mezzo.

 

[Bauscia]

L'area b è praticamente tutto il comune di milano

 

[danilorse]

In area B

https://it.motor1.com/news/301217/milano-area-b-quando-potranno-circolare-diesel-euro-4/

https://it.motor1.com/features/265744/area-b-milano-chi-puo-entrare-come-funziona/

Le novità della delibera 2019
Rispetto alle regole comunicate a novembre 2018 la delibera di inizio anno ha slittato qualche data:

• divieto di circolazione dal 1 ottobre 2020 per le auto Euro 0, 1, 2, 3 e 4 diesel con FAP after-market installato dopo il 30.04.2019 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4;
• divieto di circolazione dal 1 ottobre 2024 per le auto Euro 0,1,2,3 e 4 diesel con FAP after-market installato entro il 30.04.2019 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4;
• possono liberamente circolare le auto Euro 5 e 6 benzina, GPL, metano, bifuel, ibride ed elettriche.

In pratica se non retrofitti entro il 30/04 (ovviamente con aggiornamento della carta di circolazione), tra un anno non entri più in Area B. E' chiaro che queste cose creano sommovimenti psicologici e non nel più importante bacino di mercato nazionale ...

Le date che hai indicato si riferiscono al divieto assoluto di circolazione in tutto il territorio cittadino di Milano (Area B) 24 ore al giorno per 365 giorni all'anno.

Mentre dal prossimo 25 febbraio scattera' il divieto dalle 7.30 alle 19.30 da lunedi' a venerdi' per tutte le EU0 e per i diesel fino all'EU3.
Da ottobre 2019 il divieto verra' esteso anche alle EU4.

 

[Ax-80]

Occhio perché area B comincia ad essere grandina. Per intenderci l'area C é quella in mezzo.Vedi l'allegato 9264

Di fatto è tutta la città ? Quanto resta fuori in percentuale ?

 

[mani in alto]

Credo che dei tre perimetri il più esterno sia il comune di milano, quello poco più interno l'area b e quella piccola nel mezzo l'area c.

 

[Ax-80]

Credo che dei tre perimetri il più esterno sia il comune di milano, quello poco più interno l'area b e quella piccola nel mezzo l'area c.

Ok grazie . Beh sono problemi circoscritti e continuo a vedere le cose ben diverse.

 

[danilorse]

Di fatto è tutta la città ? Quanto resta fuori in percentuale ?

L'area B copre il 72% del territorio comunale, in pratica tutto quello edificato, rimangono fuori solo alcune zone di confine dove ci sono aree verdi.

 

[mani in alto]

Credo che per te la situazione sia come la mia. Non abitando nè circolando abitualmente in grandi cittá, specie della padana, non si vedono blocchi all'orizzonte.
Per dire se ora scegliessi di prendermi un diesel euro 4 prevedo di poterlo tenere almeno 10 anni ancora.

 

[Ax-80]

Credo che per te la situazione sia come la mia. Non abitando nè circolando abitualmente in grandi cittá, specie della padana, non si vedono blocchi all'orizzonte.
Per dire se ora scegliessi di prendermi un diesel euro 4 prevedo di poterlo tenere almeno 10 anni ancora.

Ma certo. A dir la verità vale anche per parecchie regioni limitrofe ( anche 3/400 km se così si può dire ) che ogni tanto frequento. Nelle ultime occasioni in cui ho viaggiato le mie mete consentivano accessi anche al mio vecchio terrano II del 97.