Gas di scarico nell'abitacolo?

[medusanera]

Ciao a tutti , Soggetto: Civic 2.2 diesel Luglio 2006 , ho la brutta impressione che nell'abitacolo arrivino gas di scarico, oggi ho aperto il cofano e anche li si sentiva un bel pò di puzza di scarico!!!

A qualcuno è capitato? cosà sarà?

 

[meipso]

Ciao a tutti , Soggetto: Civic 2.2 diesel Luglio 2006 , ho la brutta impressione che nell'abitacolo arrivino gas di scarico, oggi ho aperto il cofano e anche li si sentiva un bel pò di puzza di scarico!!!

A qualcuno è capitato? cosà sarà?

Inquadriamo correttamente la situazione:
1) puzza di gas di scarico nell'abitacolo;
2) si verifica maggiormente a freddo e, gradualmente, diminuisce man mano che il motore si scalda;
3) se si usa il ricircolo, non si avverte più;
4)all'accensione, si percepisce che il rumore del motore è lievemente differente; questo, in una fase iniziale del problema. All'acuirsi del medesimo, la differenza del rumore, sempre a freddo, è maggiore;
5) non è da confondersi con il normale ritorno dei gas di scarico quando si fa retromarcia con i finestrini aperti, specie se si è appena acceso il motore.

Se queste condizioni corrispondono, allora sicuramente si tratta di una crettatura del collettore di scarico. L'originale, costituito in lamiera, può essere soggetto a questo inconveniente, dovuto, essenzialmente, ai cicli di dilatazione e contrazione per effetto termico. Il problema è noto e riconosciuto e vi si provvede in garanzia. Il componente modificato è in ghisa ed è scevro da questo problema.

 

[blackshirt]

Ciao a tutti , Soggetto: Civic 2.2 diesel Luglio 2006 , ho la brutta impressione che nell'abitacolo arrivino gas di scarico, oggi ho aperto il cofano e anche li si sentiva un bel pò di puzza di scarico!!!

A qualcuno è capitato? cosà sarà?

Inquadriamo correttamente la situazione:
1) puzza di gas di scarico nell'abitacolo;
2) si verifica maggiormente a freddo e, gradualmente, diminuisce man mano che il motore si scalda;
3) se si usa il ricircolo, non si avverte più;
4)all'accensione, si percepisce che il rumore del motore è lievemente differente; questo, in una fase iniziale del problema. All'acuirsi del medesimo, la differenza del rumore, sempre a freddo, è maggiore;
5) non è da confondersi con il normale ritorno dei gas di scarico quando si fa retromarcia con i finestrini aperti, specie se si è appena acceso il motore.

Se queste condizioni corrispondono, allora sicuramente si tratta di una crettatura del collettore di scarico. L'originale, costituito in lamiera, può essere soggetto a questo inconveniente, dovuto, essenzialmente, ai cicli di dilatazione e contrazione per effetto termico. Il problema è noto e riconosciuto e vi si provvede in garanzia. Il componente modificato è in ghisa ed è scevro da questo problema.

azz, garanzia o non garanzia, sapendo del problema dovrebbero fare un richiamo.... e poi c'è ancora chi si lamenta delle Lancia Dedra... :?

 

[meipso]

azz, garanzia o non garanzia, sapendo del problema dovrebbero fare un richiamo.... e poi c'è ancora chi si lamenta delle Lancia Dedra... :?

