G.P.: ergonomia da rivedere

[ROBESAVO]

Da ?pignolo? dell?auto desidero condividere alcune osservazioni sugli interni e sulla (scarsa) ergonomia della Fiat Grande Punto Multijet 1.600 Emotion, che possiedo da giugno 2009 e con la quale ho percorso, non senza gravi problemi risolti in garanzia, 13.500 km. Ritengo che le seguenti considerazioni siano estendibili a quasi tutte le versioni (compresa la Evo).

Sedili anteriori: scarsa tenuta laterale, fascia centrale in tessuto scivoloso.
Appoggiatesta anteriori: troppo inclinati in avanti (se tieni lo schienale del sedile verticale ti ritrovi con il mento contro lo sterno).
Strumentazione: scarso contrasto tra lancette, rosse, e fondo, nero; numeri del tachimetro troppo fitti (inutile un fondoscala a 230 per un?auto che fa i 190); fastidiose le cromature circolari che riverberano la luce radente del sole.
Vano portaoggetti centrale: troppo piccolo e difficile da raggiungere perché sovrastato dal mobiletto centrale del clima.
Vano portabottiglie centrale: inutilizzabile perché troppo stretto (se poi ci pianti dentro, forzandola, una bottiglietta di plastica non riesci ad usare il cambio).
Tasche sulle portiere: scandalosamente strette (vanno bene solo per fogli di carta).
Bracciolo centrale: se abbassato è comunque troppo alto e intralcia l?uso del cambio.
Pedale frizione: troppo alto e con corsa troppo lunga (ti costringe a fare ginnastica con la gamba sinistra).
Levetta tergicristallo: per azionarla occorre ruotarla (sistema poco intuitivo e poco pratico: meglio sarebbe abbassarla o alzarla su varie posizioni).
Tasti comandi sulla plancia: troppo piccoli, troppo sparpagliati e poco visibili quelli sulla sinistra (coperti dal volante).
Tasto accensione/spegnimento radio: non si capisce perché per spegnere occorra tenerlo premuto per 3 secondi.
Tappetino lato guida: di qualità scadente non è fissato al pavimento, pertanto ogni 5 minuti te lo ritrovi in mezzo ai pedali.
Alzacristalli elettrici lato guida: sono 4, ma quello più usato (vetro anteriore sinistro), è spostato talmente avanti che, per trovarlo, devi staccare gli occhi dalla strada e cercarlo.
Clima automatico: una volta raggiunta la temperatura impostata la ?molla? troppo rapidamente senza più ripristinarla correttamente.
Chiave con telecomando: quando accendi (o spegni) il motore devi fare attenzione a non premere inavvertitamente il tasto dello sblocco portellone, altrimenti devi scendere per chiuderlo (mi è capitato).
Montanti anteriori: troppo elaborati e ingombranti (limitano la visione di tre quarti anteriore, soprattutto nell?uso urbano).
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[kanarino]

Sedili anteriori: scarsa tenuta laterale, fascia centrale in tessuto scivoloso

ho una sport del 2009 e i sedili sono ottmi, molto, avvolgenti e anche nelle curve non scivolo...

Appoggiatesta anteriori: troppo inclinati in avanti (se tieni lo schienale del sedile verticale ti ritrovi con il mento contro lo sterno).

io non li trovo così scomodi...

Strumentazione: scarso contrasto tra lancette, rosse, e fondo, nero; numeri del tachimetro troppo fitti (inutile un fondoscala a 230 per un?auto che fa i 190); fastidiose le cromature circolari che riverberano la luce radente del sole.

mi piace motlissimo la nuova strumentazione (ma qui son gusti personali) e non ho mai avuto problemi di riflessi...

Vano portaoggetti centrale: troppo piccolo e difficile da raggiungere perché sovrastato dal mobiletto centrale del clima.

si questo è vero...

Vano portabottiglie centrale: inutilizzabile perché troppo stretto (se poi ci pianti dentro, forzandola, una bottiglietta di plastica non riesci ad usare il cambio).

anche qui ti do ragione. una bottiglia infatti la si può infilare solo nella fessura centrale posta tra i sedili posteriori...

Tasche sulle portiere: scandalosamente strette (vanno bene solo per fogli di carta).

io ci ho messo il libretto di uso e manutenzione, che tutto è tranne che sottile...

