G. punto e i suoi difetti all'idroguida

[mko_76]

Grazie a tutti per le risposte, oggi l'ho risentito e mi ha detto che quel pezzo me lo vende a soli 300?, gli ho ripetuto che lo sterzo va benissimo, ma quello insiste nel dire che tra poco ne avro bisogno :evil:

Porta pure jella, cambia meccanico!

E c'hai ragione, oggi causa un rallentamento del traffico, qualcuno dietro di me non ha frenato in tempo, e mi ha dato una bottarella. (Lui s'e ammaccato la targa io niente)

Per il discorso del meccanico servosterzo/idroguida, lui ha sempre usato il termine idroguida. Magari per lui son sinonimi.

Ma se questo è un problema conosciuto, la fiat ha fatto dei richiami o aspetta che il cliente vada a sbattere?

Fattene una ragione, non ci saranno e non ci sono mai stati richiami per quel tipo di problema!!!!!! Io ho la GP è per ripararla ho dovuto sborsare la modica cifra di 900 euro!!!!!!!! L'unico richiamo fatto è stato quello del famoso bulloncino da 5 euro!!!!! Per tutto il resto la Fiat è 10 anni che fa finta di nulla..... Fino a quando qualcuno non ci lascerà le penne...........

 

[suppasandro]

nn vorrei dire una sciocchezza, però nn vorrei che il meccanico si riferisse ai rumori poco incoraggianti che provengono dal piantone dello sterzo di molte auto del gruppo...l'aveva la mia 600sporting del 2001, le punto di alcuni amici e a volte pure la mia gpunto del 2007...il rumore era causato da un pezzo di ferro che fa parte del meccanismo che in caso di urto riduce il piantone dello sterzo....
Tale problema, erroneamente, viene ricondotto da alcuni meccanici e concessionari alla scatola dello sterzo o al meccanismo del servosterzo...x quello si che servono 700 e rotti euro....

 

[2481]

E c'hai ragione, oggi causa un rallentamento del traffico, qualcuno dietro di me non ha frenato in tempo, e mi ha dato una bottarella. (Lui s'e ammaccato la targa io niente)

Per il discorso del meccanico servosterzo/idroguida, lui ha sempre usato il termine idroguida. Magari per lui son sinonimi.

Ma se questo è un problema conosciuto, la fiat ha fatto dei richiami o aspetta che il cliente vada a sbattere?

se vuoi sapere se la tua auto è stato o è soggetta a richiami, chiami il call center Fiat gli dai numero di targa e di telaio e loro ti dicono tutto.

No ma tanto la Fiat non ha mai fatto richiami per il problema al servo.

 

[mko_76]

nn vorrei dire una sciocchezza, però nn vorrei che il meccanico si riferisse ai rumori poco incoraggianti che provengono dal piantone dello sterzo di molte auto del gruppo...l'aveva la mia 600sporting del 2001, le punto di alcuni amici e a volte pure la mia gpunto del 2007...il rumore era causato da un pezzo di ferro che fa parte del meccanismo che in caso di urto riduce il piantone dello sterzo....
Tale problema, erroneamente, viene ricondotto da alcuni meccanici e concessionari alla scatola dello sterzo o al meccanismo del servosterzo...x quello si che servono 700 e rotti euro....

Ma il problema quì, è che lo sterzo diventa duro quasi impossibile curvare..... Pensa che a me è sucesso in curva, non ti dico.............

 

[2481]

nn vorrei dire una sciocchezza, però nn vorrei che il meccanico si riferisse ai rumori poco incoraggianti che provengono dal piantone dello sterzo di molte auto del gruppo...l'aveva la mia 600sporting del 2001, le punto di alcuni amici e a volte pure la mia gpunto del 2007...il rumore era causato da un pezzo di ferro che fa parte del meccanismo che in caso di urto riduce il piantone dello sterzo....
Tale problema, erroneamente, viene ricondotto da alcuni meccanici e concessionari alla scatola dello sterzo o al meccanismo del servosterzo...x quello si che servono 700 e rotti euro....

Ma il problema quì, è che lo sterzo diventa duro quasi impossibile curvare..... Pensa che a me è sucesso in curva, non ti dico.............

Anche in movimento è così duro?

 

[holerGTA]

nn vorrei dire una sciocchezza, però nn vorrei che il meccanico si riferisse ai rumori poco incoraggianti che provengono dal piantone dello sterzo di molte auto del gruppo...l'aveva la mia 600sporting del 2001, le punto di alcuni amici e a volte pure la mia gpunto del 2007...il rumore era causato da un pezzo di ferro che fa parte del meccanismo che in caso di urto riduce il piantone dello sterzo....
Tale problema, erroneamente, viene ricondotto da alcuni meccanici e concessionari alla scatola dello sterzo o al meccanismo del servosterzo...x quello si che servono 700 e rotti euro....

Ma il problema quì, è che lo sterzo diventa duro quasi impossibile curvare..... Pensa che a me è sucesso in curva, non ti dico.............

Anche in movimento è così duro?

Se in 10 anni non è successo un incidente ci sarà pure un motivo, questo nulla toglie al difetto che doveva essere risolto già da qualche anno. Non confondiamo il rumore anteriore sulla ruota dx con l'indurimento dello sterzo, sono 2 cose diverse. A me hanno sostituito 2 volte la scatola dello sterzo, faceva rumore, ma mai problemi di indurimento improvviso come riferito qui sopra. Ora a distanza di 2 anni l'auto è perfetta, avranno montato l'ultimo aggiornamento, tutto gratis, non ho speso una lira, ma solo scuse da parte della Concessionaria.

