dagli esempi che proponi mi viene da pensare che - non prendertela e correggimi se sbaglio - tu non abbia ben presente di cosa stiamo parlando.
Sbagli e mi spiace che hai perso tempo nella spiegazione, speriamo sia utile a qualche altro utente
Questo, ad esempio, è quello della Opel Ampera-e, 60 kWh, un po' più corto, ma sempre un mammozzone da qualche quintalata:
Ora, immagina di dover progettare un pianale standard, in pratica un controtelaio con un buco in mezzo in cui alloggiare
Ma perché ti sei fissato col telaio? Cosa c'è dentro quel telaio lo sai, no? Si evince anche dalla tua stessa immagine della Ampera, infatti ci sono 288 pezzi di questa cosa qui:
Quei 6 macro-pacchi che vedi non sono altro che un insieme di queste sottilette qui.
Lascia perdere la cosa del telaio, non devi toccare nulla di tutto ciò: l'idea è proprio quella di creare dei telai standard con degli alloggiamenti in grado di ospitare 6-12 (o quello che sono) macro-gruppi di celle estraibili.
Perché diamine dovrebbero cambiare tutto il telaio?
Celle che in un certo senso estraibili lo sono già, visto che in caso di problemi alle batterie (penso ad esempio alle prius) vanno solo a sostituire l'elemento danneggiato... o ti risulta che cambino tutto il telaio?
Immagina se da quello stesso pianale-batteria dell'ampera fosse possibile estrarre lateralmente a scorrimento i 6 pacchi che si vedono e cambiarli. E immagina che siano uguali per tutte le auto.
Io di questo parlo.
Sempre per appoggiarmi al paragone del cavallo e del motore termico (che continua a piacermi, è evidente) è come se ai tempi dei cavalli tacciavano come impossibile il motore termico perché era impossibile progettare delle auto che potessero permettere un facile TANK-swap.
Eppure quando fai benzina metti solo benzina, non cambi tutta la tanica, giusto?
Per me il concetto è lo stesso e ripeto: nessuno ha detto che sarà facile attuarlo, dico solo che se gli investimenti si sposteranno sull'elettrica in massa ne vedremo delle belle.
Anche perché siamo passati nel giro di due anni da questo
a questo
...e senza ancora gli investimenti "seri".
Guarda, faccio parte di un tavolo tecnico che ha il compito di delineare alcune linee guida che poi andranno "tradotte" in provvedimenti legislativi. Non ti dico - e non ti auguro - di aver a che fare con le controparti politiche. Dire che non capiscono un ca**o è semplicemente riduttivo.
Su questo alzo le mani, è sicuramente un lavoro difficile e spero di non averci mai a che fare con loro.
