gas e stile di guida

[jardel]

Vi è mai capitato che dopo aver fatto tot chilometri finisca il gas poi però aspettando un po' alla successiva riaccensione dell'auto andate a gas e fate altri 30km??perché?
Inoltre almeno per la panda 1.2 Gpl con impianto landi le palline del livello del gas non sono mai attendibili, per dire riserva già dopo 150-180km percorsi a. Dipende dal gas sporco o da che cosa? Il meccanico mi ha detto che a tutti i Fiat landi fa così.
Inoltre volevo sapere se andando a marce più elevate anche a 50-60km/h si consuma meno che scalare sempre in Terza anche se il motore inizialmente arranca un po' rimanendo in 5 o 4 è meglio o peggio?

Grazie

 

[Polliciotto]

anche se il motore inizialmente arranca un po' rimanendo in 5 o 4 è meglio o peggio?

ho sempre saputo che non fa bene marciare a bassa velocità con marce troppo alte ( auto che arranca per capirci )

 

[StelleStrisce]

Vi è mai capitato che dopo aver fatto tot chilometri finisca il gas poi però aspettando un po' alla successiva riaccensione dell'auto andate a gas e fate altri 30km??perché?

Relativamente al GPL: i serbatoi del gas non sono come quelli della benzina che hanno all'interno il "pozzetto" della riserva da cui pesca la pompa. Il pescante del gas in fase liquida è sostanzialmente un tubo dritto che praticamente sfiora il fondo. Quando c'è poco gas (liquido) e anche poca pressione residua nel serbatoio, è un attimo pescare "a vuoto". Basta una curva, un'accellerata ecc.. ecc.

Commutando a benzina e ri-commutando a gas dopo qualche minuto, è possibile tornare a pescare il gas liquido residuo.

Gli indicatori di livello del gas sono più o meno tutti così come li descrivi, ognuno ha il suo funzionamento. Prima dell'avvento della strumentazione elettronica, era così anche con certi indicatori della benzina.

Se il motore "arranca" a bassi giri con marce troppo lunghe, sta girando in condizioni non ottimali; magari consuma anche meno ma si rischia a lungo andare di danneggiare altri elementi, penso alle bronzine sottoposte ad un gran carico ma con pressione olio relativamente bassa. Sempre meglio mantenerlo nel corretto range di funzionamento.

 

[jardel]

sulla questione livello gpl dopo aver fatto tutta autostrada avere la spia rossa e ritrovarsi a veicolo fermo con altro gas liquido per 30km nel serbatoio quando prima c'era spia rossa è strano. possibile che tutti i sensori con la tecnologia di oggi facciano cosi',voglio dire che cambino tecnologia. non si sa mai quanta autonomia ha un'auto a gas bisogna andarsene sempre per un'idea e azzera i km parziali per capire quando fare rifornimento

ad esempio se da 80-90 devo rallentare e vado a 50 orari costanti per qualche secondo capita che se sto in 4° (in 5° arranca) ci rimango senza problemi senza che il motore arranca. questo va bene o cmq meglio scalare in 3° anche se il motore va liscio? voglio dire ascoltando il motore credo si possa rimanere in 4° no?

 

[albert56]

io guardo i km fatti per regolarmi dato che sembra nessun indicatore gpl sia preciso, se giro di nuovo a gas dopo che ha girato a benzina faccio si e no ancora 500mt e fine...