Bracciolo centrale: se abbassato è comunque troppo alto e intralcia l?uso del cambio.

non ho il bracciolo ma ne ho guidata una che lo ha e non mi piace lo trovo scomodo anche io...

Pedale frizione: troppo alto e con corsa troppo lunga (ti costringe a fare ginnastica con la gamba sinistra).

a me non mi affatica...anzi li trovo anche più leggeri rispetto a quelli della precedente punto multijet che avevo...

Levetta tergicristallo: per azionarla occorre ruotarla (sistema poco intuitivo e poco pratico: meglio sarebbe abbassarla o alzarla su varie posizioni).

avendo avuto sempre fiat ormai mi viene ormai sponteneo, lo trovo scomodo...

Tasti comandi sulla plancia: troppo piccoli, troppo sparpagliati e poco visibili quelli sulla sinistra (coperti dal volante).

i tasti a cui fai riferimento immagino sono quell per accendere spegnere i fendinebbia e alzare abbassare le luci, è vero sono un pò defilati...ci sono anche i tasti del menù, che (giustamente) può esssere utilizato solo a veicolo fermo...comunque non sono piccolissimi, grandi sarebbero esteticamente brutti...

Tasto accensione/spegnimento radio: non si capisce perché per spegnere occorra tenerlo premuto per 3 secondi.

molte autoradio hanno questo funzionamento...

Tappetino lato guida: di qualità scadente non è fissato al pavimento, pertanto ogni 5 minuti te lo ritrovi in mezzo ai pedali.

non ho questo problema perchè il mio è elettrostatico, non perde mai la posizione...

Alzacristalli elettrici lato guida: sono 4, ma quello più usato (vetro anteriore sinistro), è spostato talmente avanti che, per trovarlo, devi staccare gli occhi dalla strada e cercarlo.

anche qui ormai vado ad intuito...

Chiave con telecomando: quando accendi (o spegni) il motore devi fare attenzione a non premere inavvertitamente il tasto dello sblocco portellone, altrimenti devi scendere per chiuderlo (mi è capitato).

non mi è mai capitato...

Montanti anteriori: troppo elaborati e ingombranti (limitano la visione di tre quarti anteriore, soprattutto nell?uso urbano).

non ho mai avuto problemi nella manovre di parcheggio, la visibilità è molto buona...

 

[TopKart]

So che vado O.T., ma quali gravi problemi hai avuto sulla G.Punto 1.6 mjt? A me interessa molto quel motore.

I poggiatesta danno fastidio anche a me fanno assumere una posizine innaturale, così come l'alloggiamento dell'alzavetri troppo avanzato sul bracciolo porta, regolarmente quando vado ad alzare o abbassare il vetro (lato guida) manovro involontariamente quelli posteriori.. :evil: ed il comando dei tegicristalli proprio non mi piace, effettivamente la manovra di rotazione è meno intuitiva e fa perdere tempo.

Dimenticavo ho una G.Punto 1.3 90 cv Emotion che voglio sostituire con la 1.6 a causa del motore che proprio non mi soddisfa, la parola "elesticità" non fa parte del vocabolario di quel propulsore. Per tenerlo "vivo" devo smanettare sul cambio come se fossi sul mio kart... :cry:

Certo dovrei prendere una Evo, e qul muso orrendo proprio non riesco a mandarlo giù, mentre gli interni mi hanno dato l'impressione di essere di una classe superiore. Ci sto pensando sù.

 

[CinghialeMannaro]

Chiedi troppo: è già tanto che hai ancora gli interni tutti interi

toglimi una curiosita': ma perchè non impieghi il tuo pur tanto tempo libero nella prosecuzione della specie, invece di stare perennemente a scassare la uallaera qui?

 

[alkiap]

Ferret, non perdi occasione di buttarti in qualsiasi discussione si parli in modo critico di Fiat.
Il tuo intervento qui sopra è al limite del flame: si parla di ergonomia, non di pezzi persi per strada

 

[tvrgb]

Da ?pignolo? dell?auto desidero condividere alcune osservazioni sugli interni e sulla (scarsa) ergonomia della Fiat Grande Punto Multijet 1.600 Emotion, che possiedo da giugno 2009 e con la quale ho percorso, non senza gravi problemi risolti in garanzia, 13.500 km. Ritengo che le seguenti considerazioni siano estendibili a quasi tutte le versioni (compresa la Evo).

