Garanzia sull'usato? Molti dubbi!

[moogpsycho]

direi che non cambia molto dal comprare da un commerciante, sei sicuro che il privato non tiri a fregarti?

il rischio è dovunque, ma mentre tutti i commercianti hanno gli strumenti per lavorare sull'auto ed eventualmente manomettere contachilometri od occultare i difetti maggiori, tendenzialmente un privato non è in grado quindi il rischio di fregatura è minore

 

[SupercinqueTC]

il rischio è dovunque, ma mentre tutti i commercianti hanno gli strumenti per lavorare sull'auto ed eventualmente manomettere contachilometri od occultare i difetti maggiori, tendenzialmente un privato non è in grado quindi il rischio di fregatura è minore

Dal commerciante si paga anche per avere una vettura in un determinato stato d'usura, che deve essere descritto al cliente, al quale si deve consegnare una scheda di conformità.
In questo caso, salvo rottura accidentale, il cliente avrebbe probabilmente dovuto essere avvisato della necessità della manutenzione ordinaria alla cinghia.

Il problema è che è raro trovare commercianti che compilino la scheda di conformità, perhcè il cliente tipo non sa cosa sia e non la chiede. E si manda avanti la pessima tradizione....
Per questo scrivevo, se proprio devo avere un'auto sconosciuta e non coperta da garanzia di conformità (se non ho la scheda, come faccio a sapere quando fare manutenzione, a parte il tagliando?) meglio prenderla da un privato e spendere la differenza in manutenzione preventiva.

 

[gnpb]

Il problema è che è raro trovare commercianti che compilino la scheda di conformità, perhcè il cliente tipo non sa cosa sia e non la chiede. E si manda avanti la pessima tradizione....
Per questo scrivevo, se proprio devo avere un'auto sconosciuta e non coperta da garanzia di conformità (se non ho la scheda, come faccio a sapere quando fare manutenzione, a parte il tagliando?) meglio prenderla da un privato e spendere la differenza in manutenzione preventiva.

Che era esattamente quello che dicevo io prima...
Comunque è inutile parlare di aria fritta, le condizioni di garanzia stanno nel contratto firmato. Se l'auto fa parte di qualche campagna di usato VW potrebbe essere che la garanzia sia su tutta la rete ma comunque gli interventi vanno fatti appunto in conce. Se invece l'usato avava una garanzia gestita direttamente dal conce allora gli interventi vanno fatti esclusivamente lì se si vuole usufruirne. Se poi la cinghia rientri o meno in garanzia è scritto sempre nel contratto, quindi non se ne esce, te lo devi leggere bene per avere la risposta che cerchi.

 

[moogpsycho]

Se poi la cinghia rientri o meno in garanzia è scritto sempre nel contratto, quindi non se ne esce, te lo devi leggere bene per avere la risposta che cerchi.

sicuramente il contratto è la prima cosa da guardare, ma dubito fortemente che sia specificato nel dettaglio la copertura di ogni singolo componente.. più facile si vada per macro categorie come "parti lubrificate" tanto per fare un esempio.
Solitamente le parti soggette ad usura sono escluse da garanzia anche sul nuovo