 

[modus72]

Se in 10 anni non è successo un incidente ci sarà pure un motivo,

E questo chi lo dice?

 

[holerGTA]

Se in 10 anni non è successo un incidente ci sarà pure un motivo,

E questo chi lo dice?

Si sarebbe saputo, tranquillo, prima o poi le cose si vengono a sapere. Non siamo nella ex DDR

 

[mko_76]

nn vorrei dire una sciocchezza, però nn vorrei che il meccanico si riferisse ai rumori poco incoraggianti che provengono dal piantone dello sterzo di molte auto del gruppo...l'aveva la mia 600sporting del 2001, le punto di alcuni amici e a volte pure la mia gpunto del 2007...il rumore era causato da un pezzo di ferro che fa parte del meccanismo che in caso di urto riduce il piantone dello sterzo....
Tale problema, erroneamente, viene ricondotto da alcuni meccanici e concessionari alla scatola dello sterzo o al meccanismo del servosterzo...x quello si che servono 700 e rotti euro....

Ma il problema quì, è che lo sterzo diventa duro quasi impossibile curvare..... Pensa che a me è sucesso in curva, non ti dico.............

Anche in movimento è così duro?

Si anche in movimento diventa durissimo, per un uomo, pensa per una donna..... Riguardo a scattole dello sterzo, alla mia GP ne sono state cambiate tre in garanzia per colpa di una boccola in teflon, poi dopo la Fiat ha cambiato il componente...... Invece per quanto riguardi gli incidenti per colpa dell'indurimento dello sterzo, ce ne sono stati e anche molti, e questo mi è stato detto dll'officina della concessionaria Fiat dove porto la mia auto. Quelli nella mia zona son sucessi tutti a basse andature, quindi nulla di grave per i conducenti, ma prima o poi vedrai che qualcuno ci lascia le penne...... Poi io penso, finendo fuori strada e distruggendo l'auto come si fà a capire se lo sterzo si sia bloccato prima??? Chi può dimostrarlo??? Nessuno, rifletteteci un pò

 

[Eldinero]

Se in 10 anni non è successo un incidente ci sarà pure un motivo,

E questo chi lo dice?

Si sarebbe saputo, tranquillo, prima o poi le cose si vengono a sapere. Non siamo nella ex DDR

A quanto pare, invece, gli incidenti ci son stati. Su una cosa hai ragione, non siamo nella ex DDR.

 

[holerGTA]

Se in 10 anni non è successo un incidente ci sarà pure un motivo,

E questo chi lo dice?

Si sarebbe saputo, tranquillo, prima o poi le cose si vengono a sapere. Non siamo nella ex DDR

A quanto pare, invece, gli incidenti ci son stati. Su una cosa hai ragione, non siamo nella ex DDR.

..."A quanto pare" non significa nulla, porta prove sicure e concrete se ne hai.

 

[Punto83]

Grazie a tutti per le risposte, oggi l'ho risentito e mi ha detto che quel pezzo me lo vende a soli 300?, gli ho ripetuto che lo sterzo va benissimo, ma quello insiste nel dire che tra poco ne avro bisogno :evil:

Fra poco lui avra' bisogno di qualche legnata,chiamami in caso,vengo molto volentieri a PARLARE con questo str... ehm ciarlatano...

 

[Eldinero]

Se in 10 anni non è successo un incidente ci sarà pure un motivo,

E questo chi lo dice?

Si sarebbe saputo, tranquillo, prima o poi le cose si vengono a sapere. Non siamo nella ex DDR

A quanto pare, invece, gli incidenti ci son stati. Su una cosa hai ragione, non siamo nella ex DDR.

..."A quanto pare" non significa nulla, porta prove sicure e concrete se ne hai.

Basterebbe che tu leggessi le risposte degli altri utenti. Subito dopo di te ha scritto un altro utente.

 

[Eldinero]

Invece di difendere a propri una macchina solo perché Fiat, leggetevi questo 3D :

http://www.grandepuntoclub.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=21832&sid=264bdf0ce1c379feb38071d7e0ccf3a3

Riguardo agli incidenti, leggete questo:

http://www.grandepuntoclub.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=21832&start=420&sid=7e8e8aea9530ca285a903ac448168d32&view=print

 

[GIOVA59]

Sullo sterzo GP c'è stato questo richiamo

Albo dei richiami - 3) visualizzazione dati
costruttore: Fiat Auto S.p.a.
marca: Fiat
modello: Grande Punto Autovettura
Numero Veicoli: 228301
Periodo di produzione: LUG 2006 APR 2008
Descrizione Difetto: Possibile non conformità coppia serraggio forcella cardano superiore albero sterzo a EPS
Azioni correttive: Verifica ed eventuale sostituzione albero
Riferimento 80034287723
Note Numeri di telaio non consecutivi, consultare Concessionari ed inoltre i seguenti singoli telai ZFA19900000957556; ZFA19900001459541; ZFA19900001679307; ZFA19900001921533; ZFA19900001977669;ZFA19900001990000; ZFA19900001990190; ZFA19900001999912
Intervallo telai da: ZFA19900000024267
Intervallo telai a: ZFA19900001392261
il servizio fornisce informazioni su eventuali anomalie riconosciute dalle case costruttrici in base al D.D. 78/2000

Saluti