Sedili anteriori: scarsa tenuta laterale, fascia centrale in tessuto scivoloso.
Appoggiatesta anteriori: troppo inclinati in avanti (se tieni lo schienale del sedile verticale ti ritrovi con il mento contro lo sterno).
Strumentazione: scarso contrasto tra lancette, rosse, e fondo, nero; numeri del tachimetro troppo fitti (inutile un fondoscala a 230 per un?auto che fa i 190); fastidiose le cromature circolari che riverberano la luce radente del sole.
Vano portaoggetti centrale: troppo piccolo e difficile da raggiungere perché sovrastato dal mobiletto centrale del clima.
Vano portabottiglie centrale: inutilizzabile perché troppo stretto (se poi ci pianti dentro, forzandola, una bottiglietta di plastica non riesci ad usare il cambio).
Tasche sulle portiere: scandalosamente strette (vanno bene solo per fogli di carta).
Bracciolo centrale: se abbassato è comunque troppo alto e intralcia l?uso del cambio.
Pedale frizione: troppo alto e con corsa troppo lunga (ti costringe a fare ginnastica con la gamba sinistra).
Levetta tergicristallo: per azionarla occorre ruotarla (sistema poco intuitivo e poco pratico: meglio sarebbe abbassarla o alzarla su varie posizioni).
Tasti comandi sulla plancia: troppo piccoli, troppo sparpagliati e poco visibili quelli sulla sinistra (coperti dal volante).
Tasto accensione/spegnimento radio: non si capisce perché per spegnere occorra tenerlo premuto per 3 secondi.
Tappetino lato guida: di qualità scadente non è fissato al pavimento, pertanto ogni 5 minuti te lo ritrovi in mezzo ai pedali.
Alzacristalli elettrici lato guida: sono 4, ma quello più usato (vetro anteriore sinistro), è spostato talmente avanti che, per trovarlo, devi staccare gli occhi dalla strada e cercarlo.
Clima automatico: una volta raggiunta la temperatura impostata la ?molla? troppo rapidamente senza più ripristinarla correttamente.
Chiave con telecomando: quando accendi (o spegni) il motore devi fare attenzione a non premere inavvertitamente il tasto dello sblocco portellone, altrimenti devi scendere per chiuderlo (mi è capitato).
Montanti anteriori: troppo elaborati e ingombranti (limitano la visione di tre quarti anteriore, soprattutto nell?uso urbano).
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e tutta sta roba non l'avevi vista quando sei andato a comprarla?

 

[kanarino]

toglimi una curiosita': ma perchè non impieghi il tuo pur tanto tempo libero nella prosecuzione della specie, invece di stare perennemente a scassare la uallaera qui?

Cinghialotto non ti infervorare, non ne vale la pena

 

[kanarino]

Tanto tempo libero ce l'avrai tu che controbatti tanto ai miei messaggi che non ti vanno giù: fatti un giro sul web, per gli interni della Grande Punto (non Evo) ho letto problemi di tutti i tipi:
- plance che si sollevano o si scoloriscono facendo comparire i bordi del cassetto dell'airbag passeggero;

e questa dove l'hai sentita?

-cassetto portaoggetti poco sotto che si stacca;

da quel che so io è capitato delle volte che il cassetto non fosse perfettamente allineato, no che si staccasse come dici tu...

- scricchiolii e vibrazioni delle portiere, che si risolvono col nastro adesivo :lol:;

gli scricchiolii delle portiere sono dei problemi che hanno molte auto in generale...e comunque spesso dopo qualche mese i materiali si assestano e non c'è più bisogno del nastro...

- disallineamenti vari.

a quali disallineamenti fai riferimento?

 

[ROBESAVO]

Per TopKart:
il 1600 diesel è un buon motore, ha tanta potenza, tanta coppia, non mangia olio (almeno finora) e, come consumi, sono intorno ai 17,5-18 km/lt (senza tirare troppo). Unici nei sono: scarsa prontezza ai bassi regimi (sotto i 1750, in pratica quando si parte o si riprende senza scalare) e una rumorosità piuttosto evidente in accelerazione (non necessariamente un difetto per chi ama sentire il motore).I problemi che ho avuto sono: guasto al servosterzo, deviofrecce difettoso, guasto ESP, forte fruscio da porta anteriore destra, rigonfiamento su montante anteriore sinistro (tutto riparato in garanzia con un fermo macchina di ben un mese su nove di vita dell'auto !!). Da circa 10 giorni si accende la spia delle candelette (dovrò passare in officina la prossima settimana per un controllo). Sinceramente non mi sembra che la G.P. possa
considerarsi un'auto particolarmente affidabile e curata e, onestamente, faccio fatica a consigliarne l'acquisto (e mi spiace, perchè anch'io sono per il prodotto italiano).