Il richiamo ha ragion d'essere quando il difetto è estremamente ricorrente.
Se si verifica sporadicamente ed in concomitanza con particolari condizioni d'uso, allora si interviene quando occorre.
Pare che si manifesti quando l'utente utilizzi il motore richiamando spesso alte potenze, come avviene, di solito, quando si sia soliti percorrere tratti autostradali a velocità rilevanti. In questo caso, il motore deve sviluppare una notevole potenza per un certo periodo di tempo; gli scarichi, come è noto, tendono a scaldarsi molto ed in particolare il tratto immediatamente a ridosso della testata, ovvero, per l'appunto, il collettore di scarico. Successivamente, il collettore si raffredda e poi, in corrispondenza di un utilizzo similare, si riscalda nuovamente e così via. Numerosissimi cicli di questo tipo (è difficile, infatti, che l'inconveniente si manifesti a bassi chilometraggi) possono portare all'innesco di fenomeni di fatica per il materiale utilizzato; la lamiera d'acciaio, infatti, scelta principalmente per ragioni di contenimento del peso del comparto motore, ha una dilatazione termica più marcata rispetto alla ghisa. Da qui, la potenziale rottura che si circoscrive ad una crepa, più o meno estesa, dalla quale possono fuoriuscire i gas di scarico. L'usuale dilatazione del componente tende a riassorbire la fessura, cosicché l'inconveniente viene avvertito in particolare a motore freddo per poi ridursi, spessissimo fino a scomparire, a caldo. Gli effetti che possono rilevarsi, oltre alla maleodoranza percepibile nell'abitacolo, sono un lieve calo prestazionale (sovente inavvertibile) ed un contestuale aumento dei consumi, anch'esso, comunque, assai ridotto.
Il caso cui tu fai menzione in merito alla berlina italiana si configura in maniera differente e riguarda un errore di progettazione del comparto di estrazione dell'aria dall'abitacolo finalizzato a creare il ricambio nel medesimo. E' stato appurato che, complice anche la forma della parte inferiore del paraurti posteriore e l'orientamento dell'uscita del silenziatore, il sistema tendesse a reincamerare parte dell'aria estratta per reimmetterla nell'abitacolo dopo che questa era stata contaminata dal gas di scarico.
Nel caso di specie, invece, si tratta, più propriamente, di un difetto, che non si manifesta in maniera ricorrente, e che riguarda il cedimento, peraltro parziale, di un componente soggetto a fenomeni di fatica di tipo termico. Da qui, l'intervento in garanzia qualora il problema dovesse verificarsi.

 

[tomaz]

meipso...e vuoi ancora farci credere di essere un semplice appassionato? :shock:

scusate l'ot

 

[albelilly]

meipso...e vuoi ancora farci credere di essere un semplice appassionato? :shock:

scusate l'ot

proseguendo con l'ot...Meisto NON è un semplice appassionato è un grande tecnico che mette a nostra disposizione il suo enciclopedico sapere.
Il tutto senza chiedere un soldo !!!
Ce ne fossero persone così a questo mondo.............dove tutti inseguono il dio denaro.

Grazie Meisto.
Grazie per il tempo che dedichi ai nostri piccoli grandi problemi !
Alberto e i tuoi amici del forum

P.S. scusate ancora per l'ot ma era doveroso

 

[GuguLeo]

meipso...e vuoi ancora farci credere di essere un semplice appassionato? :shock:

scusate l'ot

proseguendo con l'ot...Meisto NON è un semplice appassionato è un grande tecnico che mette a nostra disposizione il suo enciclopedico sapere.
Il tutto senza chiedere un soldo !!!
Ce ne fossero persone così a questo mondo.............dove tutti inseguono il dio denaro.

Grazie Meisto.
Grazie per il tempo che dedichi ai nostri piccoli grandi problemi !
Alberto e i tuoi amici del forum

P.S. scusate ancora per l'ot ma era doveroso

mi sento un po' confuso...

(scherzo!!!)

 

[albelilly]

meipso...e vuoi ancora farci credere di essere un semplice appassionato? :shock:

scusate l'ot

proseguendo con l'ot...Meisto NON è un semplice appassionato è un grande tecnico che mette a nostra disposizione il suo enciclopedico sapere.
Il tutto senza chiedere un soldo !!!
Ce ne fossero persone così a questo mondo.............dove tutti inseguono il dio denaro.

Grazie Meisto.
Grazie per il tempo che dedichi ai nostri piccoli grandi problemi !
Alberto e i tuoi amici del forum

P.S. scusate ancora per l'ot ma era doveroso

mi sento un po' confuso...

(scherzo!!!)

GRANDISSIMO !!!!!!!!!!