Per tvrgb:
purtroppo non mi sono accorto di tutti questi problemi di allestimento prima dell'acquisto sia perchè la 1600 è poco richiesta e quindi non era disponibile per una prova (nonostante le mie richieste in varie conce), sia perchè molti problemi li scopri vivendo l'auto giorno per giorno.

 

[kanarino]

e il mio post "incriminato" voleva più che altro essere una battuta, come per dire: "i veri problemi non sono questi (anch'io sulle auto che ho a casa trovo delle scomodità degli interni) ma altri"

sinceramente è la prima volta che sento questa cosa...

 

[kanarino]

Mi dispiace per i problemi che hai avuto...ma per caso il "rigonfiamento" era la parte da cui esce l'aria del clima che si era leggermente alzata?

 

[Ligos]

Da ?pignolo? dell?auto desidero condividere alcune osservazioni sugli interni e sulla (scarsa) ergonomia della Fiat Grande Punto Multijet 1.600 Emotion, che possiedo da giugno 2009 e con la quale ho percorso, non senza gravi problemi risolti in garanzia, 13.500 km. Ritengo che le seguenti considerazioni siano estendibili a quasi tutte le versioni (compresa la Evo).

Sedili anteriori: scarsa tenuta laterale, fascia centrale in tessuto scivoloso.
Appoggiatesta anteriori: troppo inclinati in avanti (se tieni lo schienale del sedile verticale ti ritrovi con il mento contro lo sterno).
Strumentazione: scarso contrasto tra lancette, rosse, e fondo, nero; numeri del tachimetro troppo fitti (inutile un fondoscala a 230 per un?auto che fa i 190); fastidiose le cromature circolari che riverberano la luce radente del sole.
Vano portaoggetti centrale: troppo piccolo e difficile da raggiungere perché sovrastato dal mobiletto centrale del clima.
Vano portabottiglie centrale: inutilizzabile perché troppo stretto (se poi ci pianti dentro, forzandola, una bottiglietta di plastica non riesci ad usare il cambio).
Tasche sulle portiere: scandalosamente strette (vanno bene solo per fogli di carta).
Bracciolo centrale: se abbassato è comunque troppo alto e intralcia l?uso del cambio.
Pedale frizione: troppo alto e con corsa troppo lunga (ti costringe a fare ginnastica con la gamba sinistra).
Levetta tergicristallo: per azionarla occorre ruotarla (sistema poco intuitivo e poco pratico: meglio sarebbe abbassarla o alzarla su varie posizioni).
Tasti comandi sulla plancia: troppo piccoli, troppo sparpagliati e poco visibili quelli sulla sinistra (coperti dal volante).
Tasto accensione/spegnimento radio: non si capisce perché per spegnere occorra tenerlo premuto per 3 secondi.
Tappetino lato guida: di qualità scadente non è fissato al pavimento, pertanto ogni 5 minuti te lo ritrovi in mezzo ai pedali.
Alzacristalli elettrici lato guida: sono 4, ma quello più usato (vetro anteriore sinistro), è spostato talmente avanti che, per trovarlo, devi staccare gli occhi dalla strada e cercarlo.
Clima automatico: una volta raggiunta la temperatura impostata la ?molla? troppo rapidamente senza più ripristinarla correttamente.
Chiave con telecomando: quando accendi (o spegni) il motore devi fare attenzione a non premere inavvertitamente il tasto dello sblocco portellone, altrimenti devi scendere per chiuderlo (mi è capitato).
Montanti anteriori: troppo elaborati e ingombranti (limitano la visione di tre quarti anteriore, soprattutto nell?uso urbano).
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In pratica l'auto l'hai comperata con la benda agli occhi, oppure avevi una pistola puntata alla tempia?

 

[cognizionezerozero]

Da ?pignolo? dell?auto desidero condividere alcune osservazioni sugli interni e sulla (scarsa) ergonomia della Fiat Grande Punto Multijet 1.600 Emotion, che possiedo da giugno 2009 e con la quale ho percorso, non senza gravi problemi risolti in garanzia, 13.500 km. Ritengo che le seguenti considerazioni siano estendibili a quasi tutte le versioni (compresa la Evo).

Sedili anteriori: scarsa tenuta laterale, fascia centrale in tessuto scivoloso.
Appoggiatesta anteriori: troppo inclinati in avanti (se tieni lo schienale del sedile verticale ti ritrovi con il mento contro lo sterno).
Strumentazione: scarso contrasto tra lancette, rosse, e fondo, nero; numeri del tachimetro troppo fitti (inutile un fondoscala a 230 per un?auto che fa i 190); fastidiose le cromature circolari che riverberano la luce radente del sole.
Vano portaoggetti centrale: troppo piccolo e difficile da raggiungere perché sovrastato dal mobiletto centrale del clima.
Vano portabottiglie centrale: inutilizzabile perché troppo stretto (se poi ci pianti dentro, forzandola, una bottiglietta di plastica non riesci ad usare il cambio).
Tasche sulle portiere: scandalosamente strette (vanno bene solo per fogli di carta).
Bracciolo centrale: se abbassato è comunque troppo alto e intralcia l?uso del cambio.
Pedale frizione: troppo alto e con corsa troppo lunga (ti costringe a fare ginnastica con la gamba sinistra).
Levetta tergicristallo: per azionarla occorre ruotarla (sistema poco intuitivo e poco pratico: meglio sarebbe abbassarla o alzarla su varie posizioni).
Tasti comandi sulla plancia: troppo piccoli, troppo sparpagliati e poco visibili quelli sulla sinistra (coperti dal volante).
Tasto accensione/spegnimento radio: non si capisce perché per spegnere occorra tenerlo premuto per 3 secondi.
Tappetino lato guida: di qualità scadente non è fissato al pavimento, pertanto ogni 5 minuti te lo ritrovi in mezzo ai pedali.
Alzacristalli elettrici lato guida: sono 4, ma quello più usato (vetro anteriore sinistro), è spostato talmente avanti che, per trovarlo, devi staccare gli occhi dalla strada e cercarlo.
Clima automatico: una volta raggiunta la temperatura impostata la ?molla? troppo rapidamente senza più ripristinarla correttamente.
Chiave con telecomando: quando accendi (o spegni) il motore devi fare attenzione a non premere inavvertitamente il tasto dello sblocco portellone, altrimenti devi scendere per chiuderlo (mi è capitato).
Montanti anteriori: troppo elaborati e ingombranti (limitano la visione di tre quarti anteriore, soprattutto nell?uso urbano).
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sono d'accordo sul vani, tasche e bracciolo, mentre sul resto no...

io ho una tjet emotion del 2008 ma non ho trovato particolarmente poco contenitivi i sedili o scivolosi, nè scomodi gli alzacristalli. il clima auto è un pelo rumoroso a motore freddo quando chiude l'accesso dell'aria ma per il resto funziona abbastanza bene.

quello che lamento oltre a quanto segnalato da te è che il cruise control richiede un po' di abitudine nell'uso, dato che spia di attivazione a parte non c'è nulla che ti dica se in quel momento sia attivo o meno.

ciao!

 

[suppasandro]

io ho una tjet 120cv benza 3p allestimento sport del 2007, nn ho mai avuto il benchè minimo problema e l'auto ha già superato i 35000km....
X quanto concerne i sedili t posso assicurare che sulla versione sport sono più contenitivi e comodi, cosa che certo nn si può del tutto dire con quelli degli altri allestimenti....
Cmq, nn x impicciarmi dei fatti tuoi, però come t hanno chiesto anche gli altri, l'hai presa a occhi chiusi?nn c hai fatto nemmeno un giro nel cortile della conce?

 

[alkiap]

Quello dei poggiatesta è un problema che ho riscontrato anche su Mito e Bravo. Per ridurre gli effetti del colpo di frusta sono molto protesi in avanti; bisogna porre molta attenzione alle regolazione del sedile per evitare che dia fastidio (perlomeno per chi, come me, guida con sedile abbassato, gambe e braccia distese)