 

[medusanera]

Grazie per l'intervento!!!

Il problema si avverte molto la mattina quando prendo la macchina fredda... spero che mi facciano passare la modifica in garanzia.... i 3 anni ufficiali di garanzia sono ormai trascorsi

Grazie nuovamente

 

[Civicovich]

Grazie per l'intervento!!!

Il problema si avverte molto la mattina quando prendo la macchina fredda... spero che mi facciano passare la modifica in garanzia.... i 3 anni ufficiali di garanzia sono ormai trascorsi

Grazie nuovamente

Che disastro!!!! Altro che MIDWAY.

 

[Myago]

Se queste condizioni corrispondono, allora sicuramente si tratta di una crettatura del collettore di scarico. L'originale, costituito in lamiera, può essere soggetto a questo inconveniente, dovuto, essenzialmente, ai cicli di dilatazione e contrazione per effetto termico. Il problema è noto e riconosciuto e vi si provvede in garanzia. Il componente modificato è in ghisa ed è scevro da questo problema.

questa mi è nuova

 

[testerr]

Ciao a tutti , Soggetto: Civic 2.2 diesel Luglio 2006 , ho la brutta impressione che nell'abitacolo arrivino gas di scarico, oggi ho aperto il cofano e anche li si sentiva un bel pò di puzza di scarico!!!

A qualcuno è capitato? cosà sarà?

ad alcuni lancisti diversi anni fa.

 

[meipso]

ad alcuni lancisti diversi anni fa.

Ho cercato di portare le informazioni necessarie affinchè, con un normale livello di comprensione, si possa addivenire ad un giusto distinguo.
Vedo che non serve.
La Lancia Dedra era soggetta a riversare i gas di scarico nell'abitacolo non perché si rompeva un componente, come nel caso di i-ctdi, ma perché c'era un evidente errore di progettazione di cui pure 4R, al tempo, parlò diffusamente. L'inconveniente era sempre presente, non solo quando qualcosa era in difetto. Nel caso di cui stiamo parlando, il riversamento dei gas di scarico nell'abitacolo è una condizione sporadica e circoscritta solo al periodo che intercorre tra la formazione della fessura sul collettore di scarico ed il momento in cui il proprietario intraprende le iniziative volte alla riparazione; non solo, ma anche quando la crepa sussite, il periodo in cui tale inconveniente è avvertibile risulta circoscritto solo ai primi momenti di funzionamento del motore dopo l'avvio a freddo; dopo, scompare, o si riduce fino al punto da risultare del tutto trascurabile.
Non solo, l'inconveniente registrato su Dedra era evidentemente indipendente dalle condizioni di uso e dai km percorsi; su i-ctdi no, si verifica solo dopo molti km e solo se si è soliti ad un utilizzo come ho descritto più sopra. E, da quel che so, nemmeno sempre.
In tutta sincerità, ritengo che tali situazioni siano estremamente diverse tra loro e che, pertanto, non siano accomunabili se non a valle di una valutazione del tutto superficiale ed impropria che invito caldamente ad evitare con la massima cura giacché foriera di inutili travisamenti.

 

[medusanera]

Sono Stato dal concessionario!!!
Diagnosi esatta "Collettore di scarico lesionato" , Il capo officina però non è a conoscenza di un richiamo sul pezzo, ora sta controllando le estensioni di garanzia sui singoli pezzi disposti da honda per documentarsi... speriamo bene!!

sin ora ne hanno sostituito solo uno di collettore.

Saluti

 

[meipso]

Sono Stato dal concessionario!!!
Diagnosi esatta "Collettore di scarico lesionato" , Il capo officina però non è a conoscenza di un richiamo sul pezzo, ora sta controllando le estensioni di garanzia sui singoli pezzi disposti da honda per documentarsi... speriamo bene!!

sin ora ne hanno sostituito solo uno di collettore.

Saluti

Non c'è un richiamo, infatti. Quindi non può esserne al corrente.....
Come detto più sopra, si interviene in garanzia e si sostituisce il pezzo con quello modificato.
E' cosa assai nota ed acquisita.